“长安PSA中方股权将注入长安汽车 DS调整竞争定位”

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经记者刘旭从北京出发

国内最年轻的合资公司之一长安标致雪铁龙汽车有限公司(以下简称长安psa )在广州车展前夕迎来了一岁生日。

这一年对长安普华永道来说，世事是多么艰难啊。 作为小型车的ds，在中国市场的宣传没有想象中那么顺利。

11月28日，中国长安集团抛售长安psa所占股份的50%。 记者了解到，此举的目的是将目前长安psa的中方股东从中国长安集团变更为旗下的长安汽车( 000625，sz )，完成长安psa向中方股票上市企业的注入。

“由于抛售股票需要一定的时间，我们乐观地预计这一变更将在明年内完成，并将接近ds国产时期。 ”一位长安汽车附近的相关人士告诉《每日经济信息》记者，长安汽车从ds国产以后的市场情况和利润贡献来看，希望拉动长安汽车的业绩。

20亿元长安psa股票的交割

11月28日，中国长安汽车集团将长安50%的psa股权在重庆联合产权交易所上市。 公告称，受让人资格条件为“内资汽车整车公司在中国境内注册，合法存续15年以上，注册资本为人民币35亿元以上”。

“这显然是长安集团内部合资企业股份关系的清理。 ’据光大证券拆船师奉鼈介绍，受让人不是长安汽车。

长安汽车集团综合管理部高级经理赵雄武在接受《每日经济信息》记者采访时表示，为了避免同业竞争风险，长安汽车集团希望长安汽车转让psa股，但根据国资委的规定，央企股权不得在交易所公开挂牌转让 因此，这张产权交易卡应运而生。

这笔交易转让的投标价为20.1亿元。 根据资产判断机构以年9月30日为判断基准日的资产判断报告，长安psa净资产判断价值为27.8亿元，即50%的股权对应13.9亿元。

此外，双方股东此前约定于年1月15日履行二期出资义务，出资额为双方股东各6.17亿元。 因此，20亿1000万元的股价基本上为13亿9000万元的现有净资产和截至去年1月15日的二期6亿1700万元的出资额。

值得观察的是，一位分析师对记者表示，以目前ds在中国市场推广的效果来看，盈利预期还必须回落。 这是因为合资企业期望拉动上市公司业绩的长安汽车，短期内显然难以获得长安psa的利润支持。

“长安集团正是考虑到利益预期，才把交割日期放在今天。 》上述与长安汽车亲近的相关人士对《每日经济信息》记者表示，根据时间估算，挂牌将持续到12月25日，之后将进行董事会讨论招标，摘牌，并上报国资委审批等多个环节。 据预测，股权分置顺利完成的时期接近长安psa首款车型的国产时期。

ds不断调整定位

ds国产车投产对长安psa的利益显然意义重大。

长安psa副总裁蔡建军对《每日经济信息》记者表示:“考虑到目前进入中国市场的这三种ds模式决定了ds未来的产品方向，这种看法并不全面。” 未来ds的产品线很广，国产积分模式是对销量和利润有明显拉动作用的主流模式。

关于ds产品的引进理念，蔡建军说，首要的目的是利益目的。 “不赚钱，公司就无法进行越来越多的投资，也无法维持整个渠道。 目前的渠道竞争异常激烈，必须平衡。 特别是支持经销商的健康、持续快速发展。 ”

对于一周年的快速发展，长安标致雪铁龙副总裁必须展望，表示“目前的进展比我们期望的好”。 ds系列机型自今年6月上市以来，目前订单数量已超过1000个，到年底将在全国建立30个ds销售基地。

尽管制造商很期待，但经销商的市场反馈并不理想。 据北京长安ds经销商介绍，半年新车交付台数为28辆。 另外，长安psa没有公开官方的销售额数据。

在同行业竞争对手方面，长安ds也在不断调整定位。 回顾一年前，应该展望一下，ds将与德系三强比肩，为“略显无聊”的中国豪华车市场带来越来越多的选择。 现在长安psa越来越多的观察力集中在日系豪车上。 面对这一变化，蔡建军向记者表示:“在企业品牌定位上，我们当然要挑战德系三强。 即使订购一点日系高级车，也是我们的竞争品。 ”

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来源：经济之窗