“车市飘红呼唤政策接力 多项新政有望明年出台”

实习记者陈喆从北京出发

的低调国内汽车市场进入最后一季度的冲刺，其旺盛的销售势头丝毫没有减弱。

今年9月，国内汽车产销量超过130万辆，1~9月汽车产销量超过960万辆。 10月20日，我国迎来了今年第1000万辆汽车的下线。 市场一致认为，第四季度汽车市场将继续保持滞销，中国汽车市场将超过美国市场争夺世界第一的“杆位”。

今年国内汽车市场形势良好，小排量汽车购置税减免政策、汽车更新换代和汽车下乡政策的刺激作用必不可少。 一位业内专家表示，为保持汽车市场持续快速发展，相关刺激政策失效后有望继续，比较汽车信贷和二手车流通市场的新政策也有望于明年出台。

在年销售额有望突破1300万

的欧美汽车市场进入今年以来被金融危机的“治愈”所追赶的期间，国内汽车市场恢复了势头，每每创下销量纪录

据中国汽车工业协会统计，9月，轿车市场呈现爆炸性增长，当月销量超过100万辆，比去年同期增长8成，创历史新高。 1~9月，轿车累计销量为724万1500辆，比去年同期增长41.90%，增长30.54个百分点。 自主品牌的轿车1~9月销售319万7700辆，几乎占轿车销售总量的一半。

“今年汽车市场的‘全年的黄金期’于8月份提前开始。 北京北辰亚运村汽车交易市场中心的郭勇商务新闻经理告诉记者:“进入9月后，市场购车人气仍在扩大。”

全国各地的汽车市场在今年的旺季行情中获利。 根据北辰亚运村汽车交易市场中心提供的数据，9月，武汉竹叶山汽车市场销售汽车3775辆，比去年同期增长33%，杭州汽车城销量4333辆，比去年同期增长14.7%。 重庆汽博中心销售各类轿车3562辆，深圳东都车城总销量1444辆，均实现同比大幅增长。

随着宏观经济环境的好转和相关政策的推进，商用车市场也从7月份开始出现负增长，三季度商用车产量和销量分别为245.68万辆和242.12万辆，比去年同期增长17.35%和15.59%

根据中国汽车工业协会的统计数据，1~9月，商用车销量排名前10位的公司分别是北汽福田、东风、一汽、江淮、重庆长安、金杯股份、重汽、江铃、凯马、上汽通用五菱 “1-9月汽车销量比去年同期增长超过30%”，中国汽车流通协会副秘书长罗磊在2009年“经济技术文化”汽车快速发展论坛上表示，“第四季度是过去几年汽车销售最旺的季度，根据过去的规律，今年国内汽车市场的总销售，

“根据这封信的汽车市场统计模型，今年国内汽车销量将突破1300万辆，接近1400万辆。 》本函汽车营销处理方案副总经理郎学红从技术层面为罗磊的话提供了佐证。

汽车市场会燃烧到明天吗？

今年爆炸性的汽车市场大大提高了汽车公司的信心，此前许多公司计划在提高年内销售额目标的同时扩大生产能力。

7月10日，一汽马自达汽车销售有限公司宣布，mazda6的年销售目标将从年初的5.2万辆提高到7.8万辆。 一汽丰田将2009年的销售目标从年初公布的38万辆提高到40万辆。 北京现代也将年销量目标从36万辆提高到40万辆。

另外，东风日产花都新工厂项目8月启动，奥迪数字化新工厂9月投入生产，北京现代第三工厂项目也在筹备中。

但是，正如今年年初汽车制造商的谨慎导致汽车市场缺货一样，汽车市场爆发以来，公司的扩张也引起了业内人士的担忧。 生产能力是不是过剩了？ 爆炸车的费用要花到明天吗？

“目前，汽车市场确实存在一定程度的提前支出”，罗磊承认，爆炸性汽车市场未来有超支的趋势，但“中国汽车市场已经进入高速发展时期，明年汽车市场仍将保持增长态势， 汽车市场的强烈诉求由来已久，不必太担心明年汽车市场增长率的下跌。 ”

“中央的要求比明年的汽车市场增长10%，明年的销量至少可以实现1400万辆。 ”中国机械工业联合会常务副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞此前在接受记者采访时做了以下发言。

郎学红根据本函的统计模型，预计明年国内汽车市场总销量将超过1500万辆，有可能实现近15%的增长。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在接受记者采访时表示，“如果汽车市场年增长率接近20%，汽车领域的产能和产量一般会有30%~35%的宽裕。”

许多新政将于明年

公司、媒体和业界人士一致认为，今年汽车市场的火爆，是否缺少1.6l以下的小排量轿车购置税优惠、汽车下乡和退保政策的功劳？ 这也令人担忧，今年汽车市场的人气将由政策主导，明年政策结束后，汽车市场将会下跌。

董扬多次呼吁相关汽车产业政策明年继续。 “汽车领域要维持强劲的快速发展势头，政策必须稳定。 我们强烈呼吁政府有关部门珍惜目前的大好形势，维护政策稳定。 ”在今年国产第1000万辆汽车下线的现场，董扬再次呼吁继续相关产业政策的重要性。

“汽车下乡政策明年将继续实施。 张小虞说:“由于撤销政策，明年5月到期后也有望继续。”

罗磊认为，“汽车产业的调整和振兴计划才刚刚开始，10项政策只实施了3项。” “汽车下乡、下乡、1.6l以下排量车型的购置税减半政策是否还将继续，明年将出台汽车产业新政策，其中汽车信贷和二手车市场政策有望出台。 ”

郎学红向记者强调了汽车费用贷政策的重要性。 “目前，国内市场只有7%左右的顾客用费用贷款买车，这一部分有巨大的市场空之间。 美国汽车市场的信用比例达到了80%以上，欧洲市场也超过了50%。 如果明年的汽车费用信用政策进一步完善，将会对汽车费用发挥重要的拉动作用。 ”

“汽车下乡政策明年很可能还会持续，在下调政策上实际上还没有发挥作用”郎学红对明年和今年将继续推行的一些汽车费用政策充满信心，“小排量汽车购置税优惠幅度可能会更大

但拆船者认为，节能减排是我国的重要话题，直接影响到中央对汽车产业的政策制定。 董扬强调:“全球汽车产业的快速发展，伴随着如何解决环境友好、资源节约的问题。” “节能减排是汽车产业快速发展的下一个主攻方向，这直接影响到中国汽车工业能否健康快速发展。 ”

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来源：经济之窗