“四次入选IIHS“最安全SUV”汉兰达安全性能“全解读””

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最近，第三方权威评定机构iihs (美国高速公路安全保险协会)的年度安全冲突结果出炉，汉兰达荣获“最安全的suv”称号。 这是继2008年、2009年、年之后第四次获奖。

IHS是全球安全标准的重要组成部分，同时只购买最低配置的车型参加碰撞试验。 除了基本测试外，iihs还会进行车辆侧翻等特殊碰撞，以评估汽车的安全性能。 汉兰达4次被选为“最安全的suv”，明确了其产品的安全性能。

汉兰达的安全性能也得到国内权威第三方机构的验证，在c-ncap碰撞中得到五星安全评价。 不仅如此，汉兰达的安全性一直都很好，三年来赢得了25万顾客的信赖，“大块头”、“肌肉男”的形象被人们称为“大块头”。 6月上市的新汉兰达继承了老汉兰达在安全性能方面的特点，销量继续领跑大中型suv市场。 接下来，我们将详细解读新汉兰达的安全密码。

世界两大标准之一的goa车身独步全球

通常，汽车发生碰撞事故后，车身受到最大的冲击力，导致客舱变形，威胁乘客的人身安全。 因此，在汽车安全保护装备中，车身结构占主导地位，被誉为汽车安全的“头道关”。

新汉兰达使用了丰田独有的goa车身设计，该车身是汽车业的两大安全车身结构标准之一。 专家表示，目前许多顾客认可goa车身这种“碰撞吸收”方法，认为可以更好地保护车内乘员的人身安全。 因为车速超过50km/h时，真正起到安全防护作用的决定性因素是车身结构。 另一方面，新汉兰达的goa车身是用高张力、高弹性双面镀锌钢板制作的，具有冲击吸收功能。 在发生较大碰撞的情况下，goa车身通过自我牺牲的方法切断和吸收碰撞力，通过一体式车身使碰撞力均匀分散在车身各部分的骨架上，降低了车厢内部空之间的受力和变形程度，最大限度地保护了座舱中

在车身选配方面，goa车身发挥着“软件”和“硬件”的双向力量，使车身能够最大限度地保护客舱成员的安全。 新汉兰达的能量吸收区域，即从保险杠到a柱以前的发动机舱，使用强度较低的材质，逐渐加强硬度，实现阶段性的能量吸收； 然后，乘员和最紧密的座舱使用高张力、高强度的双面镀锌钢板，确保车身的刚性，构筑最后坚固的安全防线。

研究表明，goa车身是基于世界许多国家的安全标准，结合许多实际交通实例，经过多次碰撞试验后开发出来的被动安全技术。 而且，在各种复杂的交通环境中，为了应对不同质量不同高度的车辆之间的碰撞，goa车身不断进行改进和进化。 研究人员用2吨重的车辆以140km/h的速度进行了车辆碰撞试验，还进行了车辆在不同速度下的15°偏移碰撞试验，并在此基础上进行了车身的改进。 据悉，为了应对更多样的事故形态，丰田研发部门每年进行约1500次内部安全碰撞试验。

用hac+dac+vsc+abs豪华装备构筑360度安全保障

不仅是安全车身，各主要被动安全装备也被视为汽车安全的重要衡量标准。 主动安全配置是指预防车辆事故的安全配置，换言之，在事故发生之前，尽量不发生事故是首要作用。 被动安全配置是指事故发生后，防止车内人员受到伤害的安全配置。 汉兰达丰富完美的主被动安全配置给了搭乘者满满的“安全感”。

hac爬坡起步辅助控制系统和dac下坡辅助控制系统是新汉兰达非常有代表性的主动安全配置，这两种装备在豪华企业品牌中也具有领先的特点。 在陡坡起步的情况下，hac爬坡起步辅助控制系统自动保持4轮制动液压使车辆停止约2秒钟，在从制动向油门切换的过程中不会发生打滑现象，确保了坡道上的平稳起步。 在陡坡或平滑的路面下坡时，直流系统使车辆以一定的低速行驶，防止车轮锁定，而且大大降低了车辆在坑坑洼洼的路面下坡时产生的振动，确保了行驶的稳定性，也提高了乘坐的舒适度。 多亏了这两个装备，即使遇到高低起伏的上坡，新汉兰达也能从容地表现出来。

另外，新汉兰达还配置了vsc (车辆稳定控制系统)、ebd )带电子制动力分配量的abs )、ba制动辅助系统、trc )、eps )电动助力转向系统、eps-vsc综合控制系统等主动安全配置 有趣的是，eps-vsc综合控制系统分别独立于传统的abs、trc、vsc、eps系统进行工作，将这些独立的功能结合在一起，确保车辆在行驶、转弯、停止方面的良好操纵性能，

在汽车被动安全方面，空气囊是最具标志性的装备之一。 新汉兰达以空气囊装备居领先地位，标配7个srs空气囊，不仅在驾驶座和副驾驶座配置了侧空气囊，还可以覆盖3排座位 还有保护颈椎的可动头枕、符合iso标准的儿童座椅固定装置、前排预紧器三点式elr安全带等其他被动安全装备。 此外，新汉兰达全系车型将引擎盖锁改为两片式结构和最佳板厚，保护车内乘客，同时为行人提供了“安全感”。

在竞争激烈的汽车市场中，新汉兰达以优异的安全性能赢得了众多客户的认同。 随着汽车成本越来越重视汽车的安全性能，汉兰达四次被选为美国高速公路安全保险协会安全碰撞“最安全的suv”称号，相信会得到越来越多的顾客的认可。

文/吕斌

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来源：经济之窗