“环比增幅超70% 11月日系车销售复苏明显”

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经记者刘旭从北京出发

日系车在经历市场波动后，现在出现了强劲复苏的迹象。 根据昨天( 12月10日(中国汽车工业协会)以下简称中汽协)在北京公布的汽车领域产销情况，日系车市场回升，11月日系轿车销售环比增长72.17%，带动了11月国产汽车销量的回升。

11月日系车卖了17万辆

中汽协副秘书长姚杰向《每日经济信息》记者介绍说，目前汽车工业总体产销形势较好，预计年产销超过1900万辆。 值得注意的是，日企品牌轿车在经过9月和10月的大幅下跌后，11月的销售额明显回升。 数据显示，11月日系乘用车销量为17.02万辆，比上个月增长72.17%。

中汽协常务副会长兼秘书长董扬解体认为，日系车在中国市场的走势存在明显的不确定性，“日系车受到的影响依然存在”。 11月日系车销量比10月增长72.2%，但与去年同期相比，日系企业品牌汽车销量减少36.1%。 美系和韩系车的环比增长幅度为17.2%和13.8%； 法系车占4.4%； 德国车环比下降3.9%。 1~11月，日系轿车和德系轿车在中国累计市场的份额分别为16.6%和18.9%。

自主品牌车的销售环比增长9%

相比之下，我国自主企业品牌的汽车连续几个月呈现良好的趋势。 继10月比上个月增长4.2%之后，11月自主企业品牌轿车销量为63.86万辆，比上个月增长9%，增长11.9%。 1~11月，中国自主企业品牌轿车累计销量579.64万辆，比去年同期增长4.9%，低于轿车整体增长速度的2.2个百分点。 占轿车销售总量的41.3%，比上年下降0.8个百分点，跌幅继续收窄。

董扬对记者说，汽车出口的大幅增长是拉动自主企业品牌销售额的重要原因。 他表示，中汽协计划明年将自主企业品牌在国内市场和国际市场的业绩分别纳入统计范畴。 数据显示，11月我国汽车出口量9.17万辆，环比增长5.8%，比去年同期增长22.9%。 1~11月，我国汽车出口96.47万辆，比去年同期增长27.2%。

除出口外，董扬认为，节能惠民补贴目录近期出台，集中释放“储备”的自主企业品牌支出能力，也是近期自主企业品牌销售额快速上升的原因之一。

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来源：经济之窗