“零点调查显示中国摩托车诉求呈现两极分化”

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本金经记者李泽民从北京寄出

随着汽车普及度的提高，摩托车领域成为名副其实的夕阳产业。 近日，零点研究信息组进行的摩托车市场调查显示，我国摩托车市场诉求呈现两极化趋势，一二线城市大排量摩托车稳定增长，但在农村市场，摩托车仍处于较大的快速发展空之间。

《每日经济信息》记者了解到，近年来，我国摩托车市场增长趋势放缓，全年我国摩托车产销量2669.4万辆和2659.2万辆，分别比去年同期增长5.0%和4.4%，但全年我国摩托车产销量分别为277.4 %

在目前的摩托车市场上，一、二线城乡市场之间在支出诉求方面的市场分化现象越来越突出。

从20世纪90年代开始，中国各大城市开始对摩托车出台不同程度的限制摩托车政策，这一政策现存于世，成为摩托车领域快速发展的一大障碍。 但是，零点企业认为，目前大排量摩托车在我国城市市场的未来快速发展仍值得期待。

数据显示，2008年中国大排量摩托车占摩托车市场整体的比例为2.3%，2009年为3.4%，但到了2009年上升至5.3%，大排量摩托车市场占有率逐渐上升。

在大排量摩托车市场，不仅嘉陵、力帆等国内摩托车生产公司扩大了大排量摩托车的研发和生产，哈雷、宝马、杜卡迪、日系大型大排量摩托车企业品牌等多家国际知名公司进入中国市场，零点企业公布的调查结果显示，

零点企业的调查显示，1、2线城市居民访客中有三分之一的人对大排量摩托车表现出兴趣，同时这类人群主要是摩托车迷，以城市年轻男性为主。

相对于城市市场，低级摩托车仍在农村市场取得较大的快速发展空期间，零点企业调查显示，未来一年有购买摩托车计划的人中有57.1%的客户来自农村，这意味着未来我国的农村市场仍将

此外，根据零点企业的调查，在农村市场，钱江摩托车企业品牌在农村顾客中的企业品牌认可度最高，达到71.1%，55.3%的人了解嘉陵摩托车，而五羊本田和轻骑铃木分别为50.0%和44.7%。

农村顾客对摩托车产品的诉求有独特的费用个性，最重要的是追求经济实用性，除此之外，季节性、地域差异性等因素也是影响农村顾客费用诉求的重要因素。 根据零点企业调查，在未来一年内有购买摩托车打算的农村客户中，50.0%的人认为实用性是购车时最关注的因素，而代步是购车最重要的用途。

《每日经济信息》记者了解到，农村市场一直是我国摩托车客户的主力市场，对整个摩托车市场仍有很大的诉求空。 但是，今年年初，中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬向媒体表示，2009年我国摩托车国内市场平坦，摩托车领域的快速发展前景不容乐观。

来源：经济之窗