“东风标致发力“T”时代 3008攻占SUV市场”

今年以来，“微增”成为汽车领域的一大特征。 在汽车销量不断萎缩成为市场趋势的过程中，细分市场的竞争越来越激烈。 这两年持续高速增长的suv市场进一步进入白热化阶段。

在确保利润的同时，逐渐成为量入为出的车的suv市场，逐渐成为各制造商重兵配置的市场。 稳定的东风标致，经过多年积累，在这个细分市场已经做好了准备。

有消息称，搭载1.6thp涡轮增压发动机的东风标致的新suv机型3008将于明年登陆中国市场。 东风标致表示，suv市场持续高速增长，东风标致推出了标致国产机型的首款suv。 另外，该suv搭载了1.6thp涡轮增压直喷发动机，强力总成也明确了东风标致未来产品战术的方向。

获得胜利的东风标致，凭借小排量涡轮增压发动机与宝马汽车企业合作，备受世界汽车技术行业的关注。 目前，这款发动机有机会成为中国市场的宠儿。 由于堵车的路况和起伏的油价，低扭矩性能更佳，涡轮增压发动机也决定适合中国市场的高油价。

而且，在价格方面，随着技术的提高，涡轮增压发动机曾经受到采用寿命的限制和高维护费用的缺点，但已经不是不可避免的难题。 3008年搭载的1.6thp涡轮增压缸内直喷发动机是在这一大背景下产生的优秀代表。

来自欧洲的叔+ G力量

今年成都车展开幕前，东风标致发表了“电竞战术”。 1.6thp涡轮增压直喷发动机、1.2thp涡轮增压直喷发动机、1.8thp涡轮增压直喷发动机和几个cvvt技术发动机相继问世。

其中，中国客户最关注的是东风标致旗下首款suv，计划在3008年搭载psa (标致雪铁龙集团)和宝马联合开发的1.6thp涡轮增压直喷发动机。 thp发动机的核心技术与BMWN13发动机相同，包括双涡单涡轮增压技术、可变气门升程辅助可变气门正时技术、燃料直接喷射技术三个最重要的技术。

首先，数一下这台发动机获得的荣誉。 在2009年“单词年度十佳”的评选中，这个prince系列引擎占据了一席之地。 在由32个国家的汽车媒体组成的评选团的年度国际发动机大奖颁奖仪式上，2007~2008年间连续6年获得“国际年度发动机”奖。

更重要的是，在标致rcz、雪铁龙c4、minicountryman等模型的工作经验，说明了该高效发动机对各种尺寸、类别的模型的适应性。

东风表示，该发动机将汇聚psa和宝马双方的技术特点，直冲1.4tsi、1.8tsi黄金档区间，成为未来中国市场最具竞争力的小排量“t”发动机之一。

年4月，神龙襄阳新发动机厂正式开工建设，该项目全面完成后，具备年产120万台发动机的能力。 可以预见，东风标致的未来，汽车核心“核心”设备将陆续登场。 1.6thp涡轮增压直喷发动机的支援攻略很可能通过组装所有车型的方法进行。

据东风介绍，该1.6thp发动机为4缸、双顶置凸轮轴结构，缸内直喷、可变气门正时，囊括了几乎所有发动机的主流技术，使用双涡旋设计提高了废气的增压利用效率。

与该排气量区间的发动机相比，其特点表现在更宽的输出峰值扭矩输出区域，1400转发挥240牛米的最大扭矩，处理涡轮滞后的问题，动力输出曲线非常平坦，就像大排气量的自然吸气发动机一样工作。 出众的经济性和驾驶感，是在细节上给客户带来的“附加完美”。

经济环保的口碑作品3008

随着suv热的到来，东风标致推出suv，扩大市场份额的意图变得明显。 新车型带来了新的动力，东风标致借力冲击市场。 而且，丰富产品线，提升企业形象也同样是大势所趋。

东风标致表示，随着508、308全面打击市场、渠道下沉、互联网扩张加速，外延式增长将在东风标致企业品牌销量提升中占有较大比重。 另外，修炼内功步伐也将加快，发挥主要力量的方向是动力提升计划，其核心产品是东风标致推出的1.6thp涡轮增压直喷发动机。

除了动力惊人之外，3008配备的小排量涡轮增压直喷发动机还兼具节能环保、油耗等先进技术。 这个1.6thp系列小排量涡轮增压直喷发动机包括双涡旋单涡轮增压技术、可变气门升程辅助可变气门正时技术、燃料直接喷射技术。

面对不久前上调的国内汽油、柴油价格，客户对汽车燃料的兴趣越来越高。 幸运的是，3008搭载的发动机经过重新调整后，能够完全适应国内的92号油品，实现丰富的动力输出，也出现了对节能的诉求和对费用考虑的满意。 因此，无论从技术方面还是节能环保方面，3008都会给客户带来经济实惠的诉求。

从竞争环境来看，搭载1.6thp涡轮增压直喷发动机的3008上市后，国内欧系suv阵营的力量将越来越强。 从东风标致的内部营销战术来说，拥有1.6l涡轮增压直喷技术的3008，不仅填补了目前国内suv排放量的空怀特，也被认为是东风标致在suv市场排放量上开店的第一个“差异化竞争”的王牌。

作为新的suv，3008远距离在同级竞争对手中遥遥领先，带来了提供全面的多路径自适应性能和卓越的通过性能的好处。 3008配备gripcontrol模式，在操作者旋钮的控制下，可提供城市(标准)、雪地、泥地、沙地) )的4种不同地形和气候的行驶模式，仅大幅提高3008的行驶通过性

据分析，作为欧洲拥有100年造车历史的标致企业品牌，3008自信、实力雄厚，搭载1.6thp涡轮增压直喷发动机抢占suv细分市场新天地。

以破竹之势“微增”

数据显示，上半年suv占轿车市场总销量的12.34%，但全年仅为11.01%。 日益兴起的suv市场已经成为汽车公司应该重视的细分市场。 据悉，东风标致、上海福克斯柯达、上海通用电气、长安福特均提前传出新车投放的消息，年末至明年年初上市的合资suv更是不胜枚举。

和轿车市场一样，suv市场也需要涡轮增压。 目前，在合资suv销量排行榜上，欧系车只有途观一家公司上榜，也是唯一的带t产品，在细分市场排名第一。

欧系车的口碑当然是金字塔，涡轮增压是更现实的卖点，一些新车也拥有各自的涡轮增压技术，大势所趋。 其中3008在欧系企业品牌的车里，还表现出了自己的个性。 面对同行的竞争对手，同样装备1.4t、1.8t、2.0t三个动力选项，3008的1.6t发动机见缝插针，尽管大众排气量丰富，鞭长莫及。

数据显示，1.6thp比的1.8tsi无限接近，在经济节能方面，与以往以节油著称的日资企业品牌相媲美。 东风表示，如果获得这样的神器，排除受水土不服约束的情况，3008没有理由不值得一看。

近十年的企业品牌历史，对东风标致来说，是从个性时代开始强调企业品牌性格魅力，走向主流的过程。 标致和东风标致最终都拥有相同的dna，骨子里具备着与众不同的思维。 这无非是“严格和热情”的理念。 几年前，在汽车是“给沙发装轮子”的概念的时候，307、207让很多客户理解了“操纵”的定义。

在舒适和动感的二元论规则中，与罗兰·加洛斯合作，开始传达优雅运动范围的形象，这是一条与众不同的道路，东风标致找到了企业品牌立足市场的根本。

近两年来，东风标致常常实现了市场整体领先的去年同期比增长率。 今年上半年，东风标致全系车的销售比去年同期增长了30%，大大超过了领域平均水平。 从近期趋势来看，东风标致销售活动频繁，新车投入稳步推进，打开局面后是逆势而上的机遇，为实现销量突破多次脱颖而出，势如破竹。

来源：经济之窗