“北京现代打索纳塔“组合拳”中高级车销量欲破25万辆”

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◎每次经过记者刘卫琰从北京出发

在中高端车市场份额不断萎缩的情况下，北京现代计划依靠今年3月发售的第九代奏鸣曲展开绝地反击。

最近，在第九代奏鸣曲离线仪式上，北京现代常务副社长刘智丰在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“今年北京现代中高级车的销量将达到25万辆。 也就是说，每销售7辆中高端车，就有1辆是北京现代企业品牌。”

根据这一推算，今年北京现代在这个市场的份额将达到14%左右，而去年的份额只有10.15%。

分析认为，在北京现代年产量突破100万辆、累计销量突破600万辆的背景下，企业逆势提升中高端车市场份额、提升企业品牌影响巨大，是实现高起点销量持续增长的重要途径。

逆转高级车的市场占有率

在北京现代第二工厂下线后，第九代奏鸣曲将于3月正式发售。 作为今年北京现代的战术车，这辆车肩负着选择这个企业品牌进入新阶段的重任。

刘智丰表示，“第9代奏鸣曲上市后，该车将与名图、第8代奏鸣曲组合，今年销量将达到25万辆，完成企业品牌持续提升的使命。” “随着北京现代中高端车销量的上升，加上今年发售的新suv，今年北京现代d+s (中高端车+suv车型)的比重将从过去的25%达到50%，翻一番。 ’刘智丰补充道。

刘智丰认为，如果北京现代实现今年中高端轿车的销售目标，意味着今年每销售7辆中高端轿车就有一辆北京现代轿车。 根据这一推算，今年北京现代在这个市场所占的份额将达到14.29%，比去年同期上升4.14个百分点，去年北京现代将销售中高端车19.95万辆，在中高端车市场的占有率将为10.15%。

但是，当北京现代化进程加快时，中高端车市场已经开始萎缩。 根据全国轿车联席会议公布的数据，中国中高端轿车市场规模为年185.78万辆，在轿车市场的占有率为10.36%； 的市场占有率缩小到9.97%。

不仅如此，在目前中国中高端车价格不断下跌的情况下，北京现代还计划上调第九代奏鸣曲的平均售价。

刘智丰说:“第九代奏鸣曲上市后，我们主要销售技术品牌，目标是平均售价达到20万元。 今后三年的平均售价要达到22万、23万，有可能会发售2.0t的配置更高的车。 ”

作为韩国系车，北京现代首款平均售价突破20万元的轿车车型似乎很难被市场接受。 此前，市场定位高于韩系企业品牌的广汽本田也希望以技术品牌为中心，将第九代雅阁的价格提高到20万元以上，但由于20.68万元起的定价与市场诉求脱节，该车上市后，终端盈利2万元

将来竞争或锁定长安福特

刘智丰认为，“北京现代拥有600万的巨大客户群，客户再买车时要优先考虑北京现代，就要提高企业品牌的忠诚度。” 企业品牌忠诚度的基础是企业品牌含量和企业品牌高度。

年东风日产新颖骏和长安福特新蒙迪欧在suv和中高端车市场的异军突起，让北京现代感受到了竞争的压力。 通过第九代奏鸣曲再次提升企业品牌，提高销量，也是防范东风日产、长安福特等后起之秀攻击的重要方法。

刘智丰坦言:“如果长安福特成为超过百万辆的第五大公司，年可能会成为我们重要的同业竞争对手。” 根据长安福特的计划，今年该公司的销售额将突破100万辆。

事实上，近年来长安福特和北京现代的销量差距日益缩小，如果长安福特的销量顺利实现100万辆的销售目标，北京现代的销量也将实现既定的116万辆，两家公司的差距将缩小至16万辆。

论北京现代目前最受重视的中高端车和suv市场，也比不上长安福特。 在中高端车市场，去年北京现代同比增长47.37%，达到19.95万辆，长安福特同比增长76.4%，达到12.23万辆。 在suv行业，去年北京现代销量同比减少5.8%，为26.76万辆，而长安福特则增长41.8%，达到22.06万辆。

不仅如此，今年长安福特还推出了中级suv锐界、翼虎1.5t车，中高端车金牛座也有望在今年实现国产。

在长安福特、东风日产等竞争对手紧张的情况下，第九代奏鸣曲在高档车市场的成功，是决定北京现代能否稳居轿车销量第四的重要因素。

来源：经济之窗