“海马M3欲重塑A级车市场特点 预期2013年增长50%”

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实习记者杨海艳来自上海

面对合资企业品牌的挤压，去年自主企业品牌普遍进入生存困难期，海马汽车的销量也大幅下降。

联合会的数据显示，年海马汽车销量为12.87万辆，未能实现年度目标。 究其原因，海马汽车相关负责人表示，去年的销售额下滑很大程度上是由于处于第一代产品和第二代产品投入的真空期，没有新车投入造成的。

“年(海马)将投入两个新产品。 ’日前，海马汽车销售企业社长吴刚在接受《每日经济信息》记者采访时做了以下发言。 他提到的两种车型分别是入门A级车海马m3和中级车m8，在新车的带动下，海马希望年销量增长50%。

“在激烈的竞争中达到这样高的增长幅度，对海马来说不是一件容易的事。 ”中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖对此表示。

a级车市场面临挑战

“今年是海马的车很困难的一年。 》在与媒体的采访中，海马汽车集团营销管理部部长汤斯没有隐瞒过去一年海马的情况。

在轿车市场上，海马有福美来、海马3、丘奇3种车，而福美来是海马在轿车市场销售额的主力。 根据联合会的数据，年海马汽车总销量为165283辆，其中福美来销售了83640辆。 虽然年销量有所减少，但福美来的销量达到6.16万辆，仍占海马汽车总销量的一半。

自去年以来，随着竞争的加快和合资企业品牌的低估，自主企业品牌的a级车市场遇到了前所未有的挑战。

海马由于在轿车市场，特别是a类车市场车型单一，面临着严峻的挑战。 汽车拆解师贾新光认为，目前从结构上看，海马汽车品系涵盖a0级、A级、B级等平台系列，但海马汽车过于集中于福美来这一车型而取得天下，车型较为单一。

很明显海马注意到了这个问题，要求突围。 去年在广州车展上亮相的海马m3是海马突围的重要法宝。 据悉，定位于入门级A车型的海马m3将于今年上半年上市，最低售价6万元区间，与福美形成互补势头，巩固海马在a级车型市场的份额。

据汤介绍，未来海马还将开发定位为“a+”级轿车的福美来四代产品，进一步深化对“a”级轿车市场的挖掘。

推出b级车提升企业品牌

巩固既得市场份额，着力于b级车市场，是自主企业品牌快速发展的常规思路，海马也是如此。

随着a级车市场的扩大，海马的新b级车m8也将于今年上市。 海马内部人士表示，未来3年海马将进一步推出b-级产品，以深化对B级车市场的挖掘。

此外，为了进一步提升企业形象，海马希望单独升级或退市现有产品，以符合“向上”的企业形象。

据汤介绍，海马m3上市后，为海马贡献了大量销量的海福星将逐渐退出市场。 因为在他看来，“海福星无论在技术上还是在企业品牌上都不能代表海马产品的未来”。

“在合资企业品牌逐渐推进的情况下，自主企业品牌只有改变以往一味打造低端车的方法，从量到质不断提高，才能立足于市场。 海马推出b级车帮助企业品牌的提升，在一定程度上证明了对未来的市场信心。 ”。 苏晖说。

今年的增幅目标超过了50%

随着新车计划的明确，海马汽车的销量目标也迅速增加。 海马销售企业的李伟胜副社长说:“年海马必须实现50%以上的增长。” 为了实现这一目标，海马将m3的销量目标设定为10万台，并希望“在suv市场有更大的突破”。

在去年的广州车展上，海马公布了降价增配的骑士经典款。 面对合资小型suv的相形见绌和自主suv的竞争白热化，海马明显试图进一步利用性价比来加强对细分市场的控制力。

然后，海马也积极转型现有渠道，深化三四线市场，进而下放权力，以此保证经销商渠道的稳定，进一步保证销量的达标。

海马汽车相关人士表示，今年海马将继续深化路线变革，但不走扩张网，“希望目前的经销商体系做大做强，实现未来的业务计划。”

但是，在汽车市场整体增长幅度放缓的情况下，50%的增长对海马构成了巨大的挑战。 苏晖预测，全年汽车市场将保持5%以上的增长，汽车市场总销量也将保持2000万辆左右，“要实现50%的增长，海马面临的挑战不小。 无论是产品、渠道还是营销，都会面临很多挑战。 ”

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来源：经济之窗