“长安PSA总裁将易人 DS进入“本地化”市场导向期”

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经记者刘旭从北京出发

2月22日，法国最大的汽车公司标致雪铁龙集团(以下简称psa )与长安汽车共同提出，作为长安标致雪铁龙企业)以下长安psa )前总裁画板的继承人，出任长安psa总裁。 该提案将于年3月27日提交长安psa董事会审议批准。

在普华永道一周前发表的年度财务报告中，中国市场是唯一盈利的地区市场。 关于此次长安psa合资企业法方面的最高领导人易主，与长安psa亲近的相关人士对《每日经济信息》记者表示:“此事多少有些意外。” 长安psa首款型号投产只有几个月。

按照计划，长安psa工厂将于今年正式运营，首款国产车ds5也将于今年下半年正式上市。 对长安psa来说，在中国市场的快速发展期到来了。

在完成企业品牌引进后，长安psa的下一个首要任务是扩大市场销售额。 《每日经济信息》记者介绍，国产后，ds企业品牌定位将有所调整，与以跑量为主的中高端车齐名。 而且，长安psa将尽快实现盈利。

在一定程度上，任命更了解中国市场的gillesboussac为新总裁，也是长安psa快速开拓市场的表现之一，对岌岌可危的psa更具现实意义。

ds侧的重点明显改变/

这些与普华永道相近的相关人士向《每日经济信息》记者透露，长安普华永道的帅任命非常迅速，集团于2月21日做出了任命决定，并于22日宣布。

这样的速度可能反映了中国市场对psa的重要作用。 长安普华永道相关负责人向记者透露，长安普华永道的撤换由普华永道直接决定，合资企业方面只收到了相关通知。

据分析，psa集团对中国市场，特别是ds以企业品牌形式引进后的高端车市场已经迫不及待。 psa集团亚洲运营部相关负责人对《每日经济信息》记者表示:“跳板将ds带入中国市场，ds企业品牌最重要的时间段已经过去。”

资料显示，阿博德从去年11月开始担任长安标致雪铁龙企业总裁一职，参与了长安psa项目筹备过程中的各个环节。 在此之前，作为长安标致雪铁龙合资项目筹备小组的法国方面小组长，他与中方负责人共同领导长安标致雪铁龙合资项目，经国家发改委批准，于年11月正式成立新的合资企业。

但是，ds的企业品牌在中国市场的定位却遭遇过争论。 首先，中国是目前唯一将ds设立为单独企业品牌进行生产和销售的市场，除中国外，ds是雪铁龙企业品牌的高端产品系列，不是与雪铁龙企业品牌比肩的独立企业品牌。

进入中国之初，主板宣布所有高端机型都是ds的竞争车，ds将挑战abb (奥迪、奔驰、宝马)垄断的中国豪华车市场。

但是，经过一系列尝试，ds企业品牌在中国市场进行了调整。 广州车展期间，长安psa相关负责人就ds企业品牌定位向《每日经济信息》记者表示，ds企业品牌以中高端车为第一大同行竞争对手，如“日企品牌豪车”。

无论如何，ds很快将迎来首款车型的国产，如果照搬“法式”企业品牌经验，ds将延缓战斗机，实用且适合中国本土市场的企业品牌定位就显得尤为重要。 上述普华永道亚太地区相关负责人对《每日经济信息》记者表示，随着国产车种的推出，ds企业品牌的侧重点将发生明显变化。

新社长促进国产的进程/

资料显示，2004年~2007年gillesboussac在中国担任神龙汽车有限公司副总经理，负责采购、产品的快速发展和研发。 2007~2009年间，他担任集团标致企业品牌产品策划主管，主管新产品和企业品牌的营销特色和核心价值战术。 目前，gillesboussac是psa集团企业品牌部备件和服务部门的负责人，负责全球事务。 他在产品规划、网络销售、研发设计、服务提供等多个行业经验丰富。

gillesboussac的实际工作经验可能是他能就任长安psa新总裁的重要原因。 如何与更了解市场的中方合作伙伴一起定义ds的市场地位，确保psa在中国的销量目标的实现，是gillesboussac就任长安psa的重要使命。

但这位长安psa新任总裁不满意自己此前的中文名字，成为长安psa中方相关员工的新任务。

目前，阿博德还在主持工作，将如期在3月底完成交接，届时，gillesboussac将与他满意的中文名字登场。

长安psa首款国产车种在gillesboussac抵达时，psa可以说是这样摆兵“精打细算”。

ds企业品牌初步打造完成后，接下来以ds5为首的一系列国产车将履行在中国市场的销量重任。 迄今为止，合资企业中中方主导的销售准备工作已经全面展开，并与中国市场的现实情况进行了互联网布局。

根据长安psa迄今为止的计划，ds企业品牌的20万销售目标将在年内实现，这主要依靠国产车完成，首款国产车的市场布局、产品营销的成功尤为重要。

上述psa亚洲运营部相关负责人对《每日经济信息》记者表示，psa将完全利用gillesboussac迄今为止在中国市场积累的经验。 因为ds未来两年的快速发展对这个企业品牌非常重要。 国产车和进口车的起点不同，营销方法也不同，利润将成为psa集团对国产车的重要考虑因素。

此前，长安psa相关人士认为，目前进入中国市场的三种ds车决定了ds未来的产品方向并不完整。 未来ds的产品线很广，国产积分模式是对销量和利润有明显拉动作用的主流模式。 关于全年20万辆的销售额预期，上述人士表示，目前这个数字还没有确定。

来源：经济之窗