“12万以下三厢车最受欢迎”

记者陈逞从北京

获悉，《每日经济信息》和慧聪邓白的研究企业和新闻网汽车联合发表了《年中国汽车购买力真相调查报告》(以下简称《购买力调查》，23日)。

明年汽车市场是否还会继续走红？ 客户有那些费用的倾向吗？ 那些阶层是明年汽车费的主力吗？ 那些车被顾客关注吗？ 这些汽车公司和业内人士在意的问题可以从《年中国汽车购买力真相调查报告》中找到答案。

《购买力调查》从顾客购车意愿、汽车新闻来源的获取、年龄和收入结构、费用趋势、车型偏好、购车原因等各个层面解读明年车市场购买力的真实情况，为领域、公司提供非常有价值的智力支持。

《购买力调查》结果显示，顾客通过网络获取新闻的比例达到85%以上，中青年及中低收入家庭将成为明年汽车费用的主力，顾客首次购车的比例达到7成，12万以下的中小排气。

汽车家庭普及时代开始

的调查结果显示，在有购车计划的人中，有一定经济基础的25岁~39岁的中青年成为主力，所占比例接近8成。 首次购车的人仍是全年车市场的主力，比例达到7成以上。

另一个值得注意的现象是，中低收入家庭成为汽车产品的第一大支出群体，这意味着汽车支出家庭的普及时代开始了。 根据《购买力调查》的结果，从家庭收入分布来看，全年打算买车的人中，家庭总收入16万元以上的比例达到21.53%，5万以下家庭的比例只占1成( 11.39% )。 与此相比，有购车意向的人，这两类收入家庭的比例分别为14.63%和15.83%。 从潜在购车者家庭收入集中在5万~16万人的现实来评价，中低收入家庭将成为未来轿车市场上最大的费用群体。

此外，随着汽车的普及和人们支出能力的提高，汽车相关情况受到顾客的关注，91.6%的人表示平时关注汽车相关情况，互联网具有高速、方便、时间长短等特点

中小排量3箱式车优先

《购买力调查》结果表明，受以往流传的观念影响，3箱式车受到大部分顾客的欢迎，并受到良好政策的支持。 (/br/) )/br/) )车型的选择，大部分有从以前流传下来的轿车的倾向，在轿厢型的选择上以三厢车为主。 年购买suv的人的比例比1年以上的预定购买者低1成左右。 另外，4成的调查对象倾向于购买手动档车，3成左右的顾客选择手动档车，与此相对，去年选择手动档车的顾客下降到3成左右，选择手动档车的顾客比例有上升的趋势，更是占到了花费的顾客的一半左右

并且，三成左右的再次使用者会选择多功能性和运动性相结合的suv，但对于家庭数量在4人以上的客户来说，mpv的宽车身设计满足车内大小空之间的诉求，与其他两个种群相比

另外，选择1.6l~2.0l排气量的客户和选择1.6l以下排气量的客户分别占4成左右。 除了国家政策的诱惑外，在环保意识增强和价格水平影响等多种因素的作用下，小排量车逐渐受到市场青睐。 排气量1.6l以上的B级车成为二次车购买者的首选，2.0l以上的购买者的比例为15%左右。 在价格方面，中低价车很受顾客欢迎，购买18万以下车的比例达到85%，近4成的人表示将购买8万~12万的车。 年买车的人们对车辆配置的重视程度相对较高。

值得注意的是购车原因趋于多样化

明年购车原因趋于多样化。 其中，“采用个人生活”购车占37.74%，“满足业务需求”购车占17.62%，“具备购车条件”购车占26.42%，“更新”购车占6.43%

购车原因的多样性，意味着家用车将成为未来车市场的巨大推动力，顾客经济支付能力的提高和汽车市场多样性的快速发展，奠定了汽车市场繁荣的产品基础。 然后，与家用商用相结合，能够满足客户出行费用需求的车型将在市场上得到客户的肯定。

在对汽车制造商企业品牌的第一选择中，合资企业品牌在两个种群中的特征依然明显，市场销量较大的制造商企业品牌仍然是客户的首选企业品牌。 特别是大众企业品牌占据了2~3成的份额，在中国市场深入人心的企业品牌力量仍然在发挥作用。 我国自主企业品牌奇瑞、比亚迪得到市场肯定，约1成客户首先选择自主企业品牌汽车。

另外，汽油电动混合动力、电动汽车等新型替代能源车是未来汽车市场的快速发展趋势，但以前流传下来的汽油内燃机车仍然受到大部分顾客的重视。

关于费用的使用方法，顾客已经有贷款费用的意识，见于购买、购物等行业，但汽车费用的信用市场有望进一步完善，与往年相比，选择贷款购买的比例有逐年上升的趋势 现在，全额支付购车费用仍然是客户的首选方法。

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来源：经济之窗