“上海通用逆势调高销量目标 叶永明直面微增长挑战”

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经过记者刘卫琰从北京出发

年，一汽-大众公布150万辆年销售目标后，上海通用电气进行了调整，认为迄今为止145万辆的销售目标过于保守，反映了上海通用电气公司年销售冠军的愿望。

上海总经理叶永明表示，今年上海通用电气改革仍在继续，通用和雪佛兰企业品牌未引进全新车型，依赖新车拉动销量的重任落在凯迪拉克企业品牌身上。 但是，这个中国市场曾经的二线豪华车企业品牌，在企业品牌影响较大、市场积淀不足的情况下，能否完成这项任务还是个未知数。

“中国汽车市场将进入微增长时代，上海通用电气公司将进入改革深水区，上海通用电气公司的销售额也将进入微增长阶段。 ’叶永民坦白了。

新年的销售目标变得明确了

年还没结束，叶永民就向《每日经济信息》记者介绍了这一年的销售情况，“年销量应该超过138万辆。 ”。

提到“138万”这个数字时，叶永明非常轻松和满意，但在被问到全年的销售目标时，叶永明却始终闭口不谈。 实际上，年销量比上年增长5%，为145万辆，这一增幅远远低于年8%。

到了年末，一汽-大众共投放了年销售目标150万辆，超过了上海共同目标5万辆。

这意味着如果上海通用电气和一汽-大众按照上述目标推进终端销售，上海通用电气可能会失去连续三年的销售冠军。

新年后不久，上海通用电气发布官方新闻，称:“计划提高年销售额目标，具体数字将在一季度公布。 ”。 突然的变化充分反映出叶永明及其销售团队已经感受到了来自同行竞争对手的紧密压力。 这样的压力在去年实际上袭来。

年，上海通用电气的销量达到139万辆，印证了叶永明的推测，上海通用电气保住了年度销量冠军的宝座，而一汽-大众以132万辆位居第二。

一汽-大众在全年总销量上输给了上海通用，但两者的差距在不断缩小，一汽-大众在前11个月的卡量上领先对方，双方的竞争似乎达到了零距离。 年第二季度，上海通用电气连续几个月与月度销售冠军无缘。

另外，上海通用电气曾经是很受欢迎的车，销售额也比以前差了很多。 君威、君越这些曾经利润的“贡献者”，如今成了经销商赤字的“元凶”，一辆卖一辆的亏本，成了许多经销商的真实写照。

进入9月，上海通用电气采用了促进销量的营销手段。 对此，上海通用汽车副总经理蔡斌表示:“通过这个促销，不仅销量提高了，销售结构也进行了优化，b级车的销量增长明显。”

经过这三个月的促销，叶永明力实现了上海通用保住年度销量冠军的梦想。

别克，雪佛兰缺乏新的推动力

年，上海总经理叶永明面临更大的挑战。

叶永明指出:“中国车市已经进入微增长阶段，年车市整体增长率应与年持平，年轿车市场规模为1520万~1540万辆，增长率约为8%左右。”

“不仅汽车市场将进入微增长阶段，上海通用电气也将进入微增长时间，各项改革也将进入深水区。 ”叶永明坦白了。

就途径而言，在年初步推进的基础上，年上海共同地域制改革将继续深入。

蔡斌表示，目前，上海通用的区域营销改革已经取得了一些成效。 从市级降至三级，今后将是五、六级城市。 未来，我们将关注县、乡、镇等增长较快的市场，进一步提高服务水平和能力。 因为这是很长的一段路。 ”

业内人士评论说:“渠道改革进行的同时，肯定会影响终端的销量。”另外，上海通用的车型战术也将对新车销售产生一定的影响。

根据别克企业品牌计划，这个企业品牌明年将迎来更新换代的一年。 君威、君越都将更新换代，新款更新换代车凯越也将于年2月1日上市。 但是，相对于一汽-大众垂直更新换代的新捷克共和国，别克企业品牌在推进新生力量方面略有不足。

雪佛兰企业品牌也是如此。

一位接近雪佛兰企业品牌的消息人士表示:“今年的首要任务是继续完成我的锐宝，进一步提高这辆车的销量，提升这个企业品牌地位的任务。” “但是，在没有新车的情况下，如何维持企业品牌的高曝光度和新鲜度，成为了难题。”

年，提高终端销售额的重任就落在了凯迪拉克上。 据悉，凯迪拉克xts将于今年第一季度上市。

为了提升企业品牌，进一步拉动终端销量，上海通用电气又带出看家本领——强势营销，聘请布拉德·皮特担任企业品牌代言人是方法之一。

但长期以来，凯迪拉克在中国市场处于豪华企业品牌的二线阵营，受企业品牌影响较大，声誉也落后于德系等豪华车企业品牌，甚至稍落后于日系企业品牌。 凯迪拉克这次全力出击，能否分得越来越多的市场蛋糕，还有很多不清楚的因素。

面对内外不利因素，叶永明带领的管理团队能实现更高的目标吗？ 这对叶永明来说是个挑战，上海也是共通的。

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来源：经济之窗