“宏光换标雪佛兰进军印度 上汽通用五菱欲破解合资出口瓶颈”

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记者黄琳从上海出发了

日前，通用汽车雪佛兰enjoy在印度上市，该车原型为上汽通用汽车五菱的宏光“招牌”车。 凭借该车型，上汽GM五菱将成为GM向海外市场出口的重要支点。

致力于海外市场

对于上汽GM五菱来说，在占据国内半个微型汽车市场后，目前面临着如何守住江山的难题。 一方面，国内微型汽车市场增长率不断放缓，另一方面，长安汽车、北汽威旺、东风小康等多家同业竞争对手仍在奋力争夺市场份额。

根据全国轿车市场新闻联席会(以下简称联席会)的数据，去年微车市场销量216万辆，比去年同期增长0.3%，其中上汽GM五菱微车销量121万辆，占整体市场的56%。 今年头4个月，上汽通用汽车销售307917辆，同比减少9.2%，市场占有率从年的56%降至48.4%。

让坐在国内微型汽车市场前列递椅的上汽通用于五菱，利用海外市场通道维持自身的增长惯性。 5月9日，雪佛兰enjoy在印度实现量产上市，与铃木ertiga、丰田innova、当地企业品牌马恒达xylov直接竞争。

上汽通用五菱社长在沈阳表示，除印度项目外，上汽通用五菱同时运营的海外业务还有埃及、中南美的kd项目，“五菱宏光平台将在国内、国际开发越来越多的系列产品 上汽通用电气五菱将把这个平台建成百万级平台”。

据分析，目前海外市场销售规模不大，但对上汽通用五菱来说，印度、埃及等新兴市场的潜力值得深入挖掘。

据全球汽车产业咨询企业lmcautomotive统计，除中国外，在发展迅速的中国家中，汽车销售额自2005年以来增长了45%，年销售2130万辆轿车和轻型卡车。

支持股东出口计划

上汽GM五菱相关人士表示，目前，上汽GM五菱的出口业务仍在利用股东方GM的海外销售渠道和企业品牌，出口车辆以ckd (全散装零部件)的形式在海外组装，上汽GM五菱的收益来自知识产权的费用。

根据通用汽车计划，今年从中国出口的汽车销量预计将达到10万~13万辆。 到了2010年，将进一步上升到30万辆。 过去，从中国出口的主要供应商是上海通用的。 根据官方数据，在去年的77207辆出口量中，上海通用贡献了8成。 目前通用汽车过度依赖在中国有出口的企业的现状需要改变。

在通用汽车开拓的新兴市场，上汽通用汽车五菱的车型具有性价比高的特点。 这是因为它被视为与铃木、丰田等企业品牌竞争的重要“武器”。 资料显示，雪佛兰enjoy定位的多功能轿车细分市场占印度轿车市场的近20%。

而且，按照上汽通用五菱的快速发展愿景，到“十二五”期末，海外销量将达到20万辆，销售收入将占企业业务整体的10%。 上汽通用五菱汽车副总经理石国勇此前透露，未来将考虑在海外以上汽通用五菱为主体，与其他公司合资。

合资公司的海外渠道

“借用成熟的渠道和企业品牌比较容易打开海外市场，一旦新的企业品牌独自快速发展，无论是投入还是经营都有很大的风险。 》lmcautomotive亚太地区汽车市场研究负责人曾志凌对《每日经济信息》记者表示，上汽GM五菱通过GM成熟的海外渠道，在业务快速发展初期积累快速发展经验，提高产品适应性和国际化生产管理能力至关重要。

合资企业向海外市场试水引起了业界对合资公司出口模式的探讨。 近年来，包括神龙企业、广汽本田、东风日产、上海通用和上汽通用五菱在内的许多汽车企业已经实现了对中国生产车的出口。 但迄今为止，这些公司的海外拓展依靠外资股东的成熟渠道，出口规模不大。

据中国汽车工业协会统计数据，全年中国汽车出口量达到105.61万辆，比去年同期增长29.70%，其中出口前三位分别为奇瑞、吉利、长城。 据了解，这三家公司都以在海外市场建立独立或合资工厂的方式迅速发展。

联合会副秘书长崔东树对《每日经济信息》记者表示，由于自主公司和合资公司的公司属性不同，这一决定是因为两者海外的快速发展模式完全不同。

“自主公司的独立性相对较大，合资公司的一举一动都会带动股东们的利益，在海外市场上使用什么样的销售渠道，是否会与跨国公司原有的产品线发生冲突，这是不可避免的问题。 ”崔东树说。

未来，中国汽车制造商五菱是否希望海外“独立”迅速发展，可能越来越体现出股东们的意愿。

来源：经济之窗