“华晨组合拳促中华年底盈利 未来两年或将重整上市”

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经过记者刘卫琰从成都出发

刚参加完在香港举行的董事会，华晨汽车董事长祁玉民马上赶到成都车展现场。 “虽然有点累，但我还是很高兴。 》祁民一落座就开始和记者分享华晨汽车上半年的喜讯，“华晨汽车上半年利润不断上升，中华企业品牌今年实现盈利，预计利润将达到2000万元的水平。 ”。

如果说华晨汽车利润上升是顺水推舟事件，那么中华轿车盈利治好了祁玉民多年来的心病。

从2009年中华企业品牌与金杯企业品牌的分离，到中华企业品牌命名规则的变更，再到今天中华车型组合拳的出现，都不是祁玉民为获取中华企业品牌利益而做出的努力。 中华企业品牌盈利后，祁玉民将考虑重新上市。

民族证券拆解师曹鹤表示，“华晨多年来考虑的整体上市计划未能实现，主要障碍是主营业务不充分。 如果中华企业品牌能够盈利，保证利润稳定，将推进整个华晨的上市进程。 ”。

打出中华多个集团拳

在这次成都车展上，华晨带来了h230和h320两种新车。 其中，中华h230的官方指导价为5.58万元~6.88万元，中华h320的官方指导价为6.38万元~7.88万元。

祁玉民表示，为了让中华轿车尽快甩掉红色帽子，华晨集团展开了分车型的分组拳击战术。 也就是说，中华h530和中华v5是第一个小组拳击，中华h230和中华h320是另一个小组拳击。

从最初集团冲头的市场表现来看，今年上半年，中华h530卖出15989辆，中华v5卖出22509辆，由于自主企业品牌市场急转直下，与此前华晨明确的累计年销量8万辆的目标还有一定距离。

对此，祁玉民解释说:“4年前，自主企业品牌和合资企业品牌没有井水不犯河水，但现在每个细分市场都可以看到合资企业品牌的身影，这对于自主企业品牌来说是一个巨大的挑战。”

面对最初的集团冲头和我国自主企业品牌的现状，祁玉民表示:“中华企业品牌在今年剩下的几个月内销售额将有所增长。 h230和h320各车的月销售目标为2000辆，随着市场恢复和车型识别度的提高，各车的月销量必须达到5000辆。 这两个组合拳将冲击明年和后年的市场。 ”

除了两个集团冲头外，年华晨还将推出大中华系列，形成另一个推动中华企业品牌和销售额提升的高端集团冲头。

中华轿车即将重新上市

随着车型越来越丰富，产品战略不断深化，祁玉民表示:“今年中华利润将达到2000万元，中华企业品牌将实现转型。”

长期以来，中华企业的品牌亏损既是华晨快速发展道路上的障碍，也是祁玉民的心病。 根据2009年华晨汽车发布的公告，华晨汽车董事会认为，企业投入大量资源树立中华企业品牌，开发产品，但由于高昂的开发价格和较低的销量，该业务在过去5个财政年度中出现了4年的重大亏损。 这一损失影响了华晨汽车和金杯汽车两家上市公司的账面状况和融资能力。

为此，华晨将中华企业品牌从华晨中国上市企业的业务板块剥离出来，独立运营中华和金杯自主企业品牌。 此前祁玉民曾表示，“这不仅将提高金杯的利润率，还将成为中华企业品牌回归华晨集团后，今后集团要点打造的项目，目标是在年扭亏为盈。”

在随后两年的快速发展中，中华企业品牌的市场表现不容乐观，盈利目标未能如期实现。

中华企业品牌今年能否盈利还没有定论，但祁玉民已经规划好了该企业品牌未来的快速发展路径。 “中华企业品牌真正发挥力量应该是在明年。 今后，中华对华晨集团的贡献越来越大，大到一定程度，就会把它放在上市公司身上。 关于放在哪个企业，还不清楚。 ”。

曹鹤说:“中华企业品牌回归上市企业的想法是正确的，既不利于中华企业品牌的未来，也无益于华晨集团的快速发展。 但是，中华从上市公司剥离才3年，盈利状况不稳定，快速发展前景也不明朗。 对于这样的企业品牌，证券监督管理委员会可能不会批准重新上市。 ”

对此，祁玉民也有非常冷静的认识。 “目前，中华企业品牌放在任何上市公司都不可能，这只能在中华车利润稳定之后实现。 这可能需要2~3年。 ”

上市需要振兴本职工作

曹鹤表示，祁玉民计划回归中华企业品牌上市企业，实际上正在为整体上市做准备。

资料显示，目前华晨集团上市公司共有3家，分别为金杯汽车( 600609，sh )、申华控股) 600653、sh )、华晨中国) 01114、hk )。

包装所有高质量资产整体上市不是华晨今年的新计划，而是老生常谈的话题。 “华晨整体上市进程缓慢，主要是由于主营业务发展缓慢。 ”。 曹鹤说。

业内人士表示，就华晨目前的两大主要业务——中华和金杯，中华从上市公司剥离后，徘徊在利润之外。 虽然今年可以期待利益，但是将来能否保证利益的稳定还是个未知数。 长城企业品牌在这两年发展迅速，占领了大量市场份额，华晨之后很难赶上。 金杯是华晨集团多年盈利支柱之一，这两年也放慢了步伐。

金杯汽车今年上半年财报显示，该公司在报告期内实现营业利润4340.13万元，比去年同期减少20.4%，利润总额4923.58万元，比去年同期下跌15.02%； 归属于上市公司股东的净利润为1704.77万元，比去年同期减少22.02%。

在主要业务受到挑战的情况下，华晨汽车目前正期待着专车和改装车业务的快速发展，改变以往单一的盈利格局。

祁民表示，未来，华晨将建设8个专用车厂房，共25万平方米，今年将建设其中3个共10万平方米，明年还将完成4个厂房的建设。 此外，华晨还与美国一家消防车专业企业成立了合资企业，目前正在与欧洲相关企业就第二家和第三家合资企业进行协商。 在改装车行业，华晨是指切入小众超豪华车改装行业，花费高端的人群，以提高华晨集团整体的利润。

曹鹤说:“无论是专车还是改装车，都很难形成大规模的产销量，不能成为第一利润来源。 华晨集团要实现整体上市，仍需主导主要业务，提高金杯和中华盈利能力。 ”

来源：经济之窗