“强化中国制造去“日产”化 启辰谋划五年百万辆增长”

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实习记者杨海艳来自上海

在这次车展上，东风日产发布“质量放心的承诺”，发布“7天更换”东风日产和启辰企业品牌经销商购买的新车的服务，恢复顾客信心，进一步消除终端市场的影响。

另外，东风日产的高层在接受媒体采访时表示，今年将适当调整100万辆的销售目标。 与明年的市场相比，东风日产没有提出具体的增长时间，但表示希望“以稳健的增长和更好的客户服务为主导”。

作为东风日产“双企业品牌战术”的重要一环，在经历了日系车市场的波动后，东风日产对启辰企业品牌也进行了“脱日产化”。 另外，东风日产对启辰企业品牌的销售额预期也大幅上升。 未来5年启辰企业品牌将实现100万辆的销售额。

稀释销售额目标，实现稳定增长

日前，东风日产在此次广州车展上宣布，从即日起，东风日产全国各专卖店将购买日产企业品牌国产车和启辰企业品牌车，享受“7天包换”的优惠。 这是继东风日产日前发布《安全保障承诺》后，又一项“救市”举措，东风日产希望利用这项服务消除市场波动的影响，进一步增强顾客对企业品牌的信心。

根据联合会的数据，今年8月，东风日产销量为65088辆，9月份受中日关系的影响，新车销量为44591辆，环比下跌约50%。 10月的销量持续下降至29035辆，比上个月减少65%以上。

从今年前10个月累计销量来看，东风日产的销量为663640辆。 这个数字东风日产本来计划实现100万辆的销售目标，但还存在很大差距。 对此，东风日产的高层表示，与目前的市场状况相比，将调整销量目标，“不制定100万的目标”。

另外，相对于年的市场前景，快速增长的市场预期也被以“服务”为重点的内涵式增长所取代。 在广州车展上，东风日产的高层转换为“明年将保持稳健的增长，以更好的顾客服务为主导”。

另外，“东风日产未来可能会借用《原产地规则》做一点贸易战术，强调‘扎根中国’、‘在中国本土制造’，从而进一步得到客户的尊重和认同。 ”东风日产相关的干部说。

没有独特的人。 丰田高管日前也在广州车展上强化了“中国丰田”的属地概念，缓解了市场的负面影响。

中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖表示，“目前日产、丰田等汽车企业正在尽全力消除市场波动对日系车销售额的影响，但随着这一情况的淡化，日系车将在春节后迎来销售额的回升。”

启辰企业品牌成为百万销量

同日，在生产企业品牌销量受阻后，启辰企业品牌车型稳步增长。 据全国轿车联席会议统计，启辰r50和d50的销量已经达到2.55万辆。

对于东风日产来说，并不是用“子企业品牌”的概念来规定启辰，而是用“双企业品牌”的定位来阐述“东风日产”和“启辰”之间的企业品牌关联。

在这次广州车展上，东风日产进一步确定了启辰企业品牌的战术高度，启辰的定位更是走向“日产化”，走向“自主企业品牌”。 任勇也说:“启辰是东风日产的重中之重，我们会让它更快成长。”

在此次广州车展上，东风日产启辰事业部副部长颜宏斌也表示，启辰自主车型平台的开发正在进行中，很快将上市。 他进一步表示，明年启辰企业品牌将在新车上有进一步的动作，丰富启辰的产品线，年前启辰企业品牌引进了5款车，以满足越来越多客户的需求。

另外，基于日产聆风平台的纯电动车启辰e30也将正式亮相广州车展，并计划明年在全国主要城市进行试验。 颜宏斌表示，启辰也积极与各地政府进行信息表达，希望借助政府宣传，早日实现启辰e30市场化。

在渠道布局上，明年的“启辰”企业品牌将采用与东风日产相同的“百城千县”计划进行布局。 “明年，启辰企业品牌的4s店将成长为150家左右。 启辰企业品牌还计划通过1家4s店多个2级网点的合作实现全覆盖，并于年10月实现上千家网点的组建。 ”颜宏斌说。

作为东风日产“双企业品牌”战术的企业品牌之一，启辰也是东风日产“新中期计划”的重要一环。 在东风日产的新中期计划中，启辰企业品牌将实现全年30万的销售目标，保证东风日产整体的销量，在帮助东风日产进一步挑战销量排行榜之前传到三强。

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来源：经济之窗