“奔驰区域销售首试整合营销 豪华紧凑车型引入提速”

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经过记者的祝贺从北京出发

新年伊始，奔驰南下参加广州车展，这是奔驰第五次以“官方身份”参展。 这次，奔驰带来了三大企业品牌的36个车型。

“梅赛德斯-奔驰为中国市场带来了30多种新型或升级车，强大的产品线和积极的引进战略进一步增强了奔驰在中国的核心竞争力。 ”梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售营销执行副总裁郝博( bjoernhauber )在接受《每日经济信息》记者)以下nbd )采访时表示。 而且，奔驰宣布将继续推进三年不限公里数的保证计划。

nbd :广州品牌限制以来，奔驰在华南市场的销量有何影响？

邓博:最初北京出台限制汽车购买措施时，大家都很期待，但最后发现这个期待并不准确，奔驰在北京也没怎么受到影响。 与广州目前实施的限购政策相比，“限购卡”与摇号相结合，政策多而复杂，而且刚刚实施，还很难看出真正的影响。

关于中国的大城市，我们认为有必要采取一定的措施来改善交通流量。 在这种情况下，顾客选择奔驰企业品牌是很有特点的，所以为了应对这些政策，我们要做产品和服务。

nbd :上海、广州等地已经出台了新能源汽车的地方性政策，基于此，奔驰将如何宣传新能源汽车？

邓博:奔驰作为豪华车制造商，最先引进蓝色性能环保技术，最先应用于奔驰s400混合动力和smart车。 此外，还在继续开发轻型车身、优化空空气动力设计、发动机自动启停技术等相关环保技术，在包括amg在内的多种车型中得到了利用，这些都是奔驰非常重要的技术指标。

奔驰高性能企业品牌amg讲究终极控制，amg也是高性能车中最节能环保的车。 产品、技术完全面向未来，奔驰的几大方针包括对目前内燃机技术的进一步改革创新和混合动力的引进，相信未来会有插电式混合动力，奔驰新能源世界一流的先进技术很快就会得到应用。

nbd :奔驰和北汽成立的新销售合资企业，目前的进展情况如何？ 年底之前成立吗？

邓博:中国是当今世界第三重要的市场，不久的将来将成为第一。 关于奔驰和北汽的路线整合问题，已经取得了很大的成果，双方团队一起工作，直接表达信息。 例如，在地区市场上，他们作为完全集成的机制、集成的团队与经销商接触。 下一步最重要的是要充分发挥员工的能力，聚集精英人才，为企业品牌共同努力。

nbd :奔驰9月初在成都新建了西区办公室，现在的运营情况怎么样？ 奔驰西区的地区政策与其他几个地区有什么不同？

邓博:西区是奔驰中国市场的第四个区域，有较大的快速发展潜力。 区域办公室建立了非常重要的纽带，连接奔驰和客户，可以从市场、销售、公关等方面满足区域市场的诉求。 西区是奔驰suv模式的重要费用市场，根据当地的费用优势进行资源筹集。

NBD :宝马1系列上市后，市场反应非常好，奔驰对此有何应对措施？ 奔驰B级上市后的市场表现怎么样？

邓博:奔驰是第一个将豪华紧凑型车引进中国的汽车企业品牌。 2009年，我们以低于30万元的价格将b级车引入中国，打开了当时入门级豪华车这一新的细分市场。

目前，在各细分市场中，奔驰有自己的车型处理方案。 其中，新的b级车在成都上市后，供不应求。 其次，我们需要考虑如何扩大产品的供应。 新乙级作为奔驰新紧凑型家族的第一批成员，进一步升华了“年轻奔驰”的企业品牌理念。 “年轻奔驰”的一系列产品将吸引越来越多的年轻顾客。

nbd :你对明年的中国汽车市场有什么预期？ 年，奔驰有什么产品计划？

郝博:奔驰长期以来一直在寻求可持续发展的快速发展。 今年，我们引进了很多受中国市场欢迎的b类产品，以及供不应求的m类产品，将进一步调整生产能力。

我们继续关注中国市场。 从长时间的快速发展来说，中国经济的稳步发展和增长，让欧洲和美国市场非常羡慕。 即使全球经济放缓，中国依然保持着非常好的趋势。 我们可能会以快速发展的步伐稍作调整，但在产品计划和投入方面不会有变化。

今年在中国市场推出了30种产品，明年将引进越来越多的产品。 明年的上海车展奔驰展台上，大家看到了令人惊讶的新产品，新产品在新的细分市场也有更大的前景。

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来源：经济之窗