“双龙启动低价战术 庞大双线渠道快速扩容”

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经过记者的祝贺从北京出发

韩国双龙汽车回归中国市场的道路，并不是平坦的道路。

日前，双龙汽车宣布将在中国引进三种新车型。 据其公布，科兰多科兰报名模特售价13.98万元，在场所有人都赞叹不已。 这个定价不仅意味着古兰经成为目前国内市场价格最低的进口车，而且意味着入门级与两年前引进的古兰经柴油版相比，“价格”下降了4万元。

业界普遍认为《古兰经》是双龙汽车在中国的主力车型，此次低价定位战略无疑是双龙与巨大合作投入的猛药。

“要打造双龙企业品牌，首先必须提高销售额。 这次的战术调整是，首先以非常具有冲击性的价格进入市场，符合市场诉求，一点也不虚惊一场。 ”庞大集团副总经理刘雄大直言不讳。

年6月，双龙汽车与庞大集团( 601258，sh )签订中国区域销售代理合同后，以suv为主要销售车的双龙汽车，凭借着庞大集团渠道的特点，迅速恢复曾经失去的中国市场份额。

对庞大集团来说，在中国重塑双龙汽车企业品牌固然重要，但快速扩大销量更是当务之急，但能否成功复制斯巴鲁在中国的销售成功经验还是个未知数。

双龙开始低价战术/

日前，在双龙汽车在北京举办的新车发布会上，双龙汽车中国总经理金圣来宣布将向中国引进3种新车品种。 他特别用中文宣布，古兰经2.0升车的价格为13.98万~18.86万元。

《每日经济信息》记者观察到，这个价格比国产日产逍客、现代ix35同等级别的日韩车的定位要低。 两年前，即年9月，双龙汽车科兰在北京上市时被定位为紧凑型城市suv，当时柴油版2.0升车售价17.98万~25.98万元。

关于此次价格调整，刘雄大表示，这是为了双龙汽车在中国“掀开新的一页”。 他解释说:“《古兰经》市值13.98万元，同类产品市场定位在16万元以上，此次战术调整以非常具冲击性的价格进入市场。”

韩国双龙汽车方面一再强调产品质量不变，以消除降价带来的不良影响。 在向中国引进新产品的基础上，双龙汽车还推出了其新的品牌口号“志真至纯、唯双龙”，以期通过suv车型的血统和技术来源，与其他企业品牌城市的suv加以区别。

科兰汽油版被引进，双龙汽车中还引进了新道帝和莱斯特两种新车。 但是，与《古兰经》以低价吸引年轻支出者不同，莱斯特以高端支出者为主，新道帝兼顾了mpv和suv的功能。

“进入中国市场后，多年前出售的是多年前开发的旧车。 但是，我相信今天我们的车会焕然一新，更能满足中国客户的诉求。 ”双龙汽车(上海)有限公司副社长王志宏做了如下陈述。

用巨大的力量按双线路线/

韩国双龙汽车股份有限公司副社长崔钟植表示，未来，韩国双龙汽车将首要负责产品质量，在中国市场上，从销售、售后服务、渠道到企业品牌宣传都将由庞大的集团负责。 他表示，希望通过与庞大集团的合作，双龙汽车的销量能有新的增长。

年9月，巨型汽车贸易成功收购中汽南华股份，成为韩国双龙汽车在中国唯一的总代理。 在结束南北经销商渠道统一后，迅速扩大经销商互联网成为了巨龙的重要任务之一。

据庞大双龙(北京)汽车销售有限公司社长郑天保介绍，目前庞大的双龙共有84个据点，其中有庞大的自制59家、加盟商27家。

“我们下一个快速发展的措施有两个。 是巨大的自制和加盟店的引进。 ”据郑天保称，巨擘将于今年年底完成30家招商计划，明年年底完成60家。 到今年年底有110家店，到明年年底有170家经销商。

“庞大的集团作为总销售商，一方面在要点城市利用自己的互联网特点建立了一点据点。 此外，将极大地利用我们的影响，提高(加盟经销商和他们的)分销渠道。 他们拥有在二网、三网的分销渠道，以及良好的市场运营经验。 ”刘雄大表示，这也意味着借助加盟商的力量，巨大的将迅速扩张双龙汽车在中国的销售基地。

在中国的销售额只有5(/

“目前，俄罗斯是双龙汽车全球最大的汽车市场，中国排在第四位。 我有信心在今后两三年内，使中国成为双龙汽车全球最大的市场。 ”崔钟植说。

据介绍，在双龙汽车12万辆全球销量中，韩国本土市场消化了40%，中国市场销量仅占5%。 这次在中国开始定位新品牌后，双龙汽车打算在中国市场发挥更重要的作用。

“未来的中国一定是第一位的。 ”双龙汽车(上海)有限公司副社长王志宏说:“这大概需要两三年。 我们有信心。”

按照计划，双龙汽车今年在中国的销量目标为1万辆，目前的销量离这个目标还有差距。

“中国汽车市场的suv的空之间巨大，上半年的suv增加量可能有40%多。 对我们来说空之间没有不足的问题，只存在我们的能力能否达到的问题。 ”王志宏说。

业界普遍认为，新《古兰经》以低价进入市场后，无论采取何种手段，经销商加盟的决心一定会增强，庞大集团将借此迅速扩大渠道数量和市场销量。 对双龙汽车来说，这意味着重新定位企业品牌，为新道帝、莱斯特和即将引进的其他车型开拓新的市场空之间。

来源：经济之窗