“现代起亚在美陷入油耗门 12款未给中国客户说法”

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现代中国负责人对记者说，目前总部正在确认信息，中国顾客没有相关证明

11月2日，韩国现代起亚汽车集团承认夸大了旗下100多万辆车13辆的油耗，并同意向车主进行补偿。 预计损失额在1亿美元以上。

记者表示，这13种车型中，有12种在中国销售。 为此，记者致电现代中国，相关负责人表示，目前正在向总部核实相关信息，但中国客户尚未得到任何证明。

但业内相关专家昨日在《证券日报》上表示，虽然全球通用车型硬件标准一致，但在美国，相关法律约束公司不应夸大承诺。 如果有的话，会给予严厉的处罚，但是在中国相关法律体系、机构认证的透明度和顾客意识不完全，有可能会被公司钻空。

在美国会受到上亿的惩罚

根据现代起亚企业11月2日发表的联合声明，其中90万辆至10月31日在美国市场销售，17.2万辆在加拿大销售。

此次美国环境保护署进行的调查显示，现代起亚从13种车型到年车型的油耗与其测试结果不一致，被夸大了。 这13款车分别是现代的伊兰特、雅特、飞思、雅尊、劳恩斯、途胜、奏鸣曲、圣塔菲以及起亚秀尔、锐欧、索兰托、狮跑和远舰混合动力车。

据美国环境保护署称，现代和起亚的上述模具汽车的标定油耗已降至1~2英里/加仑。 其中最大的调整来自起亚秀尔，下降了6英里/加仑。

现代起亚表示，现代和起亚已经向美国环境保护局提交了计划，将为目前经销商手上的汽车更换新的车窗封条，以展示正确的燃料行驶距离。 同时向90万辆轿车和suv车主承诺支付额外的汽油费，提供15%的额外补偿，只要车主有这些车辆每年都会支付。 这可能会给两家企业带来数亿美元的损失。

对此，国内知名汽车评论家孙晓红推测，由于现代起亚在美国发展迅速的状况良好，对美国当地的汽车公司造成了威胁，因此像当时的丰田一样，现代起亚面临调查也是正常的。

中国市场还不清楚

现代起亚在美国因为“耗油量门”，面临高额赔偿，但在中国，现代起亚现在没有应对。 现代中国相关负责人在《证券日报》上表示，由于与美国市场的比较调查刚刚出炉，企业正在与总部沟通信息，确认相关情况。

据说在美国调查的现代起亚车中，除远舰混合动力版外，剩下的12种机型在中国销售。

这些行业的专家表示，现代起亚美国只有承诺市内综合工作条件的燃料经济性，才会面临目前的状况。 在中国汽车是否处于同样的状况，还取决于现代起亚如何应对，但目前国际汽车公司的全球制造标准普遍一致。

但这位相关人士表示，美国在公司夸大推进，误导了客户的相关法律体系、机构认证的透明度和客户意识，无法与中国相比。 目前，中国很少有客人为了超过公司的标定油耗而进行机构认证或诉诸法律。

来源：经济之窗