““十二五”末中国天然气汽车将超过150万辆”

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去年，中国天然气汽车拥有量超过100万辆，已经建成3000多个天然气加气站，整车生产厂以每年10万辆左右的速度投入市场。 业内专家预测，中国天然气汽车拥有量每年将超过150万辆，有可能成为世界上最大、最具成长性的天然气汽车市场。

“中国天然气汽车论坛”在重庆举行。 参加起草国际天然气汽车标准的亚太天然气汽车协会理事布兰达·史密斯表示，全球石油总储量在不断减少，天然气每天都在增加。 由于后者的廉价、安全、易运输等特点，天然气汽车发展迅速，目前全球总量约1600万辆，其中亚洲是增长最快的地区，占6成以上的份额，“世界进入天然气汽车时代，在这一过程中居中国前列

“由于天然气汽车的经济、环境保护特点，今后几年中国的天然气汽车将呈爆炸式增长。 ’石油天然气工程教授、高级工程师龙泽智说。

近十年来，全球天然气汽车年均增长率超过25%，按年均增长率10-15%预测，我国天然气汽车保有量将达到150万-180万辆。 其中，道路运输运营车辆约占一半，运营车辆中出租车最多，其次是公共汽车和城市间客货车辆，分别达到40万-50万辆、10万-15万辆、15万-20万辆。 非运营车辆主要是私家车，其次是部分单位和环卫车辆。

业内人士对天然气汽车的乐观表明中国天然气供应和运输的“底气”越来越充足。 近年来，中国与中亚五国的能源合作非常有效，两周前，西气东送三线在北京举行开工仪式，该能源动脉投产后，与西气东送二线、一线一起充分利用中亚地区和中国西部的天然气和煤炭气体资源，三条管线的年输气总量约为3条。 据中国石油称，西气东送四线、五线也已在计划中。

中国政府对天然气汽车的鼓励政策也增加了行业信心。 今年6月和8月，中国连续出台《节能和新能源汽车产业快速发展计划》、《节能减排“十二五”计划》，均确定鼓励天然气替代燃料油，大力鼓励天然气汽车快速发展。 几天前，工业和信息化部也公布了对新能源汽车产业技术创新的鼓励措施。

中国道路运输协会名誉会长姚明德认为，保障能源安全、保护大气环境、降低燃料价格是中国天然气汽车宣传应用的强大动力，与其他替代燃料相比，天然气性能优越、技术成熟，“中国目前天然气压缩液化、储存运输及天然气汽车

中国的天然气汽车市场势头已经引起了国际大汽车制造商的注意。 丰田汽车研发中心(中国)有限企业高级主任武井泰典介绍，日本汽车公司已经将压缩天然气巴士和卡车、天然气改造汽车、电动汽车、混合动力汽车作为目标技术。

参会代表认为中国的天然气汽车也面临着一点风险。 龙泽智表示，目前，中国液化天然气下游业务宣传尚不充分，除了领域竞争加剧、公司毛利率下降、采购价格上涨外，来自混合动力汽车、电动汽车等新型动力车的竞争也不容小觑。

姚明德表示，中国的天然气加气站还没有形成互联网，建设台站所需的土地资源越来越不足，相关标准还必须完善。 更重要的是，汽车用燃气的价格近年来不断上涨，中国天然气价格改革的节点迫在眉睫，这些都使天然气汽车的快速发展具有悬念。

来源：经济之窗