“奇瑞捷豹路虎技术合资终获批 双方拟11月公布细节”

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经记者刘旭从北京出发

10月31日，国家发改委网站宣布奇瑞汽车与捷克路虎合资项目获得批准。 公告称，国家快速发展改革委同意奇瑞汽车股份有限公司和英国捷克汽车有限企业、路虎汽车、捷克路虎汽车贸易(上海)有限企业设立合资企业，建设轿车生产项目。

根据《每日经济信息》，申报材料显示，合资企业注册资本70亿元，出资比例为奇瑞汽车股份有限公司50%、捷克汽车有限企业5%、路虎汽车20%、捷克路虎汽车贸易(上海)有限企业25%。

根据国家发改委公告，项目建设规模为年产13万辆轿车和配套13万辆发动机，产品包括路虎运动型轿车( suv )、奇瑞轿车、捷克轿车。 奇瑞2.0l/1.6l直喷涡轮增压发动机，捷克3.0l增压发动机。

此前，《每日经济信息》独家公开了双方的合资计划。 合资项目根据年产25万辆轿车进行规划，一期设计生产能力13万辆，车型分布为3.4万辆用于捡极光、神行者2代4.3万辆、捷克轿车3万辆和合资自主车2.3万辆。

技术合资终于得到了青睐

“双方获得更快批准的关键是奇瑞和捷克路虎的合资点与技术方面有关。 ”奇瑞捷豹路虎合资项目专家组成员向《每日经济信息》记者介绍说，这也是下一个汽车合资项目的政策方向。

公告中提到的奇瑞2.0l/1.6l直喷涡轮增压发动机，奇瑞汽车拥有完全的知识产权，双方的合资车也将先行搭载这两种发动机。 据《每日经济信息》记者介绍，随后，奇瑞汽车和捷克路虎将共同开发1.6t/2.0t系列发动机。

记者了解到，先行13万台发动机的分配情况为奇瑞2.0l/1.6l直喷涡轮增压发动机12.5万台，捷克3.0l增压发动机5000台。 此外，与轿车二期项目共同推进的是发动机长期扩大生产计划，产后将达到25万台发动机的生产规模，包括零部件加工和发动机组装任务。

随着小型化和轻量化成为捷克路虎下一个快速发展方向，捷豹路虎将在与奇瑞汽车的合资企业中，突破该行业的技术开发。

捷克路虎相关负责人在接受记者采访时表示，首先，中国市场的独特诉求决定了小排量suv的销量增长率。 其次，为捷豹路虎提供发动机的福特汽车，也在中国市场加快了小排量suv车型的配置。

此外，双方还商定文案应包括捷克路虎企业品牌车型和合资自主企业品牌车型的生产、配套发动机的生产、合资企业生产的汽车产品的销售、研发中心的设立等。 双方将按照中国规定的手续开展进一步的事业。

通道布局是重点

9月，合资双方向记者证实，合资项目经国家发改委批准，即日起可正式启动相关工商登记案件和项目的奠基仪式。 之后，有消息称双方将于近期完成项目奠基仪式。

《每日经济信息》记者了解到，目前双方正在确认具体时间和地点，近期将举行发布会证明合资项目的详细情况，计划时间为11月底。

虽然合资企业还没有正式登场，但第一辆合资车也将于年登场。 但《每日经济信息》记者表示，双方合资企业销售网络的布局已经展开。

“奇瑞邀请捷克路虎做旗下的经销商。 》一家经销商表示，目前，捷豹路虎正在迅速扩张经销商互联网，奇瑞正在积极加盟高质量经销商，为未来国产车的销售做准备。

9月成都车展期间，中国总裁捷豹路虎高博在接受《每日经济信息》记者采访时表示，目前捷豹路虎在中国签约的授权经销商数量达到125家，其中89家已经进入运营，“在渠道方面，捷豹路虎今后的要点有三个”

目前豪华车企业品牌在中国市场有加速经销商互联网扩张的趋势，在国产车量产前保证经销商的利润，是捷豹路虎和其他豪华车企业品牌必须面对的问题。

奇瑞汽车方面此前宣布将重新梳理企业品牌和销售渠道。 有分析称，目前奇瑞汽车正忙于解决自身产品线和互联网布局，短期内无暇顾及奇瑞捷豹路虎经销商的计划。 但与多年深耕销售互联网相比，奇瑞汽车三四线市场固有的互联网特点不容小觑。

分析表明，奇瑞汽车最初的合资项目在汽车成立后争议颇多，因此奇瑞汽车需要强势合资项目提升企业品牌，捷豹路虎就是这样的合适选择。

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来源：经济之窗