“吴迎秋：站高一些看吉利沃尔沃并购”

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吴迎秋

吉利收购沃尔沃一事终于“八字未落”，暂时平息了“吉利被炒”的说法。 当收到福特方面宣布吉利为首选收购方的消息时，我想说的是，看到吉利收购沃尔沃，应该站得高、看得深、看得远。

经济全球化是当今世界的迅速发展趋势，国际汽车产业也是如此。 在过去的30年里，国际汽车巨头纷纷来到中国，但我们在国际舞台上看不到中国汽车企业的身影。 这显然是一件遗憾的事。 从这个意义上说，上汽收购双龙、腾中收购悍马、吉利沃尔沃，我们都应该积极看待，并予以支持。

我们必须看到，中国汽车公司走向国际的道路非常艰难:不仅要把握实力，还要把握好时机； 不仅要看眼前是否“划算”，还要看长远如何快速发展。 更重要的是，我们必须面对许多纷繁复杂的国际政治、文化环境和市场环境。

福特确认吉利是首选收购方，平息了以前的“炒作”说法，但也担心这会带来另一个负面影响。 反政治势力和别有用心的人不想看到中国繁荣的迅速发展和强大。 有人暗中阻挠或破坏这次收购吗？ 这值得警惕。

吉利收购沃尔沃还有另一层意思。 近年来，随着中国汽车产品出口海外，围绕技术知识产权的争论和诉讼不断。 中国汽车公司做了很多努力来说明自己，赢了很多官司，但不自然的是，中国汽车企业品牌仍然在国际市场上扭曲。

如果吉利收购沃尔沃取得成功，中国将拥有在国际上具有很高知名度的企业品牌。 这对中国汽车业来说是一件象征性的大事。 起初，上汽收购英孚原本是要一起购买企业品牌和技术，但最终福特希望留下企业品牌，即便“保管”也不出售。 所以到今天为止，“美孚”企业品牌也没有启用。 这次吉利收购沃尔沃，希望不要出现类似的情况。 现在说吉利收购沃尔沃的结果可能还为时尚早。 在当事双方看来，吉利是必胜的，也没有说不卖福特和沃尔沃，一切似乎都朝着好的方向迅速发展。 此时，双方应该站在经济全球化趋势的大背景下谈并购。 最终要看到你中有我，我中有你，取长补短，弥补特点。

对于吉利来说，沃尔沃的技术、互联网、产品、企业品牌特征都要看沃尔沃，也要看吉利的创新理念和管理。 只有两者高度结合，这件事才能成功，公司才能办好。

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来源：经济之窗