“花费观念转变预热MPV增长 日系厂商加速市场布局”

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王政楠为祝贺记者从北京出发

5月最新的汽车销售数据显示，在整体汽车市场低迷、资费不旺的背景下，细分市场仍以家用轿车为主的中级车市场持续扩大，其中高端A级车市场，即a+级车连续4年保持上涨。 然后，国内费用呈现多元化和个性化的趋势，功能化车开始兴起。 数据显示，今年1~5月，suv车型销量共计76.04万辆，比去年同期增长28.08%，“利润奶牛”的形象日益形成。 此外，mpv以其舒适性和多功能性得到更多顾客的青睐，被众多汽车企业视为下一个具有最快发展潜力的细分市场。

汽车市场功能性需求的增强，推动了mpv细分市场的崛起，被众多汽车企业视为下一个最具快速发展潜力的细分市场。

根据全国轿车联席会议提供的数据，5月，国内轿车企业mpv总销量为42588辆，比去年同期增长9.3%。 今年头5个月，mpv市场总销量为22.3万辆，比去年同期增长4%。

成本意识的转变给mpv市场带来了前所未有的商机。 据统计，2008年中国mpv市场受金融危机影响下跌，成为当年表现最差的轿车细分市场，但之后的2009年和2009年mpv市场持续增长。

不愿具名的汽车行业资深评论家认为，中国顾客对汽车的诉求越来越多样化，mpv以舒适性和多功能性受到更多顾客的青睐，在未来几年内，mpv细分市场将成为继轿车和suv之后的另一个快速增长率细分市场。

中国汽车流通协会有形汽车市场分会会长苏晖也认为，mpv大量进入家用行业的趋势很快就会出现。

mpv或复制suv的命中

根据全国轿车联席会议的数据，今年5月，销量前十的mpv企业品牌有菱智、景逸、别克gl8、瑞风、森雅、途安、帅克、nv200、逸致和部长，分别为5600辆、5511辆、4917辆、4917辆。

今年前五个月，销量排名前十的mpv企业品牌依次为景逸、菱智、别克gl8、瑞风、森雅、途安、帅克、奥德赛、普瑞玛、nv200，分别为3.01万辆、2.82万辆、2.59万辆。 除别克gl8和瑞风外，其他企业品牌均呈现稳定增长态势，其中菱智和途安的增长率最为引人注目。

呈现出与suv市场相似的特征是，mpv市场的企业品牌集中度进一步提高。 今年前5个月，上述10个企业品牌共销售17.80万台，占mpv销售总量的86.03%。

期待mpv的潜力，东风本田这一销售suv模型的制造商也瞄准了这个市场。 东风本田副总经理刘洪表示，mpv细分市场将成为下一个高增长的suv市场。 对此，中国汽车流通协会有形汽车市场分会会长苏晖说:“mpv的用途最终将与suv区别开来。” 但是，他依然看好mpv市场的快速发展前景。

“除了职场车和商务车之外，更多的家庭车开始瞄准mpv。 空之间足够大，舒适性优越，因此非常适合家庭观念越来越重的中青年人。 ”苏晖对《每日经济信息》记者说:“mpv进入家用车行业的趋势，两年前就很明显了，我相信不久就会形成流行。”

不愿具名的汽车行业资深评论家对记者说。 另一方面，我国一线城市和部分费用能力旺盛的二线城市，目前已进入增购阶段，mpv的特质完全能够满足这部分人的诉求。 另一方面，近年来“高温持续”后，suv已经进入平稳合理的支出期，对汽车制造商来说，下一个任务是布局增长潜力较大的市场、mpv或其中之一。

日本制造商的布局

mpv市场进入预热阶段，苏晖表示，相对于国外成熟的mpv市场，国内mpv细分市场目前需要处理的问题是产品制造工艺欠佳、产品系列相对单薄等。

各汽车制造商也意识到了这些问题。 由于国产高端mpv市场产品的稀缺性、市场潜力还有待充分挖掘，东风本田日前在深港澳车展上发布了首款高端mpv高档化，成为三大日企品牌首个中国产高端mpv车型。

据悉，高档售价28.38万元至31.98万元，将于今年7月初在全国上市。 东风本田副总经理刘洪对爱立信的市场表现很有信心。 他说，与进口mpv相比，爱立信的特点是价格有竞争力，性价比高。

“东风本田希望爱立信成为mpv市场的cr-v。 ’刘洪对此很坦率。

迄今为止，国产高端商务车行业已被上海通用电气gl8和奥德赛把持多年。 东风本田社长水野泰秀坦言，埃里克森将以挑战者的姿态迎战gl8。 据他介绍，爱立信的销售目标是每月2000辆。

为了推动mpv市场的上下通吃，水野泰秀也对《每日经济信息》记者表示，埃里克森将攻击商务车市场，探索家用mpv市场。

对国内市场来说，国产高端mpv市场产品匮乏，市场潜力还有待充分挖掘。 据悉，随着东风本田艾力绅的上市，未来东风本田还将引入面向年轻支出集团的MPV——Concept-s。 确实，在mpv市场上，越来越多的“混局者”加入，激烈的竞争局面迫在眉睫。

·市场动向

5月降价为车市主旋律

根据国家快速发展改革委价格监测中心对全国36个大中城市的监测，5月份全国汽车市场价格以下跌为主，国产汽车和进口汽车价格双双下跌。

5月国产车价格比上个月下降0.53%，创今年以来1月最大跌幅，比去年同期下降1.14%，轿车成为拉动价格下降的主要因素。 轿车价格总体下跌，比上个月下降1.05%，比去年同期下降1.71%，比上个月下跌1.66%后再次超过1%。

细分车型中，基本型、运动型轿车、微型客车价格分别比上个月下降0.08%、1.98%、1.22%，比去年同期分别下降1.18%、2.45%、1.70%。

商用车价格总体略有上涨，环比上涨0.10%，比去年同期下降0.50%。 其中，商用客车价格小幅上涨，环比上涨0.26%，比去年同期下降1.28%个百分点。 细分后的车型中，轻型客车价格比去年同期上涨0.08%、0.25%，大型客车价格比去年同期上涨0.29%，比去年同期下降1.79%。

商用卡车价格波动下降，环比下降0.06%，在比去年同期上升0.66%的细分车型中，中型卡车和重型卡车价格分别比上个月下降0.72%和0.04%，比去年同期涨幅分别为-0.48%

5月，进口车价格小幅下降，环比下降0.19%，比去年同期价格下降2.37%。 其中，进口轿车价格比去年同月分别下跌1.34%、5.24%，进口越野车价格比去年同月分别上涨0.97%、0.59%。 预计在后期，汽车价格将随着供需矛盾进一步加剧，在稳定中持续下降。

(作者是国家快速发展改革委员会价格监测中心程晓东) ) )。

来源：经济之窗