“终端销量突破14.5万辆 全新速腾开启“速热”模式”

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★截至11月，一汽-大众速腾企业品牌年销量突破16.5万台，其中新速腾终端销量达到14.5万台，成为国内汽车市场中“易叫、易叫”的车型。

★上市以来，新快腾连续4个月突破2万辆，稳定居a+级市场首位；

★新一轮暴涨的热销源于对卓越的产品质量和市场诉求的准确控制。

最新统计数据显示，截至11月底，一汽-大众速腾企业品牌年销量突破16.5万辆，比去年同期增长47.5%。 其中，今年3月上市的新快腾在过去9个月中，终端销量达到14.5万台，目前月销量稳定在2万台水平，击败了同级别的同行业竞争对手，成为中级车高端市场销量的冠军。 另外，在BIC(brandimagecheck )车型的企业形象调查中，新快腾也名列细分市场车型首位。 从销量到口碑，新快腾已经成为国内汽车市场中名副其实的“叫好”车型。

发售以来连续4个月突破2万台

作为一汽-大众年上市的重量级a+级车，新速腾被赋予了成为a+级市场领导者的使命。 正如一汽-大众销售有限责任企业总经理胡勇所说，“新快速腾的上市，不仅为一汽-大众跨年100万辆新台阶产销后的第一批具有重要战术意义的产品，也为中国a+级车市场确立了同样难以逾越的新标准。 只有具备行业领先的科学技术水平，能够引领未来快速发展趋势的产品，才能真正成为市场领导者”。

3月三亚上市以来，新快速腾一改德系车的慢速市场表现，以纯正的德系品质、包豪斯的设计风格、舒适的乘坐舒适性和高标准的安全配置赢得了市场和客户的喜爱和认同。 上市不到100天，新快腾终端销量突破3万台，成为a+级车市场最受欢迎的车之一。

在随后的几个月里，新快腾细分了市场领头羊的身影，全面开启“速热”模式，连续刷新月销量纪录。 5月新快腾月销量突破1万辆大关，达到11709辆，帮助一汽-大众获得国内车企销量首位。 接下来的8月、9月、10月、11月，新快腾连续4个月终端销量超过2万台，以接近细分市场30%的市场占有率成为一汽-大众进入“2万台俱乐部”的又一车型。 截至11月底，新快腾终端销量超过14.5万台，稳居细分市场冠军宝座，同行竞争对手难以望其项背。

为生活服务设计准确把握顾客的诉求

业内人士分析受欢迎的原因后指出，新快腾将继承德系的质量，更好地融合中方设计师关于“中国顾客诉求”的建议，为车型赋予符合中国新生代车诉求的更多设计，以贴近中国顾客市场的诉求。 从速腾的“质感人生”到全新的速腾“质量创造新标准”，速腾企业品牌以“质量”取胜，多次在中国a+级汽车市场建立了难以逾越的新标准。

与上一代速腾相比，新速腾最大的变化是车长、轴距等方面。 新腾的车身长度为4644mm毫米，比上一代增加了100毫米； 宽、高分别达到1778mm毫米和1482mm毫米。 特别是轴距增加了73mm，这种变化带来的直接好处是车内空之间的增大，特别是后部空之间的变化很明显，降低了长期行驶对乘员的疲劳感，大大提高了乘坐的舒适度。

除了车身设计，考虑到中国新一代精英们在座椅传动简化、实用性方面的诉求，新快腾在装修风格、制造技术、安全配置和动力操作方面，在保持典型的大众风格的同时，在设计结构和材料运用方面，都达到了a+级。

新的浮士顿实用装修设计提出了“为生活设计”的理念，让招聘者感到亲切。 510升行李箱空间、最多29处储藏物空间配置合理，容易采用； 收集了很多装备的副驾驶前排手套箱，具有公务包功能，可以放置名片、钢笔、硬币等物品。 此外，还配备了胎压智能监控按钮、冷气出风口、行车电脑连接插槽、照明等多种装备，满足精英在业务中的商业诉求，同时也兼顾了带家人出行的行李摆放方式。

在安全方面，新快腾不仅是国内首款全系标配esp电子车身稳定系统的a+级车型，在主动和被动安全方面最多拥有73项装备，而且技术应用突破了等级边界，将a+级安全标杆推向了新水平。 前排座位加热、胎压监测、蓝牙功能、自动折叠式外后视镜等18项人性化配置，全新的速腾从各个层面为搭乘者提供各方面的舒适感和安全保护，享受高质量的汽车生活。

目前，新快腾以卓越的质量创造a+级市场新标准，最大限度满足客户不断成熟合理的用车诉求，注重实用，不仅为热衷时尚的新一代城市新兴力量带来理想的座位选择，也是一汽-大众“高质量汽车的代名词”

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来源：经济之窗