“合资自主“老车换标”引争议 东风长安探新路”

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经过记者刘卫琰从北京出发

合资自主自诞生之日起就存在诸多争议，在今年发改委、工信部相关负责人肯定合资自主后，再次引发了汽车界的争论浪潮。

但是，许多自主企业品牌的高层持反对意见，认为合资自主挤压自主企业品牌的快速发展，这样下去，自主企业品牌无法生存。 与其支持合资自主，不如直接支持自主。 “这些争论的根源是合资自主的快速发展模式。 ”业内人士是这样认为的。

目前，一点合资自主企业品牌已经开始探索新的快速发展模式。 例如东风日产启辰已经着手自主研发，长安也在探索自主研发和企业品牌的快速发展模式。

这些新模式能否迎来掌声还是个未知数，但这可能会为这类企业品牌注入新的血液，任一模式都将成为合资自主企业品牌快速发展的新典范。

合资自主存在争议

2007年，广汽本田首先推出合资自主企业品牌的理念，从此，这类企业品牌迎来了正反两方面的好评。

今年在一次汽车论坛上，工业和信息化部副部长苏波和国家发改委产业协调司副司长陈建国相继表示对合资持自主支持态度后，关于这类新企业品牌的争论达到了高潮。

陈建国说:“合资自主是我国市场经济快速发展的必然结果，是市场的产物。 各公司都关注企业品牌，关注公司的快速发展，从这个角度来说，合资自主就是在这个规律的推动下产生的。 ”

苏波也表示，“要创造宽松的环境，让各类资本在中国快速发展。 合资公司中至少有50%是我们的国有资本，所以自主企业品牌和自主创新绝对不能把合资公司和外资公司排除在外。 ”

他还说:“为了更加规范合资自主，政府对合资汽车企业的研发费用、专利、自主知识产权提出要求，如果符合要求，将来会有鼓励合资自主的方针和政策。”

对此，广汽本田执行副总经理姚一鸣亮表明支持态度，认为快速发展合资自主是为了创新。 无独有偶，广汽丰田执行副总经理冯兴亚也认为，有合资自主和自主企业品牌两条腿走路，“比自主企业品牌两条腿走路要好得多”。

但是，华晨汽车董事长祁玉民认为:“与其大力发展合资自主，不如让外资企业品牌辅助自主企业品牌，推动自主企业品牌的快速发展。”

东风汽车销售企业总经理姚利文表示，“合资企业依靠合资自主的品牌降低自主企业品牌市场份额，利用企业品牌竞争力来谋求利润。 面对合资自主的压力，自主企业品牌几乎没有喘息的力量”。

“换装”游戏

以上关于合资自主企业品牌的争论只是冰山一角。 “总结一下自主反对合资的观点，其根源是合资自主的快速发展模式。 ”业内人士是这样认为的。

我国第一个合资自主企业品牌理念诞生以来，合资自主车型的研发走上了“旧车换新”的道路。

继理念之后，东风本田在思域平台做思铭，上汽通用汽车五菱在别克型平台开发宝骏630，雪佛兰音乐也做了些许改动后，直接进入宝骏旗下。

“这样改变会带来什么？ ”看到这样的现实，一家合资企业从事合资自主研发的高层在接受《每日经济信息》记者采访时直言不讳。

他说，目前我们开发合资自主的初衷非常简单，是为了获得合资企业品牌的先进技术和核心技术，但从多年来的快速发展结果来看，“这都是不可能的”。 外资企业采取合作开发的态度，但这也仅限于无关紧要的零部件，真正的核心技术中方依然无法控制。

一直以来，传言合资公司增加新产能所需的硬性条件为“拥有合资自主企业品牌”、“新能源汽车产能计划”等。

“现在很多公司推出合资自主企业品牌就是为了完成这个任务，华晨宝马也不例外。 ’华晨宝马汽车的一位内部人士坦白了。

探索新的模式

在对合资自主的争论中，有点合资公司开始探索新的快速发展模式。 其中，目前在合资自主行业取得一定成绩的东风日产启辰已经在其企业品牌内部进行了改变。

东风轿车企业的任勇副社长对《每日经济信息》记者说:“未来的启辰将不再借用合资公司的平台。 我们计划开发自主企业品牌，开发自主新车。 目前，该平台的研究开发还在进行中。 ”。

除东风日产启辰外，东风旗下其他合资企业将运用引进中方企业品牌的快速发展模式快速发展合资自主。 有消息称，东风旗下所有合资企业的自主企业品牌(东风日产除外)引进东风“双飞燕”企业品牌，神龙已经成为最先悬挂该标志的合资企业。

不仅如此，东风技术中心、psa研发部门和神龙自身的研发中心已经共同启动了自主产品研发项目。 该项目投资5亿多日元，新开发了一辆新车，这辆车将来将悬挂“双飞燕”的标志，作为神龙的自主车。

目前长安快速发展合资自主企业品牌的方法与东风有一些相似之处。 据悉，长安目前计划向自主产品和企业品牌出口合资自主企业品牌，另外，未来该集团所有合资企业都将采用这种模式。

但是，未来长安集团旗下的合资公司是否自主采用“飞翼”标志、是否采用长安现有平台生产等问题尚不明确。

“目前，合资自主的新快速发展模式的出现，是这类企业品牌多年来不断探索的结果，这些新模式的出现，应该说为合资自主注入了新鲜血液。 ”业内人士评论说:“但是，由于没有成功的经验，今后这些模式是否会迅速发展还存在一定的风险，新的模板还没有被探索。”

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来源：经济之窗