“东风裕隆拟建独立销售企业”

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实习记者黄琳从上海出发了

目前，东风裕隆计划设立独立的销售企业。 据悉，该销售企业目前以东风裕隆的营销总部为主体，将申请新的汽车金融企业项目。

对此，东风裕隆相关人士在接受《每日经济信息》记者采访时表示，目前还无法透露销售企业成立的具体时间和细节。

官方数据显示，东风裕隆年销售额超过60亿元，自投产第二年以来盈利。

随着新车型的引进和销售规模的同时扩大，销售企业的成立有助于东风裕隆制定更适合区域市场的营销战略，加强渠道管理能力。 独立销售企业最大的看点是合作双方的股东权益如何分配，有信息称对东风或销售企业实施控股。

或者设立销售企业

事实上，早些时候，随着纳智捷企业品牌销量的上升，东风裕隆创立独立销售企业的言论甚嚣尘上。 这次多家媒体转载的版本是，该公司以目前的营销总部为主体，设立汽车金融企业，并于2010年开始运营。

东风裕隆汽车发言人在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“具体时间和相关细节尚不清楚”，并未否定这一消息。

另一位内部人士表示，“设立独立销售企业是对企业有利的措施，不排除企业朝着这个方向努力的可能性。”

据该人士介绍，去年投放第二台masterceo后，东风裕隆相继引进luxgen7mpv和a+级轿车，今年的年销售目标为5万辆。

另一位接近东风裕隆的人被记者拆散，根据东风裕隆目前的快速发展状况，今年的销量目标只有5万辆，但东风裕隆的野心可能不止于此。

企业官方发布数据显示，年，东风裕隆全年销售新车31106辆，实现合资企业全面盈利，销售收入约65亿元。

这些相关人士表示，“进入中国市场两年了，产品售价在20万~30万之间的汽车企业品牌尽管没有实现年销售目标，但仍在盈利。 这样的公司迅速发展的潜力不容小觑”。

根据东风裕隆公布的产品计划，未来5年将投放8辆新车，销量将达到20万辆以上，销售收入将达到250亿元。

“销售企业的设立有助于东风裕隆制定更灵活的销售战略，但想要尽快实现销量突破的台湾裕隆也希望获得越来越多的决定权。 》明华有道咨询总监封士明进一步表示，新企业成立背后的动力应该在裕隆方面，该项目的推进很可能是裕隆扩大在中国销售渠道的诉求。

新企业股权博弈隐性

汽车领域分析师张志勇在接受《每日经济信息》记者采访时表示，这将引发新的销售企业的成立和股东双方的利益博弈。

“近两年来，东风裕隆展现出了快速发展的潜力，对东风汽车具有一定的吸引力。 ”他表示，目前东风裕隆企业合作双方股权比为50:50的东风汽车来说，东风裕隆创造的收益只计入上市公司投资收益的新销售企业以东风控股时，将这部分收益归于上市公司的经营收入。

“与投资性收益相比，经营性收入具有更高的稳定性。 ”张志勇说。

汽车评论家童济仁在与《每日经济信息》记者的采访中也表示，按照惯例，外方往往会在销售企业层面做出让步。

解体显示，东风裕隆设立和销售合资企业以上海通用为榜样。 通用汽车于年9月投资1亿1900万美元回购合资企业上汽通用汽车1%的股权； 至此，通用汽车拥有的汽车所有权再次回到了50%的水平。 上汽之所以同意此次回购行为，是因为去年10月上汽通用汽车销售有限企业成立时，上海汽车持有51%的股份。

张志勇预测，东风裕隆如果成立独立销售企业，将分离生产和销售两个部门。 其中，此前在整车制造公司的合作水平上负责生产研发和产品引进，新销售企业负责渠道网点管理和区域营销。

来源：经济之窗