“全国二手车迎来年内最低谷 京鲁交易量下降明显”

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经记者刘旭从北京出发

9月27日，中国汽车流通协会公布了8月二手车交易数据。 数据显示，8月份全国二手车交易量为38.38万辆，比上个月减少4.56%。 交易额为192亿2600万元，比上个月下降6.84%。

与新车市场8月变暖相比，二手车交易呈现下跌趋势，迎来了今年的最低谷。 这受到了地方环保要求的提高、外国车的移动限制等政策的影响。

全国轿车联合会副秘书长崔东树分析说，二手轿车交易量的减少是全国市场下跌的首要原因。

数据显示，在二手车细分市场，8月基本形轿车交易量为22.40万辆，环比下跌5.07%。 其他细分市场方面，客车市场交易量比上个月增长3.79%，卡车和越野车交易量比上个月分别减少3.53%和5.11%。

市场份额方面，基本型轿车市场的比例持续上升，为56.343%。 因为这个细分市场的交易量变化直接影响着全国二手车市场的走势。

1-8月，二手车交易量为309.12万辆，比去年同期增长15.44%，交易额为1528亿5100万元，比去年同期增长21.38%。 崔东树分析说，与新车市场持续低迷相比，二手车市场持续保持10%的增长水平，市场前景良好。

另外，全国各地区市场总体稳定。 其中，9月西北、华北、中南地区占有率比上个月持平，西南、华北地区占有率下降，华东地区占有率增加3个百分点，增长较快。 其中，华东和中南地区交易量最高，分别实现二手车交易10.90万辆和9.76万辆。

值得观察的是，北京、山东、陕西8月二手车交易量减少明显。 山东市场二手车交易量下跌20%左右，是全国市场下跌的主要驱动因素。 崔东树的解体，这是由于当地二手车政策的变动。

数据显示，全国“限制转移”的城市已经达到221个。 其中，能接受国二标准和10年龄汽车的城市只有22个，集中分布在新疆、内蒙古等偏远省区。 解体认为，这种地方政策不利于二手车向成熟期的快速发展。

“限制转移”等政策法规直接影响着二手车大市场形态的形成，局部地区的地方政策法规使市场模式割据。 据统计，目前二手车交易规模大于经济不发达地区，随着市场快速发展成熟，差距逐渐缩小。

这一趋势推动了二手车交易性质的变化，8月直接交易的比例持续增加，但长期以来以网上交易为第一形式的委托交易比例大幅增长空。

综合分析1-8月二手车市场交易量，今年全国二手车市场呈现“前高后低”的趋势，与去年的销售态势正相反。 今年以来，二手车市场下跌明显，分别在4月、6月、8月出现低谷。

来源：经济之窗