“新能源汽车补贴延续无悬念 25家公司将成先锋”

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( (/k0 ) ) )文件近半年推出了新能源汽车补贴政策，市场“闻风丧胆”。 中国证券报记者介绍，旧的新能源汽车补贴政策年底失效后，相关部委已经制定了新的补贴政策，从其执行期或年1月1日开始计算，至少持续到年。 但是，具体公布时间仍未确定，有待国务院最终公布。

随着国家对新能源汽车扶持政策方向的变化，汽车企业正在加强对混合动力产品特别是混合动力、混合动力产品的开发与宣传。 不过，据业内人士推测，纯电动汽车约上半年可享受相关政策补贴，但混合动力产品要按油耗享受补贴，上半年可能难以实现。

另外，据了解，国家期待的新能源汽车产业技术创新项目正在25家公司中稳步推进，这些公司将成为我国新能源汽车开发和产业化的先锋。

补助金政策将持续三年

日前，有媒体报道称，财政部、科技部、工业和信息化部、发改委四部委已经达成协议，中国新能源汽车补贴政策规划将再延长三年，扩大试点城市范围。 此外，迄今为止的新能源汽车宣传以公交为主，下一步将开始宣传民间购买行业的新能源汽车。

今年两会期间，工信部部长苗圩表示，节能和新能源汽车配套政策力争上半年出台，引发了市场的热切期待。 工信部有关人士5月22日在接受中国证券报记者采访时表示，新的补贴政策需要多个部门达成一致，目前已经不在自身控制范围内，需要等待国务院最终批准，无法明确上市时间。 他还表示，未来将与相关部门合作研究更全面的政策，完善新能源汽车政策体系，推动电动汽车快速发展。 未来政策制定的首要方向是节约能源，“不油不电”，也考虑到了新能源汽车“价格高”的问题。

事实上，新能源汽车的补贴政策已经落后了五个月。 以往的政策对新能源汽车的补助期为年至年，补助标准基于动力电池组的能源明确。 对符合配套条件的新能源汽车，按3000元/千瓦给予公司补助。 插电式混合动力轿车最高补助5万元/辆，纯电动轿车最高补助6万元/辆。 到年底为止，政策已经失效，但继续政策还没有出台。

国家新闻中心新闻资源开发部制造业处处长李伟利表示，新能源汽车补贴政策至少要持续到2010年，因此上一笔资金还没有用完。 由于他没有涉及燃油经济性问题，比较电动汽车的补贴政策或延续原有的每千瓦3000元的补贴标准，预计今年上半年公布的问题不会太大。

对混合动力车的补助金必须按燃料消耗率来分，上半年可能很难发放。 李伟利表示，目前，国家没有比较混合动力汽车产品的评价标准，没有建立认证、检测体系，能源消费管理制度不完善。 正是这些被确立，才会制定混合动力产品根据燃料消耗率发放补助金的支援政策，财政部也有可能就此发放资金。

来源：经济之窗