本篇文章2080字,读完约5分钟

实习记者杨海艳来自上海

日前,一汽轿车公布的三季度报纸显示,今年1~9月营业收入181.31亿元,比去年同期下跌29.54%。 实现归属企业股东净利润为-3.11亿元,亏损幅度较上半年进一步扩大。

第三季度业绩公布后,一汽轿车为了弥补空在mpv行业的空白,在打造自主开发的高端mpv车型上花了大量精力。 今年以来,一汽不断投资,率先投资52亿元用于红旗企业品牌复兴,今年8月宣布投资43.5亿元用于新能源工厂技术项目改造。 业内人士表示,在整体盈利能力下降的情况下,一汽投资很可能在未来几年内面临资本水平的压力,自主企业品牌的不利表现,从某种意义上也影响到一汽集团整体上市的融资前景。

“一汽轿车三季度再陷亏损 整体上市年内恐无望”

自主企业品牌受到挑战

一汽轿车在公告中表示,亏损的原因是“受国内宏观经济增长放缓和市场诉求薄弱等因素影响,国内汽车市场竞争加剧,自主企业品牌受到较大挑战。”

今年以来,一汽集团旗下自主企业品牌销量持续下降,主力车型奔腾B50和b70今年1~9月总销量分别为3.76万辆和1.16万辆,比去年同期分别减少44%和47.8%。

国泰证券分析师张欣认为,奔腾销量下降的原因在于其更新换代的车型没有持续上市,车型的技术特点不明显。 奔腾和马自达的产品互相“吵架”,马六的降价直接冲击了奔腾的销售额; 业界也认为奔腾降低了奔腾的企业形象,影响了销售额。

“一汽轿车三季度再陷亏损 整体上市年内恐无望”

另外,被寄予厚望的年轻化产品“欧朗”上市以来,市场反应不佳。 欧朗不仅没有给一汽轿车带来销售额,反而在一定程度上分配了奔腾企业品牌的利润,进一步影响了一汽轿车的整体利润。

一汽集团曾不惜巨额资金聘请明星为欧朗上市造势,但此后没有长久的推广计划,企业品牌影响十分微弱。 而且,欧朗企业品牌面临着生不逢时的不自然。 2009年和2009年,国家推出了购置税优惠等一系列刺激措施,1.6l以下小排量车型大幅度盈利,但随着政策退出,这一细分市场增速也逐渐放缓。

“一汽轿车三季度再陷亏损 整体上市年内恐无望”

根据全国轿车联合会(以下简称联合会)公布的数据,全年国产a0级轿车销量比去年同期增长7.6%,低于全国轿车销量的平均增长率。 另外,随着合资企业品牌车型价格的下跌,自主企业品牌a0级轿车的市场份额下降了1.3个百分点。 进入今年,这一状况仍未改善,今年1~7月,自主企业品牌a0级轿车市场份额比去年全年下降了5.7个百分点。

“一汽轿车三季度再陷亏损 整体上市年内恐无望”

注重金钱制定高端计划

和第三季度的报纸差不多,还发布了一汽投资开发mpv的公告。 10月30日,一汽轿车宣布将投资10.13亿元建设中国一汽d021项目。 该项目是一汽集团新自主开发的高端mpv车型。

对一汽来说,高端mpv的开发不是一时的决策,而是产品规划的重要一环。 年的上海国际车展上,一汽轿车股份有限公司社长张丕杰表示,年奔腾将推出mpv车型,以满足客户、房屋、商家的诸多诉求。 此外,一汽将进一步打造红旗企业品牌,复兴。 按照计划,今年一汽将推出4种红旗车型。

“一汽轿车三季度再陷亏损 整体上市年内恐无望”

一汽轿车内部人士表示,红旗企业品牌的新车种首先通过政府采购的方式进入市场,并以政府车的示范作用扩大市场份额。 新型mpv上市后,也不排除通过这种方式获得市场。 汽车拆解师张志勇认为:“虽然这种方式对企业品牌的塑造和前期的市场推广起到了一定的作用,但基本上产品最终都要经过市场检验。”

“一汽轿车三季度再陷亏损 整体上市年内恐无望”

今年8月,奔腾B90上市,目标面向雅阁、新天籁、凯美瑞、新君威、奏鸣曲8等合资车。 一汽集团期望合资企业中奥迪销售事业部派遣主要负责销售的张晓军,以奥迪的经验辅助红旗和奔腾的营销。

事实上,奔腾企业品牌的“利润”显然不止于此。 由于公共汽车采购政策转为自主企业品牌,红旗列入高端公共汽车采购等一系列政策性利好,以及一汽集团整体上市预期临近,都为奔腾“企业品牌向上”提供了契机。 为了给奔腾B 90让路,一汽轿车对产品线和价格体系进行了大范围的调整。

“一汽轿车三季度再陷亏损 整体上市年内恐无望”

尽管如此,奔腾B 90的销售额还是不够令人满意。 根据联合会的数据,b90在9月份的销量只有1565辆。

整体上市计划有待解决

根据UBS证券的调查报告,一汽轿车从去年开始推出许多资本支出项目,意在扩展生产能力、完整的产品谱,总投资额已经接近200亿元。 这些项目在~年间相继实施,考虑到这些项目短期内难以对业绩做出贡献,但相关的研发费用和折旧可能已经开始计算,预计企业业绩在未来几年内将面临压力。

“一汽轿车三季度再陷亏损 整体上市年内恐无望”

业内人士表示,一汽的投入和亏损之间没有必然的联系,但会对现金流产生一定的影响。

证券公司认为,由于三季度一汽赤字过大,整车上市迫在眉睫,不排除相关方面有意下调一汽业绩表的可能性。 另外,据认为,也不排除一汽轿车今年集中投放,分摊价格,为明年轻装上市做准备的可能性。

无论如何,“目前一汽可能无法在今年内完成上市。 ”上述分解者认为。 此前消息称,一汽将于10月底完善整体上市流程。 但是,“如果在目前资本市场不振的情况下进入,融资规模将受到影响。 ”。 分析师认为,“自主企业品牌目前的业绩还可能影响资本市场对投资的信心,进而影响融资前景。”

“一汽轿车三季度再陷亏损 整体上市年内恐无望”

“订单悦”——《每日经济信息》的大募集活动,报纸的订单很有礼貌。 NBD/Corp /丁月/索引

来源:经济之窗

标题:“一汽轿车三季度再陷亏损 整体上市年内恐无望”

地址:http://www.jylbjy.com/jjsx/2366.html