“汽车4S店维修黑幕：机油偷工减料汽配以次充好”

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车主把爱车送给4s店的维保。 虽然贵，但是很贵。 我很放心照片。 大家都以为放心的时候，却遇到了挡油、过度维护、配件二次灌装等费用高昂的陷阱。 4s店在损害顾客利益的同时，也抹杀了领域的诚信和企业形象。

漏油:阻止换油、玩耍

万师傅曾在三家4s店修车，后来自己经营了一家汽车修理店。 在这两年里，他从4s店的员工那里用50元收购了企业品牌的机油，卖给客户的单价为80元，4s店的销售单价为120元。

机油的来源其实很简单，一桶机油按国家标准计量4升。 通常，车辆更换机油只需要3.5升。 剩下的0.5升是大部分业主不想带走的，所以成了汽修工人的“免费午餐”。 在好处的驱使下，一点点的人会吸入“机器油”，不惜减少废油，加入新油，过一个月就会积累增多。

在这个链条上，员工、小修理厂、去小修理厂修车的业主、以及4s店都可以受益。 做“填埋”的是在4s店花很高的钱进行维护并更换机油的业主。

(/S2 ) )婉转的语言交错)保守产品中有“猫一般的”(/S2 ) ) ) ) ) )。

根据记者的调查，在汽车维修产品中做“猫”是业界真正的“肥肉”。

“从新车最初的维护开始，接待处的接待员就发挥各自的技术，不断向业主推荐维护产品。 本来2，300元一次的5000公斤换油保养，再加两瓶保养液，价格就翻了一倍。 ”

信息显示，汽车维修产品价格非常低，洗衣粉价格几十元，进入4s店后将以三四倍的价格卖给业主。 万师傅对其中的“玄机”进行了说明。 例如，成功销售一瓶100多元的油泥清洗剂，接待员、修理工、销售经理都是10元，4s店也是30元，最后购买的是不明真相的业主。

(/S2 ) )接下来充电即可)汽车零部件的频率“变脸”(/S2 ) ) ) )。

记者假装4s店销售经理考察市场，来到经营各知名企业品牌产品的中型汽车经销商。 秦这位店主的心领神会说:“不管你需要什么样的饰品，我们都能满足。 我保证绝对是工厂货或者高仿制品。 按照4s店的售价开具收据，加上4个积分税，1月1日结算。 ”。

由于涉及“企业秘密”，秦老板拒绝透露合作的4s店的名称和每月的交易金额。 “送货到4s店在汽车配送领域很普通，好的送高仿品，黑的送副工厂品。 透露姓名就等于断绝金钱的道路。 ”

秦老板说的高仿制品是指质量不错的仿制品，接近正厂零部件的售价，但质量稍有保障的副厂商品，差价可能会翻几倍。

某国产企业品牌汽车配件店老板罗老板告诉记者，4s店最常见的配件是保险杠、水箱、水箱支架、装饰配件、配件，采用这些配件风险小，利润高。

渔夫利车主:需要改变监管的无力感

根据江西省消协与运输部门开展的4s店比较调查，约1/3的受访者认为4s店的维修质量和可靠性问题较为突出。

领域的竞争日益白热化。 汽车制造商为了维护企业形象，在投资、运营、推广等方面对4s店要求严格，只需建一家店，前期投入至少在几千万元以上的一时4s店就会相继提高建店的形象标准，这些价格最终会转嫁给客户。

与7、8年前相比，这两年4s店员工收入水平基本没有增长，人员流动频繁，为了留住员工，一些4s店对一点违规行为也“视而不见”。 这些价格、压力最终会缓解4s店和员工的管理和自律，通过各种方式为业主谋取利益。

江西省运输管理局车技处长横俊吉表示，目前交通主管部门对4s店最具制约力的只有汽车维修资质许可之一。 在采访中，不少业主建议政府尽快建立完整的零部件追溯制度、领域诚信监管制度等，提高4s店和员工的侵权价格，切实维护顾客利益。 客户也要提高识别能力，不要盲目迷信4s店。

来源：经济之窗