“环球之旅彰显C”

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80年前，安德烈·雪铁龙开始了震惊世界的“东方之旅”。 从贝鲁特到北京，雪铁龙团队进行了12，000公里的旅行，实现了人类历史上第一次机械动力穿越欧亚大陆的壮举。

今天，在创新和勇敢探索的精神指引下，和两个有梦想的年轻人一起，雪铁龙纯电动汽车c-zero踏上龙的故乡，与公众分享雪铁龙创新技术带来的绿色汽车生活。

“在环境和能源问题日益突出的今天，如果我们能够乘坐电动汽车进行环球旅行，那一定能够满足人们日常旅行的诉求。” 抱着这个梦想，法国工程师安东尼·居伊和沙比耶·迪贡驾驶着雪铁龙提供的100%纯电动汽车c-zero，从法国斯特拉斯堡开始了雪铁龙c-zero的世界旅行。

250欧元环游世界

今年2月，法国两位工程师——安东尼·柴和沙比耶·德贡开始了人类历史上第一次批量生产纯电动车的环球之旅。 他们计划8个月去3大洲、17个国家，完成25000公里的旅行，光电费就要花250欧元。

7月9日，雪铁龙c-zero的世界旅行进入中国国内。 在中国，他们入境云南河口，经由云南、四川、甘肃、新疆四省区，离开新疆马热勒苏乡，然后经由哈萨克斯坦、俄罗斯等地回到法国。

抵达中国之前，雪铁龙c-zero访问了比利时、美国、日本、新加坡、泰国、越南等10个国家。

今年3月，两名法国工程师抵达美国，驾驶c-zero从纽约出发到旧金山。 途中，他们穿越山势陡峭、地形复杂的落基山脉，海拔落差近3000米，c-zero很好地应对了严峻的环境考验，表现出色。

5月11日，c-zero抵达东京，在日本大街小巷的快速充电站，让两位工程师感受到了纯电动汽车c-zero充电的便利。

抵达中国后，两位法国工程师与国内领域专家、雪铁龙技术专家在成都齐聚一堂，分享道中逸闻和雪铁龙的环保技术。

此次环球旅行的旗手雪铁龙c-zero电动汽车最高时速为130公里，最大续航距离为150公里，预计完成此次环球旅行将需要中途充电约300次。 一路上，c-zero“攀登”了平原，攀登“高山”，又经历了严寒、烈日逼人、暴雨的经历，至今仍平静地走在“回归”法国的道路上。

c-zero纯电提倡者

作为活动的主角，雪铁龙c-zero模式使用的是100%纯电力驱动技术，兼具便利性和实用性，在行驶中实现了零油耗、零噪音、零二氧化碳排放，体现了雪铁龙创新的技术和环保理念。

在电池中，c-zero使用目前最先进的锂电池技术，可以实现循环充电-放电1500次。 充电的速度、方便性是c-zero的一大亮点。 无论是在家、企业还是公共充电站，业主都很容易充电。 电压220v、电流强度16a时，满足所有电量只需要6个小时； 在公共充电站，80%的电力只需要30分钟。 值得注意的是，c-zero通过在减速时和制动时回收的能量对电池进行充电，也能够将能量消耗抑制在最小限度。

在动力方面，c-zero的动力性也是不容置疑的。 最高时速达到130公里/小时，每次充电可确保150公里的行驶距离，凭借丰富的动力完全满足日常出行的诉求。 c-zero的最大输出功率为64马力，最大转矩为180牛米，从0~100公里/小时开始的加速时间为15.9秒，从60公里/小时到90公里/小时的加速时间为3.9秒即可。 而且，零噪音的行驶表现，一边独享汽车的安静，一边完全忘记了街道的喧嚣。

中国汽车工程学会副秘书长张进华在体验雪铁龙纯电动汽车c-zero后，充分肯定了雪铁龙在纯电动技术的开发和应用上的不懈努力。 “目前，纯电动汽车的快速发展不仅得到国家政策的支持，汽车企业也在积极开发和宣传新能源技术。 我相信国内新能源汽车的快速发展前景会更好。 像雪铁龙c-zero这样优秀的新能源汽车也会增加。 ”

此外，c-zero设计紧凑，符合法国企业品牌一贯秉承的优美造型。 车身长3.48米，轴距2.55米，转弯直径只有9米。 可以用小巧精致的身体c-zero在街上自由地来回移动。 在内部空之间和配置方面，c-zero的设计也值得称赞。 四座设计和166升行李箱，以及动力转向装置、防抱死系统、电子稳定系统、电子辅助制动系统、电动车窗、6个安全气囊和空键等配置齐全。

c-zero是雪铁龙的新一代电动汽车型，也是雪铁龙继berlingofirstelectric电动汽车之后发售的第二辆电动汽车。 最初的c-zero于年末交付给顾客采用，迄今为止在欧洲销售了2800台以上。 为了满足顾客对各种车型的诉求，雪铁龙今年将推出c-zero的魅力版和舒适版。 另外，客户也可以根据年行驶距离，以租用电池的形式购买这辆电动汽车。

自1995年第一辆电动汽车上市以来，雪铁龙一直是纯电动汽车行业的领头羊。 得益于越来越完善的纯电动技术和电动车价格体系，客户不仅可以享受性能稳定、驾驶乐趣兼备的雪铁龙环保车，还可以以更低的价格体验纯电动技术带来的便利。 这表明雪铁龙一贯追求减少燃料消耗量、减少污染物排放、减少温室气体排放的环保目标，也完美地诠释了雪铁龙“人性科技创造生活”的企业品牌理念。

各方面的环境对策方案

雪铁龙在节能减排行业的探索涉及方方面面，一方面关注包括微观混合、全混合及纯电动技术在内的新能源汽车的开发与宣传，另一方面关注新型动力组件的使用、车身的轻量化、发动机的小型化、优化空气体

顺便说一下，雪铁龙和宝马集团共同开发的新型thp发动机综合运用了汽油缸内直喷、双涡涡轮增压、连续可变气门正时三大关键技术， 其中1.6thp连续6年获得国际权威杂志《工程力学国际》颁发的年度发动机大奖，体现了雪铁龙在改善之前传达的燃料动力技术行业获得，今年年底，雪铁龙向中国展示了这一节能高效发动机

在混合动力方面雪铁龙也拥有优秀的技术储备。 在微混合动力行业中，雪铁龙是能够减少5%油耗的技术，即STT (停止和应用)； start (也将很快引入中国。 该技术已在全球200，000多辆转向架上运用，适用于汽油和柴油发动机。

雪铁龙hybrid4柴油混合系统是柴油发动机和马达两种驱动方法的组合，充分结合了hdi柴油发动机的优异性能和电力驱动的高效模式，在油耗和排气方面都非常出色。

在成都发布会上，标致雪铁龙亚洲产品策划市场战术总监孙晓东再次表示:“不仅是纯电动汽车行业，雪铁龙在混合动力、新一代燃料发动机和其他汽车工程技术改革创新方面取得了巨大成果，我们的最佳时机最适合中国市场。

通过这次世界旅行，我们看到了雪铁龙宣传新能源技术的决心。 相信未来随着环境保护技术的引进，雪铁龙描绘的绿色蓝图也会更加明确。

来源：经济之窗