“北汽拟组建越野车分企业 预计2015年完成整合”

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经记者刘旭从北京出发

进入年，北汽集团开展了自主企业品牌梳理。

据《每日经济信息》记者介绍，北汽集团越野车企业建设项目将启动，预计年整合完成。 越野汽车企业暂定为集团旗下的一级子企业，完成后将统一北汽集团下属的所有suv业务。

此前，北汽集团的越野车业务原本由北京汽车制造商有限企业(以下简称北汽有限)负责。 年，北汽集团自主企业品牌轿车项目加快，将suv车型的相关业务转移到轿车板块负责，军车等越野车由北汽有限继续负责，但相关车型处于研发阶段，因此没有出现全新的车产品。

据悉，作为北汽轿车的首款suv车型，处于发售边缘的b40目前仍处于内部试运行阶段。 将来，以b40为代表的suv模型将远离轿车的板块。 另外，也有消息称，新的越野企业成立后，北汽将重启老旧的欧式蓝色平台，制造suv车。

相关文件已在内部公示/

北汽集团对越野车企业正式设立的相关文件进行了内部公示。 根据快速发展战术和北汽有限重组会议的副本，集团研究决策，成立北汽集团越野车分企业指导协调组和准备业务组，完成越野车分企业的各项业务。 按企业划分，每年完成所有整合。

这个企业的规格很高，是集团直属的。 在指导协调小组方面，由北汽集团总经理张夕勇亲自担任协调小组组长，北汽集团副总经理、北汽股份有限公司副总经理韩永贵、北汽集团总会计师马传骏、北汽集团副总经理陈江、北汽股份副总经理李洪炉担任副领队

另外，指导协调小组成员涵盖北汽集团战术计划部、财务部、公司管理部、组织部、人事部资本运营部等部门负责人。

根据北汽集团的要求，该领导集团的首要职能包括组织、研究、指导集团企业开办越野车企业的员工，以及提出若干事项草案，需要董事会审议。

与协调小组分开，越野车分为企业准备和设立员工小组。 《每日经济信息》记者介绍，该员工小组由李洪炉担任组长，首要职责包括越野车企业设立的各项前期准备工作和设立的各项业务。 然后，根据北汽集团制定的快速发展战术和经营目标，预备队将提出越野车各企业的快速发展战术和军用车、越野车产品的快速发展规划和产品开发方向等。

计划新的生产基地/

截至目前，北汽集团已完成“十二五”期间5个轿车平台、3个越野车平台和1个越野车平台的建设，推出20多种车型，从a0到c级轿车、轻型越野车和越野车

并在北汽集团董事长徐和谊提出的“二次创业”中，确定指出了越野车的重要地位。 在北汽集团的计划中，每年400万辆的销量中有60 %~70 %是自主企业品牌。 因为，这家北汽集团将沿着两条路线全力冲刺自主企业品牌轿车板块。 一个是在收购发球技术的基础上制造中高端车，另一个是“越野世家”继续丰富和发挥以前流传下来的越野车产品线。

在越野车的产品线上，此前北汽有限一直增长乏力。 为了完善北汽有限的布局，从年开始，北汽有限黄骅基地建设，但迄今为止，黄骅基地进展不明显，但北汽集团开展了北汽有限重组。

《每日经济信息》记者表示，北汽集团已在北京顺义规划越野车生产基地，隶属越野车分企业管辖。 由于目前该企业处于准备阶段，车型的研发和产品序列仍在原有的框架下。 该企业成立完成后，北汽集团的所有suv车将按企业集中在越野车上。

目前，除了以b40、b70为代表的北汽越野车外，北汽集团将重新整理不同级别的多辆suv车。

旧平台的前景不明/

此前有消息称，北汽集团租用了老旧的欧元蓝色平台制造suv车，但北汽方面表示对此消息一无所知。 根据《每日经济信息》记者的调查，老欧蓝平台目前正在长城华冠进行研发，该车正值北汽集团与戴克合作的时期，老欧蓝的代工层出不穷。

其实，这也是对北汽集团细分市场走向的评价。 分析认为，与轿车相比，suv模式有助于自主企业品牌的汽车制造商更快地提高销量。 例如，以广汽祸gs5、力帆x60为代表的自主企业品牌的suv模式，为公司“增量和增益”。

对冲击领域前三的北汽集团来说，suv是一个必须集中注意力的板块，但挑战也很明显。 熟悉上述北汽的相关人士向记者坦言，虽然已展出多年，但b40产品不足以推向市场，目前重启老欧元蓝平台也是不得已的选择。 但是，多年前旧模式的平台模式能否拉动市场，目前似乎还不乐观。

来源：经济之窗