“个性化花费渐盛 经销商掘金精品业务”

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王政楠为祝贺记者从北京出发

新车销售利润下跌后，不断寻求新的业务增长点，成为各大经销商的当务之急。

目前，汽车装饰和奢侈品业务已经从“半买半送”演化为在经销商利润构成中占有相当大的比例。 特别是在今年汽车市场销售放缓、整车盈利水平下滑、经销商利润下滑的情况下，汽车装饰和精品业务更为重要。

“精品业务还是相当大的。 如果与外包企业合作，我们在精品业务中获得的毛利率大致为30%，如果自己做的话，毛利率可以达到50%。 ”一位经销商这样告诉《每日经济信息》记者。

近年来，汽车装饰和奢侈品业务的经营模式和经营文案都趋于成熟。 一方面，经营方迅速走向专业化、规模化，另一方面，经销商开始大规模专业化汽车装饰精品事业，欲成为新的盈利增长点。

利润比重相对增强

北京东风悦达起亚经销商总经理在接受《每日经济信息》采访时表示，目前汽车装饰和精品业务在经销商利润构成中的比例达到两成，比重相对加强。

重庆百事达汽车有限企业总经理林绍军也肯定了汽车装饰和精品业务在集团利润比例上的贡献。 但是，他表示，如果由于今年新车销售的毛利率大幅下降，装饰事业的利润比率增大，则装饰事业的绝对利润并不大幅上升。

林绍军说:“每个公司在这方面的核算方法都不一样。” “例如，很多经销商为了促进新车的销售，会和车一起赠送装饰品，但与其相关的利润分配不能简单地判断。 ”

关于装饰精品业务的经营方法，林绍军表示，百事们通常将自营和合作方法结合起来。 林绍军说:“作为经销商，我们更愿意销售精品业务，而不是礼品。” 他还表示，汽车制造商目前也非常关注装饰精品业务。 例如，汽车制造商制定相关标准审查经销商在该业务板块的业绩情况，并向经销商施压，迫使其购买制造商的相同产品。 林绍军说，在这方面，作为经销商其实压力很大。 因为制造商在这个业务方面制定了价格。

目前，4s店汽车装饰专卖店的风潮也越来越盛行。 对此，业内人士表示，4s店在客户资源上具有天然特点，但在当前的市场环境下，各大资本纷纷进入汽车装饰精品领域，专业卖场已经快速发展到一定规模。 因此，为了抓住这个市场的高价，有必要在价格、服务意识、拷贝创新方面进行拷贝。

定制费用推动精品业务发展

从资本进入方来看，大卖场正以迅猛的势头占领着这个市场。 例如，在热衷于汽车装饰品的成都，专门卖场成了气候。 双流空港、摩尔用品广场等已享有盛誉，另一个卖场正在陆续建设或建设中。 大规模专业市场的崛起，无疑会带来当地汽车装饰精品领域的产业升级。

对此，业内人士表示，大型卖场的产品比较丰富，同时也有一定的价格特性，因此很多客户想去卖场购买产品。

另外，据此人介绍，汽车装饰和奢侈品业务其实不存在暴利，所以谁挽留了客人，谁就赢得了市场。 4s店确实在顾客资源上有其天然的特点，但是目前很多4s专卖店的企业形象还没有很好地树立。 因为这家4s专卖店如何取得顾客的信任是亟待处理的问题。

从用户层来看，汽车装饰和奢侈品业务的顾客正在年轻化、流行化，从而也催生了网络购物等新奇的销售模式。 一位年轻业主对记者说:“网上汽车饰品的种类比大型卖场要多得多，可以选择有个性的产品。” “而且在价格方面也比4s店和汽配城便宜很多。 ”

随着汽车装饰精品产业的快速发展，市场上的产品良莠不齐、缺乏规范等问题。 例如，关于车内空气体污染，专家表示，主要原因是汽车生产中使用的原材料、化学试剂以及车内装饰物释放出的有毒气体。

经销商已经开始做些什么了。 重庆百事达汽车就是其中之一。 年3月，重庆百事达汽车正式发布汽车装饰用品质量保证承诺，首次确定对汽车装饰、美容等延伸领域的产品，进行质量保证承诺服务。

业内专家表示，汽车装饰市场规模化、企业品牌化、专业化已经大势所趋，今年下半年，由于汽车市场普遍低迷，这些变化将更加明显。 在这个过程中，已经有一定基础的经营者确实会逐步完成服务升级和业务升级。

来源：经济之窗