“宝马渠道升级主推5S模式 豪华车商难挡渠道投资冲动”

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经过记者的祝贺从北京出发

在中国市场，豪华车制造商正试图改善营销模式，以挖掘更大的市场潜力。 6月18日，宝马全球首家5s店星德宝在北京开业。

与车市的平坦性相反，豪华车市场的渠道扩张速度逐渐加快。 亚市数据显示，今年北京市场新建的经销商网站中，豪华车比例超过60%。 无独有偶，据说上海新据点豪华车企业品牌也超过五成。 随着豪车市场的不断扩大，豪车制造商和经销商的渠道不断扩大和升级，动辄过亿元的豪车建设店的投资规模，背后透露出了竞争渠道的冲动。

经销商升级5s

“星德宝是宝马全球第一家5s经销商，是北京第九家经销商，这也是宝马在中国的第309家经销商。 》华晨宝马汽车有限公司经销商快速发展部总监朱彤告诉《每日经济信息》记者。 这家新店开业离宝马前经销商华德宝开业还不到半年。 据说星德宝的投资额约为2亿元。

截至今年6月，全国共有包括南京宁宝、天津中顺津宝、深圳昌宝、成都宝悦、北京宝泽行和上海宝诚中环在内的6家经销商，按照宝马的考核要求进行了升级，并通过了专业认证成为宝马5s经销商。 此外，有几家经销商正在积极申请认证。

“经销商的升级是自主的，预计到今年年底，全国将有20家经销商通过认证，成为宝马5s经销商。 ”朱彤说:“今后5s经销商将成为宝马I产品的主要销售和服务渠道。” 按照宝马的计划，明年将在中国发布电动汽车产品，未来只有符合5s标准的宝马经销商才能获得宝马电动汽车i3和i8的销售权。

“5s店不是终身制，而是两年考核一次，达到BMW5s所有考核后，才能继续5s店的经营权。 ”华晨宝马汽车有限企业市场营销高级副总裁达莱博士在出席星德宝开业典礼时这样表示。

“星德宝这里在设计方面，整个环境、形象都完全达到国际高水平，无论宝马企业品牌还是其他企业品牌，未来都有很多门店可能会参考这方面的类似设计。 ”从事工程的奥雅纳工程顾问有限企业可持续建筑设计集团郑世这样告诉记者。

利益驱动与风险并存

“豪华车销售网点不断升级，增加了一些包括环保、公益在内的新元素，也是迎合了年轻人付费者的诉求，这在国外也是常见的现象。 ”全国轿车联合会副秘书长崔东树分析说:“但是，从社会资源方面来看，这确实是增加了土地供给、店铺运营的高额价格。”

“从投资额来看，5s店比面积相等的4s店增加了约10%~20%。 ”北京星德宝汽车销售服务有限企业副总裁梅国熙说。

关于经销商的初期投资，记者了解到，北京回龙观地区的欧德宝汽车市内，全新的奥迪展示室投资额近1亿元，占地面积也超过1万平方米。 “从今往后，奥迪的经销商附近一定有宝马和奔驰。 ”一位奥迪经销商这样告诉《每日经济信息》记者。 “房租加上建筑价格、流动资金，初期投资将达到1亿。 ’另一位新加盟的奥迪经销商说。

车市进入缓慢增长时间后，与过去快速的“赛马场”选址据点相比，豪华车制造商对经销商的入网申请和经营模式也有了更新的要求。 在销售渠道规划更豪华、更高级的销售网点，成为豪华车制造商和经销商的“共同追求”。

但是，北京北辰亚运村汽车交易市场监测显示，5月份汽车销售压力增大，如果6月份汽车销售没有好转，经销商经营信心指数将进一步下降。

“近十年来，中国出现了规模稍大的经销商集团。 这些经销商的快速发展速度比制造商还快。 因此，高额利润也是再投资的直接刺激因素。 未来，汽车市场增长将放缓，原本稳固的利润体系也将解体。 ’崔东树就是这样解体的。

来源：经济之窗