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经记者刘旭从北京出发
在整体下跌的市场环境中,吉利汽车等一些自主企业品牌公司仍在逆向市场上升。 根据中国汽车工业协会的数据,1~10月吉利汽车销售36.1万辆,位居自主企业品牌首位,位居轿车公司第7位。
这个逆市的成长业绩要归功于吉利汽车的战术调整。 其中,在营销渠道方面,今年5月吉利进行了“纵队变为横队”的渠道整理。 对此,吉利汽车销售企业社长刘金良对《每日经济信息》记者表示:“效果已经显现。”
作为研究开发的一环,吉利开始尝试通过提高技术来创造安全这个企业品牌dna。 “在企业品牌建设中,自主企业品牌总是不足。 现在,我们开始了企业品牌力建设的尝试。 ’日前,吉利集团副总裁、吉利研究院院长赵福全向记者坦白。
未来主要推进suv模型
在今年销售额坚挺的情况下,吉利将展开明年的产品布局,并将积分扩大到suv市场。
根据规划,吉利明年的新车种包括英伦企业品牌sc5、sx7,其中sx7是成都工厂生产的英伦企业品牌车型。 另外,明年吉利还将推出帝豪企业品牌的商业mpv模式ev8。
“到了今年suv发售了,但实际上我觉得有点晚了。 suv市场现在发展很快。 ”刘先生向记者坦言,suv是一辆个性很强的轿车,这几年的快速增长是趋势,未来也将继续呈现快速增长的趋势。 目前,吉利对大、中、小型suv车型进行产品储备,并选择机会投放市场。
另外,在渠道方面,5月吉利进行了营销组织结构方面的调整,原3家企业品牌事业部的全球鹰牌、英伦、帝豪分别管理全国市场,目前已调整为北、中、南3个区域。 然后,吉利将3个企业品牌的市场集中管理在销售企业总部,3个地区的销售市场部负责全国地区的营销事务,到今年7月完成了转型。 刘金良说调整后取得了非常好的成绩。
明年,吉利汽车将在国内市场大幅扩张现有的产品线,补充suv这一细分市场的短板,并继续扩大海外市场,保持今年以来的高速增长态势。
今年,吉利汽车在海外市场大幅增长,同比增长250%。 吉利汽车公关部部长杨学良向记者介绍说,吉利汽车今年计划出口8万辆。 到10月为止,累计完成出口8.1万辆,预计今年出口将突破10万辆。
随着自主企业品牌市场的恢复,刘金良坦言,中国汽车市场特别是自主企业品牌最困难的时期已经过去,预计明年汽车市场将增长15%~20%。
安全地帮助企业品牌变革
产品被市场接受后,吉利开始了自主车企在打造企业品牌力方面的首次尝试。 赵福全表示,自主模式以前没有企业品牌的概念,吉利汽车通过市场积淀开始在企业品牌基因方面进行构建。
自主企业品牌出现以来,“价廉物美”的形象不断渗透,企业品牌的概念难以提出。 吉利汽车意识到这个问题后,想以“安全”为突破口,把安全性打造成企业品牌dna。
收购吉利沃尔沃后,沃尔沃的安全帮助吉利提升了企业品牌。
刘金良向记者介绍说,今年3月9日,吉利与沃尔沃签署框架性合作协议,意味着沃尔沃的汽车安全技术、动力提升技术、新能源技术、整车平台技术将陆续应用于吉利汽车。
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来源:经济之窗
标题:“吉利发力SUV市场谋增长 转型塑造“企业品牌力””
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