“东风雷诺合资项目进入环评 电动车或为合作“敲门砖””

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经过记者刘卫琰从北京出发

经过8年的马拉松谈判，东风雷诺项目迟早会落地。

日前，湖北省环保署发布东风雷诺合资项目环境影响评价新闻。 公告称，“该项目投资规模72.10亿元，生产基地将在湖北省武汉市汉阳区黄金口建成。 ”。 另外，以“武汉东风雷诺汽车有限企业”名义的人员招聘公告也刊登在了汽车领域的人才招聘网站上。

这8年协商的合作项目终于在今年落地。 业内人士认为:“该项目的突然加速推进与雷诺近年来销售业绩下降，甚至裁员、停产等必然有关联。” 为了打开欧洲市场的困境，雷诺会期待快速发展潜力巨大的中国市场吧。

关于这个项目的进展情况，雷诺中国相关负责人在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“(合资)项目由雷诺集团总部的员工群体负责”，拒绝置评。

新闻发布/

湖北省环保署环评报告显示，东风与雷诺合资项目率先建设整车冲压厂、焊接厂、涂装厂、总装厂树脂厂和发动机生产厂等，以及研发中心、配套的公共配套环保工程，建成后将建成suv、mpv整车及配套发动机 ”

随着这个环境评估新闻的发布，东风雷诺合资项目的详细情况也逐一揭晓。 据报道，“合资工厂将于今年3月20日成立，5月开工建设，预计年完工投产。 ”。 “未来雷诺还将于年在汉建立第二工厂，汉整车总生产能力达到30万台，制造60万台发动机。 ”

截至目前，东风与雷诺的合资项目越来越清晰，但雷诺中国相关负责人在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“该项目由雷诺集团的某员工群体推进，我们不了解最新进展。

面对雷诺中方对此事的回避态度，雷诺集团表现得更为积极。

据一家国外媒体报道，“日前，雷诺发言人表示，该项目正在按计划进行，集团首席执行官戈恩对此次合作非常乐观。 对于媒体报道的数据，雷诺方面一概不做评论，关于谈判的具体进展，媒体也还不能透露。 雷诺预定于去年3月在北京车展前夕与东风签订备忘录，并于年底完成最终协议，但有可能比这一时间提前或推迟。 ”。

雷诺期待着中国市场的翻身/

在去年11月的广州国际车展上，雷诺和东风合资的消息被雷诺中国率先释放。 雷诺中国执行总裁陈国徽确定:“雷诺与东风合作生产国产的计划不变，生产资格是租用三江雷诺，不需要另外申请。”

陈国徽的这一表态被媒体解读为雷诺国产项目已经加速。

由于至今三江雷诺历史遗留问题由来已久，雷诺和东风未能就合资生产基地的选址达成共识。 因为雷诺和东风的合资没有得到实质性的推进。

这次雷诺不坚守多次选花的决定，同意把生产基地建设在东风汽车的大本营武汉，也是为了消除自身的睡意。 “因为雷诺现在已经在内外外交上陷入了困境。 ’汽车老分解师张志勇想。

数据显示，年第三季度，雷诺汽车销量为596064辆，比去年同期减少5.8%。 销售额比去年同期减少13.3%，降至84.5亿欧元，雷诺汽车零部件业务的销售额也同比减少14.4%。 雷诺发生了停产、工人罢工等许多事情。

雷诺全球业绩下滑与欧洲市场低迷必然有关联。 雷诺世界第二大巴西和第三大俄罗斯的快速发展仍然无法抵消欧洲市场的急剧崩溃。 相比之下，中国市场有很大的快速发展潜力。

近日，普华永道发表汽车行业拆解报告指出，从年到年，新兴市场对世界汽车领域的增长贡献率将达到83%。 其中，中国将发挥重要作用。 年中国小型汽车销量将保持10%的增速。 预计2009年中国小型汽车生产将达到2730万辆，几乎是去年的两倍。

但是，雷诺在中国的迅速发展并不完全令人满意。 一项数据显示，雷诺在中国的销量为24275辆，这个数字仅为日产汽车在中国销量的2%，而当时日产在中国的销量为124.77万辆。

在欧洲市场持续低迷和中国市场巨大空之间，雷诺选择加快推进国产项目是理所当然的。

电动汽车或芯片/

据悉，目前东风雷诺合资项目已向国家发改委报告。 据与该事件相近的人士介绍，“如果东风推进，该项目很有可能得到批准，很有可能会在今年第一季度。 但是东风和雷诺的交易不会给东风带来对等的利益。 因为东风在这个事件中一直保持谨慎的态度。 ”

汽车领域拆解师钟师表示，东风目前拥有众多合资伙伴，产品系列已经比较丰富，业务结构已经比较清晰。 雷诺的产品和企业品牌对东风没有很大的吸引力。 ”

事实也是如此。 十年前，雷诺与三江合资，试图通过这次合资壮大中国市场，从而加大在中国市场的影响，但最终以失败告终。 这次合作给雷诺在中国市场的迅速发展蒙上了阴影。

不仅如此，雷诺和三江的合作只涉及商用车。 在我国轿车市场上，雷诺一直作为进口车销售，销量很少，而且长期以来一直是一车独霸天下。 结果，品牌曝光度、产品信誉度远远低于同门的兄弟日产和英菲尼迪。

“这次东风的态度改变很可能是雷诺方面做出了一定的让步。 》明华有道咨询总监封士明在《每日经济信息》记者采访中推测:“雷诺目前唯一的芯片是电动汽车。”

雷诺表示，电动汽车的研发技术和研发水平目前处于行业领先地位。 年雷诺确定，雷诺-日产已经在电动汽车项目上投资40亿欧元，其电动汽车技术已经领先同行业3年左右的时间。 雷诺未来的目标是在未来1~2年内推出4种电动汽车，4~5年后成为世界第一大电动汽车制造商，预计年产量将突破20万辆。

据悉，截至2007年6月，雷诺已发售zoe、twizy、风朗z.e .和kangooz.e种量产电动车。 在去年的北京车展上，戈恩对雷诺的国产路线也很含蓄。 “雷诺有自己的电动汽车，不仅是其重要资产，也是进入中国市场的重要资本。 ”

“戈恩的‘资本’应该不仅仅是政府规定的批准新合资工厂的条件之一。 雷诺很可能会以支持东风集团电动汽车技术的快速发展为条件，刺激东风进一步推进雷诺国产项目。 ”据业内人士介绍。

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来源：经济之窗