“马自达8合格证“过期”引纠纷 厂商产销管理现“乌龙””

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经记者刘旭从北京出发

年末年初，一汽马自达颁发了乌龙的“合格证”。

前几天，山东省马自达老板告诉《每日经济信息》记者，购买的马自达8因“合格证过期”而不能挂牌。 除了他之外，很多马自达车主也面临着同样的问题。 也就是说，出货合格证日期在年8月7日~年12月18日之间的马自达8未能获得牌照。 这是因为地方车辆管理处在注册网站上找不到车辆注册新闻。

据记者调查，从1月29日起，各地“合格证过期”的马自达8的业主陆续接到经销商电话，制造商更新了合格证和车辆铭牌。 之后，一位业主开始用新的合格证和铭牌陆续向车管所挂牌。

根据一汽马自达寄送的新合格证，发行日期改为去年12月30日。 对此，中国保护客户端基金假职工委员会投诉举报办公室主任贾宁表示:“这件事很蹊跷。 合格证发货日期变更后，相关零部件的保修可能会出现问题。 ”

业内人士表示，这反映出公司治理机制存在问题，一汽马自达和一汽轿车分别负责销售和生产，产销监管体系产生背离。

遭遇/没有这辆车。

“虽然卡在里面，但是好像买了水产品，很不舒服。 ”在马自达老板自发建立的维权集团中，一位上海老板这样感叹道。

一位淄博老板向《每日经济信息》记者表示，买车后被合格证问题困扰了20多天。 年12月31日，该业主在淄博一汽马自达授权经销商处购买马自达8。 根据当时的合格证，生产日期是每年8月。 后来，车主在当地车管所挂牌时，车管所工作人员说:“没有这辆车。”

也就是说，车管所在公安部每年更新的整车公告目录中没有发现马自达8的新闻。 这辆车的所有者最先发现了经销商。 经销商说，这辆车在车管所的公告到期了，没有立即更新。 这是因为不能出牌。

车主的处境不是个案。 由于一汽马自达没有在公安部整车公告目录中更新新闻，所以所有马自达8的合格证都不会出现在公安部整车公告系统中。

马自达8在广州的车主对记者说，他的车将于年1月18日发放牌照，购车近20天，同样可以更换生产合格证并发放牌照。

车管所以前告诉他，新车还没有更新到目录中，合格证日期必须改为年12月18日，才符合公安部的目录。

一汽马自达“不知道经过”

关于马自达8合格证问题，《每日经济信息》记者咨询了北京车管所。 车管所工作人员告诉记者，合格证上不存在过期一词。 因为车证是终身制。

但是，由于车辆管理处会定期更新牌照整车的公告，所以如果公司没有必须定期申报的申报，系统将自动淘汰过期的车型； 而且，如果这些车种还在销售，就会出现无法刷卡的情况。

关于公司“忘记”更新合格证给客户带来了不便，贾宁向《每日经济信息》记者坦言，这在他多年来受理的诉讼中尚属首次。 他对记者说:“更改合格证符合公告的方法，没有说服力。”

贾宁说，首先，这件事的负责人一定在制造商那里。 其次，合格证和铭牌的更换无形中也改变了车辆的生产时间。 那么，在变更“空框架”的过程中，如果车辆零部件有问题，就会出现无法划分责任的问题。 第三，工业和信息化部不断强调“每辆车证书一致”的合格证制度。 这样随便变更合格证，是否存在隐性违规还有待商榷。 最后，对于客户20天无法访问卡所造成的损失，没有承担者。

贾宁向记者坦白说，代理多年的合格证纠纷，顾客无一例外都成为受害者，同时无法获得赔偿。

关于合格证的问题，一汽马自达认为自己是“无辜的”。 马自达的车型由一汽轿车生产，一汽马自达只负责销售任务，所以对于这次合格证发生变化的经过“不知道”。

另一方面，一汽马自达相关负责人表示，一汽马自达的销售企业只知道经销商的乘用车辆数，不知道经销商如何解决这些车，终端的销量有多少。

对此，熟悉某汽车流通业的人说，至今为止还没有发生过这种情况。

上述分销商告诉记者，以前从未有过合格证过期的情况。 一般来说，经销商的销售情况必须实时向厂家备案，但厂家通过它来控制终端的销售情况，控制经销商销售体系的完整性。

目前管理“空”白色/

一位日资企业品牌经销商的相关人士告诉《每日经济信息》记者，该领域存在产品公告快到期，公司不愿向相关部门申报旧车型，增加该车经销商退货，扩大优惠幅度促销的情况

经销商表示，“库存车超过1年后，将致力于促销，销售顾问也获得较高的提成，万一到手，这笔钱将会流失越来越多。”

数据显示，马自达在中国销售18.71万辆，同比减少12.9%。 其中，一汽马自达销售11.36万辆，同比减少16.1%。 随着长安马自达的独立，作为销售企业存在的一汽马自达感到了压力。

许多采访表明，来自渠道的压力并不是这次“乌龙”事件的首要原因。 由于一汽马自达的生产方为一汽轿车，销售方为一汽集团、一汽轿车和马自达合资的一汽马自达销售企业，因此造成了销售和生产不时脱节的现象。 对这件事的责任应该由谁来负，问题还没有答案。

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来源：经济之窗