“广汽三菱产能缓解 新帕杰罗·劲畅助力冲击5万辆销量”

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经过记者刘卫琰从北京出发

今年上海车展上亮相的广汽三菱新帕杰罗动力在今年的成都车展上正式上市。

此次发售的新帕杰罗力量共分为2.4l舒适版、3.0l豪华版、3.0l旗舰版3个车型，售价分别为20.88万元、24.88万元、30.88万元，从发售当天开始接受预约，9月底开始接受预约

新帕杰罗动力是广汽三菱成立近一年来推出的第二种模式，未来将与广汽三菱首款模式——动力炫耀asx定位互补，共同进军我国suv市场。

广汽三菱副社长杜志坚表示，新帕杰罗动力越野功能强大，且该车拥有7辆商务空之间。 因为这辆车被定位为“商务越野车”。 与新帕杰罗·帕杰罗·帕杰罗相比，asx的外观更时尚、动态，在车型尺寸上也比较小。 因为这辆车被定位为家用都市型suv。

新帕杰罗力量的推出，不仅填补了强大的asx市场空的空白，也有助于广汽三菱今年5万辆的销售目标的实现。

据悉，强队asx自去年8月底上市以来，销售额并不完全令人满意。 数据显示，今年1~7月，该车累计销量为1.52万辆，月平均销量仅为2000多辆。

目前，在我国suv市场规模不断扩大的情况下，强队asx的同业竞争对手的月平均销量已经达到1万辆左右。 其中北京现代ix35前7个月累计销量已经达到8.55万辆，逍客累计销量也已经达到6.10万辆。

对此，杜志坚向《每日经济信息》记者坦言:“强队asx目前的业绩确实没有达到预期的目标，这与目前广汽三菱的产能不足必然相关。”

他说，这个问题自今年6月起有所缓和。 杜志坚表示，“从6月开始，广汽三菱已经开始实施两班倒生产，生产能力也从此前的1月2000辆提高到4000辆。” 目前，广汽三菱已完成年产10万辆的产能改造，明年3月产能将全面上升至13万辆，年产30万辆。

“随着生产能力的释放，8月份强队asx的销售额已经增长了环比50%以上。 ’杜志坚对这辆车的未来充满信心。

但是，即使在今年接下来的几个月中，asx销量以每月同比增长50%的速度增长，广汽三菱全年5万辆的销售目标仍面临巨大挑战，新帕杰罗力量成为实现这一目标的重要支柱。

为了实现全年的销售目标，广汽三菱正在加快经销商的网络扩张速度。 杜志坚表示，“到今年年底，广汽三菱的经销商数量将从目前的102家扩大到150家。”

此外，广汽三菱也宣布，8月30日起开始执行国家《家用汽车产品维修、更换、退货责任规定》，比国家实施“三包”规定提前一个月。

来源：经济之窗