“欧洲失血欲借“东风”PSA拟百亿元出让30%股权”

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记者黄琳从上海出发了

欧洲市场上“出血”不断的标致雪铁龙集团(以下简称psa )频繁地向合作伙伴伸出橄榄枝。

日前，东风集团( 00489，hk )投资者会议出炉的消息称，东风集团已计划与psa进行初步讨论，以100亿元收购psa集团30%的股份。

10月9日，东风集团旗下神龙汽车的一位负责人向《每日经济信息》记者证实了这一消息，但他表示:“这是否代表双方的合作已经有了初步定论，还不简单。”

近年来，神龙汽车快速增长的市场表现不断提高了psa对中国市场的重视程度。 今年5月~7月，普华永道监事会主席蒂埃里·标致两次赴中国后，传出东风集团拟收购普华永道30%股份的消息。 一个月后，东风集团与psa深入合作开发俄罗斯市场的消息传出。 虽然最终的合作方案仍然悬而未决，但普华永道想借“东风”摆脱困境的意图越来越明显。

前8月psa欧洲的销售额为12%/

根据欧洲汽车制造商协会公布的数据，今年头8个月，欧洲汽车销量比去年同期减少5.2%，至784万辆，创下过去20年来的最低值。 在这样的背景下，前8个月，psa在欧洲市场的销量为89.94万辆，比去年同期减少12.3%，大众、雷诺、宝马、菲亚特等企业品牌的销量也比去年同期减少，但都比psa有所下滑。

而且，psa的财务数据越来越差。 年，psa净利润为5亿8800万欧元，比去年同期减少48%。 到了年，554亿4600万欧元的销售额不仅比上年减少了5.2%，而且psa的净亏损达到了50亿10，000万欧元。

“过去五年，psa的业绩下跌了近25%，400万辆汽车几乎卖不出去，这对我们来说是一个非常大的冲击。 ”日前，在东风雪铁龙新一轮爱丽泽上市活动中，雪铁龙企业品牌全球首席执行官鹏飞向《每日经济信息》记者表示，今年psa集团将停止员工业绩奖金，同时未来两年“不涨工资”。

为了摆脱困境，普华永道出售旗下多家子公司的股票，进行裁员，关闭工厂，提出重组方案，寻求合作伙伴，寻求拉拢供暖。

去年2月，psa与通用汽车合作，共享采购和研发，节约了价格。 根据同盟协定，通用汽车投资3亿欧元购买了前者7%的股份。 但是，这个市场期待的同盟很难有效地满足合作双方。 另一方面，psa的财务危机没有缓解。 另一方面，由于psa财务状况恶化导致的资产减值，GM持有的股票价值减半。 通用汽车于今年6月29日向外界表示，近期没有再投资psa的计划。

在新兴市场寻求第二支点/

降低欧洲业务占有率，提高以中国为首的海外市场销量，是普华永道自助战略中最重要的一环，也是普华永道集团全球理事会主席菲利普·瓦朗在危难之际制定的全球复苏计划的核心副本。

“目前，psa欧洲市场以外的销量比5年前的不到20%翻了一番，其中中国市场贡献最大。 ”鹏飞说。

数据显示，欧洲市场以外的psa销量从2008年的24.4%上升到了去年的37.7%，上升了54.5%。 其中在中国市场的销量从2008年的6.1%增加到15.7%，上升了15.7%。 从今年5月开始，中国已经成为了psa全球最大的轿车单一市场。

普华永道在中国市场最重要的合资企业神龙汽车去年同比增长8.9%后，截至今年10月7日，神龙汽车整车销量突破40万辆，达到401292辆，比去年同期增长27.73%，创历史新高。

神龙汽车的高速增长提高了对psa复兴的信心，psa对以中国为首的新兴市场更加信任。 因此，如何提高与合作伙伴的关系，进一步挖掘市场潜力就显得尤为重要。

汽车领域分析师张志勇指出，对东风集团来说，如果拥有psa三成股权，有望成为后者的第一大股东，满足技术诉求，也不影响与psa之后新兴市场的共同开发。 但是，光靠新兴市场的合作，合作效果难以估量。 “在新兴市场，psa没有自主企业品牌低价的特点，在企业品牌力方面不如大众、通用等，另外由于新兴市场的环境发生了变化，无法具体开发这些市场，判断前期投资有多高。 ”

不过，张志勇补充说，如果双方在股票层面合作，过程可能会很困难，但对重要的中国市场来说，psa也值得一战。

新的伊莉森试验水复兴计划/

由于股权收购有很多好处，推进过程可能相当长。 根据欧洲汽车领域协会最近发表的报告，年下半年欧洲汽车市场的销售情况不如上半年乐观。 因此，psa要尽快改变运营状况，只有推进相关合作，加强新兴市场的战术。

为此，psa调整了产品战略，推翻了过去向新兴市场引进产品的模式。 也就是说，不根据欧洲市场的成熟模式进行本土化改造，而是与以中国为代表的新兴市场进行比较，进行新的开发，使之更加符合当地市场的诉求。

作为新战略框架的出发点，雪铁龙的新爱丽泽和标致301备受期待。 这两款车的使命不仅是进一步提高集团在新兴市场的销售额，还为未来psa开拓新兴市场构建模板模型。

作为占新兴市场销售额一半的最中心地区，中国市场的业绩是psa本土化战略成败的关键。 按照计划，这两种车型将在全球市场完成10万辆以上的年销售任务，其中中国市场将承担7万~8万辆。

因此，psa不仅对产品配置、产品设计进行了全面的升级，还在营销方面进行了系列的调整。 以新爱丽舍斯为例，鹏飞向《每日经济信息》记者表示，与大众新桑塔纳、新捷克共和国一样，新爱丽舍斯也将根据其企业品牌进行转型，一方面借用情感营销，原广泛应用于三四线城市。 另一方面，依托产品各方面的升级，吸引一些地方城市的首批采购客户。

据了解，新伊利泽目前的订单超过8000辆。 另外，神龙汽车相关负责人表示，以爱丽舍和301为代表的车型也将出口阿根廷、巴西、印度尼西亚等新兴市场。

来源：经济之窗