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经过记者刘卫琰从北京出发

中国汽车将进入全新的“后合资时代”,技术引进和本土化进程的程度,将成为影响合资企业未来快速发展的两个重要因素。

华晨宝马二厂开工后不久,其发动机厂的签约仪式日前在沈阳举行。

宝马在中国取得的高速发展与满足政策要求密不可分,宝马发动机投产也给华晨汽车高端化战术带来了机遇。 华晨汽车计划利用宝马发动机技术“武装”其高端机型,成为华晨自主企业品牌向高端突围的重要卖点。

发动机国产化率比整车高

根据消息,华晨宝马发动机厂作为华晨宝马第二厂在中国投资建设的条件之一,在华晨宝马第二厂项目签约时列入了宝马(中国)的计划。 今年2月,前期事业正式启动,7月项目正式签约,将于年4月成立。

根据双方的计划,未来13个月,华晨宝马发动机厂将完成工艺、土建、公共工程的设计、施工以及设备和工装的采购和制造工作。 年2月开始试制,年8月正式投产一期工程,计划生产能力40万台。 此次华晨宝马发动机厂投产后,将生产b38和b48两种发动机。

“宝马发动机欲全国产化 华晨高端车型拟借“芯”突围”

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远表示,“未来华晨宝马发动机厂生产的产品将是宝马集团最先进的产品,而且发动机厂投产后,华晨宝马发动机国产化率将达到100%。”

他表示,在发动机五大部件的基本结构上,目前国产的n20发动机实现了曲轴、凸轮轴、连杆三大部件的就地生产。 “将来,我们计划在中国铸造、生产所有重要的五个零件,包括气缸体和盖子。 虽然真正实现了全部技术在中国生产,但在这方面发动机可能比整车的本地化生产要高一些。 ”。 康思远说。

“宝马发动机欲全国产化 华晨高端车型拟借“芯”突围”

借用宝马发动机的破局高端

这次,宝马只是开始支持华晨汽车发动机项目。 华晨汽车相关人士表示,《每日经济信息》记者表示,“未来华晨宝马投产的相关引擎也将应用于华晨豪车,有可能成为华晨汽车的重要卖点。”

据华晨宝马相关人士介绍,未来华晨高端机型也将搭载b38和b48两种发动机之一。

多年来,华晨的豪车计划处于酝酿阶段,至中华h530上市已初步破裂。 这辆车被华晨定义为集团发力的高端试水作品,明确了每月销售3000辆的目标。 但是,由于整体市场环境不佳,华晨h530的销售额也受到了影响。

“华晨、奇瑞、吉利和长城为进入豪车行业付出了很多努力,但收获甚微。 这是因为自主企业品牌的高端技术瓶颈没有被突破,所以国民对自主企业品牌技术的认识度不高。 ”业内人士的评论。

“未来,华晨和宝马将深度合作,将宝马发动机搭载在华晨企业品牌车上,将成为华晨发挥高端作用的重要芯片,华晨的高端计划也将稳步前进。 ”上述行业的人说。

来源:经济之窗

标题:“宝马发动机欲全国产化 华晨高端车型拟借“芯”突围”

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