“自主企业品牌年出口将超百万辆 汽车领域境外投资提速”

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经过记者的祝贺从北京出发

虽然今年上半年国内汽车市场持续低迷，但自主企业品牌的汽车企业对外出口情况相当丰富。

中汽协会统计的汽车整车公司出口数据显示，上半年我国共出口48.79万辆，比去年同期增长28%，其中5月和6月出口辆数均超过10万辆。

据预测，今年中国汽车出口总量将超过百万辆，预计比去年同期增长27.48%。 出口额预计比上年增长59.37%，达到174亿7200万美元。

但是，目前我国汽车出口仅为我国汽车整车产销量的4.59%，远远低于发达国家出口占有率的50%以上。 “中国汽车出口结构发生了明显变化，但出口模式需要从高性价比转向整个价值链。 ”在7月31日召开的第二届中国汽车海外快速发展研讨会上，中国国际贸易促进委员会汽车领域分会会长王侠说。

销售额增长结构的改善

根据中国国际贸易促进委员会汽车领域分会此次发布的《中国汽车出口快速发展研究报告》(以下简称《报告》)，全年我国整车出口共计85万辆，出口额首次超过100亿美元，达到109亿6000万美元，分别比去年同期增长49.99%和56.82%

“从出口车型结构来看，全年商用车出口额占69.54%，乘用车占比上升到30.46%。 轿车出口以排气量1.0l~2.0l的轿车为主。 这样的结构变化证明，我国的汽车出口结构有了一定程度的改善。 》中国国际贸易促进委员会汽车领域分会领域快速发展部主任赵扬这样解读。

从市场结构来看，拉美地区已成为中国汽车公司最重要的出口市场。 全年对拉丁美洲市场的汽车出口数量为28万辆，增长121%，其中对巴西的出口数量为14.4万辆，增长312%，拉丁美洲地区的超级亚洲成为中国汽车产品第一大出口市场。

从产品结构来看，轿车出口所占比例达到54%，轿车成为第一出口车。 目前整车出口涵盖轿车、客车、卡车等车型，正在改变以卡车等商用车为主的单一出口产品的结构。

据分解，奇瑞、长城、吉利等前十大自主企业品牌公司的出口量已经占全国汽车出口的80%。 《报告》显示，在我国汽车出口格局中，以“非五大”(奇瑞、吉利、长城、江淮、力帆)自主企业品牌为主。 年，“非五大”共出口42.16万辆，占年出口总量的74.4%，出口额占年总额的69%。

加快海外投资

“并购已成为对外投资的重要方式，最集中于资源、汽车、金融、电信等行业。 商务部对外投资经济合作司商务参事陈林在“中国汽车海外快速发展研讨会”上做了以下发言。 据他介绍，截至今年6月底，经商务部批准的汽车领域公司海外投资设立海外公司和机构546家，其中关联公司529家，投资额53.29亿美元。

“从事贸易的企业达到了457家。 另外，研究开发设计的企业有37家。 直接投资可以避免东道国制定的政策、贸易保护和技术壁垒等因素。 ”陈林说。

以巴西为例，当地政府相继出台的财税政策，带动巴西市场进口汽车价格上涨25%~28%，直接影响了江淮、奇瑞等汽车企业对当地市场的出口。

“在政策改变之前，已有18家跨国汽车企业在巴西开展投资，但没有投资设立工厂的中国汽车公司的销售额受到了严重影响。 ”陈林说。

之后，今年4月，巴西政府宣布决定实施减税的临时措施。 新政规定，如果符合巴西国产化标准，即在该国投资工厂，国产化率达到65%以上，将免除原有7%的工业产品税。 这一政策直接刺激了中国汽车企业投资战术的调整，奇瑞、江淮、陕汽、福田等相继在巴西建厂。

“必须利用中国的资本特性直接购买必要的技术，实现跨国并购的合并。 ”王侠说。

来源：经济之窗