“沃尔沃进入新品密集投放期 付强预计明年豪车增速将达20%”

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经记者刘旭从北京出发

沃尔沃汽车集团日前表示，新一代沃尔沃汽车的核心部分——可扩展整车平台架构( spa )和vea )沃尔沃发动机集群)已经完成了主要的研发工作，进入了实质性的产品设计、生产设施升级的运营阶段

两大平台即将实用化，沃尔沃在中国市场正在迅猛增长。 近日，沃尔沃汽车中国销售企业总裁兼首席执行官付强在接受《每日经济信息》记者采访时表示，沃尔沃将从明年开始进入产品投入密集期。 他预计，全年中国豪华车市场增长率将达到20%，沃尔沃的市场表现将高于豪华车市场的整体水平。 付强表示，豪华车市场对新产品销量的拉动作用明显，也是基于此，沃尔沃将迎来快速增长。

投资110亿美元建立两个大平台

沃尔沃开始开发spa和vea架构，沃尔沃汽车进行了总额110亿美元的战术投资。

据悉，spa可扩展的整车平台框架涵盖了沃尔沃汽车集团未来的大部分车型。 共享模块、可扩展系统和部件，所有生产都在柔性生产系统中进行。 也就是说，扩大规模生产可以大幅降低价值成本。 与spa并行开发的vea架构是沃尔沃自主开发的新型4缸环保汽油和柴油发动机集群，同样使用模块化设计，与以往的产品相比，新型动力系统的重量最多减轻90公斤，燃料的经济性为35%

企业品牌力与产品力之间“增长率”的不一致，是沃尔沃决心投入巨额资金构建技术架构的根本原因。 沃尔沃汽车集团研发高级副总裁彼得·梅尔滕斯表示，新平台框架下的产品约占未来总销量的三分之二，约40%的零部件适用于所有车型。

在中国市场上，沃尔沃计划在未来5年引进10款以上的新车型，spa和vea这两个框架无疑将成为这些车型的基础平台。

期待新车使市场成长

与豪华车市场20%~30%的增长水平相比，沃尔沃今年经历了“微增”。 “沃尔沃没有跟上整个汽车市场的增长。 ”付强毫不掩饰自己的失望。

究其原因，付强认为中国豪华车市场的重要推动力有企业品牌和新产品两个。 付强表示，今年沃尔沃在新产品方面确实没有太多亮点。 在企业品牌层面，沃尔沃企业品牌未来需要进一步加强。

说实话，沃尔沃今年7月向市场投放了s60的t5，成为了销售额新的增长点。 之后，v60正式发售。 多亏了nba球星林书豪，他接近年轻化，但v60的市场参与者相对狭窄，还难以成为量贩车。

数据显示，v60目前每月销售500辆左右，在其细分市场上已经处于领先地位。 但是，这个数字对沃尔沃整体销售额的拉动作用并不明显。

“从全球市场来看，v系列是沃尔沃强大的产品系列。 ”付强向记者强调，沃尔沃的重要车型之一是中国市场新投放的v40。

在沃尔沃的产品定义中，v40和v60的市场是两种不同的形式。 v60的费用在1、2级市场。 v40所在的细分市场是以前流传到主流企业品牌、主流市场的高端人群。

除v40外，沃尔沃将在明年考虑全部60系列的换代。 60系列在沃尔沃之前就已经传入市场，但是随着豪华车市场德系三强在这个细分市场上相继发力，沃尔沃在这个市场上不具备明显的特点。 付强在接受记者采访时表示，“沃尔沃标志性的车型还有60系，但需要在市场挖掘方面做到更极致。” 此外，国产车方面，s80l明年也将迎来换代。

重新梳理企业品牌渠道

年将是沃尔沃企业品牌在中国乃至世界的重要一年，也将是沃尔沃完成股东治理机制以来最重要的一年。

从明年4月开始，沃尔沃将以v40为起点展开产品投放密集期，并且在企业品牌、营销、渠道等多个方面，沃尔沃也将开始全新的动向。

在企业品牌中，“崇尚人”的企业品牌主张没有被顾客充分理解。 付强还在找处理的路。 “沃尔沃是老牌豪华车企业品牌。 我们想清除年复盖在企业品牌上的灰尘，使企业品牌的影响更大，内涵更清晰。 ”

作为具有丰富经验的营销高手，付强认为沃尔沃能够发挥的空之间仍然很大。 “我们重新组织和重新定位那些花钱的人，更重要的是在渠道层面提高渠道效率。 沃尔沃的渠道仍然效率低下，单店吞吐量处于较低水平。 ”

在渠道上，沃尔沃正在调整互联网战略，如重新设定互联网规模，进一步优化互联网投资价格等。 付强说:“第一，充分利用目前渠道的库存资产； 第二，考虑一下渠道扩张的战略。 ”

付强认为，年是博尔特面临最大挑战的一年。 年整体豪华车市场增长率仍相当可观，但速度放缓。 豪华车的销量没有减少，但利润在下降。 因为“年是非常重要的一年，是改变观念、调整流程、优化价格结构的一年”。

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来源：经济之窗