“风神新A级车L60下线 “借腹生子”或成自主新模式”

本篇文章1015字，读完约3分钟

3月2日，东风汽车企业与标致雪铁龙集团( psa )共同开发的首款东风风神l60将在神龙企业武汉一工厂下线，新车将于3月25日上市。

风神l60由神龙企业和东风企业主导设计，psa提供基础平台和技术支持。 该车上市后，通过东风风神的互联网渠道销售，东风企业和神龙企业拥有相应的知识产权。 这意味着合资企业主导或参与研发的车型也将成为中国汽车企业研发自主企业品牌产品的重要尝试。

东风汽车企业副总经理刘卫东表示，东风风神l60是东风和普华永道集团深化全球战术合作实现的阶段性重要成果，开创了“后合资时代”中国自主企业品牌快速发展的新模式。

刘卫东认为，中国汽车合资已有30多年历史，合资不是最终目标，最根本的目标是快速发展自主企业品牌，借助国际化资源反哺自主，提高后者的企业品牌力和技术创新能力，实现突围。

目前，一些合资企业纷纷推出自己的合资自主企业品牌，但从快速发展模式来看，大部分产品基于跨国公司在旧技术平台的招标交换、“拉皮”的快速发展。 刘卫东表示，这样的模式并未带来自主企业品牌在技术开发上的真正突破。

去年，东风入股psa为东风提供了新的快速发展思路。 年3月，东风与psa深化全球战术合作协议，股东双方签署全球战术联盟。 股东双方将建设共同的技术中心，进一步加强面向市场的价值链研发能力，加强股东双方的全球采购合作，优化资源配置和价格管理，研发生产东风雪铁龙、东风标致、东风3大企业品牌车型，强化集约化大生产的规模效应和协同效应

神龙汽车有限公司社长邱现东表示，作为股东双方共同开发的第一款车型，l60突破了大部分合资自主企业品牌的快速发展模式。 该产品严格按照合资产品的新车开发模式，于年正式成立，经过市场调研、造型设计等过程，“是基于psa集团旗下最新的emp2平台诞生的正向开发产品”。

在动力方面，东风风神l60共享psa旗下的车型和动力总成，分别配备1.6l和1.8l两种自然吸气发动机。 其中，1.6l发动机的最大输出功率为86kw，峰值转矩为150nm，而1.8l发动机的最大输出功率为102kw，峰值转矩为172nm。 将来，随着风神1.6t发动机的生产，东风风神l60也有望被采用

按照东风的计划，到了2010年，其自主企业品牌将挑战300万辆的销售目标，其中东风自主企业品牌的轿车将达到100万辆。 截至去年年底，这一数字为73万辆，其中担任东风自主企业品牌主力军的东风风神的销量约为8万辆。

来源：经济之窗