“新英朗上市助力别克百万辆目标 通用大众打响A级车争夺战”

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◎每次记者写诗都来自北京

3月2日，上海通用电气旗下别克企业品牌紧凑型轿车在新英朗上市，目标是借助这一新模式，将上海通用电气企业品牌的销售额提升到百万辆级别。

“别克今年计划以新英朗所在的中小型轿车市场为中心，在suv市场取得突破。 》上海通用营销事业部部长包晔对《每日经济信息》记者表示，“别克企业品牌去年销量92万辆，增长13.5%。”

据全国轿车市场新闻联席会(以下简称联席会)统计，全年a级轿车市场增长率仅为6 (但其总量达到752.8万辆，在所有轿车市场均超过40 )。

事实上，对别克的企业品牌来说，新英朗是主力中级车之一，上海通用汽车公司也希望借此填补与上海大众等企业品牌的差距。 “在业界，预计全年中级轿车市场可实现7.6%至7.9%的增长幅度。 ”包晔向《每日经济信息》记者介绍说，这是因为上海通用对全新的英朗销售额寄予厚望。

新英朗谋求销售额

“我们发现中级车市场的客户对价格的敏感度越来越高。 ”包晔向记者介绍说:“几年前以差额1万元影响了购买决定，但现在是3000元。”

因此，新的英朗降低了售价。 《每日经济信息》记者表示，与英朗上一代产品13万元至17万元的官方指导价相比，全新的英朗售价区间约整体下降2万元，上海通用希望借此获得越来越多的销量。 “新的英朗是别克企业品牌整合全球资源制作的产品。 》上海通用汽车公司总经理王永清对记者表示，上海通用汽车希望借这辆车加强在这个主流细分市场的地位，开始别克企业品牌在中级车市场的新战术布局。 “在轿车市场上，中、小型轿车市场份额超过20%。 》包晔向《每日经济信息》记者介绍，其中别克企业品牌凯越占中小型轿车市场的4.4%，英朗约占3.6%。

一位上海通用电气的员工表示，目前上海通用武汉工厂首要生产新英朗，上海通用电气希望借此在武汉和二三线城市的这辆车影响较大。

包晔对《每日经济信息》记者说:“我们希望今年新的英朗成为轿车市场前十名。”

据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)统计，全年轿车销量第十的车型是北京现代旗下的汽车，年销量25万辆，也就是说全新的英朗至少要达到25万辆才能进入轿车市场前十，这是全年的

大众焦点甲级车

“我们瞄准的主要同行竞争对手是朗逸。 ”包晔对《每日经济信息》记者说，新英朗对上海通用和上海大众之间的竞争尤为重要。

据此，年上海通用广告销量为172.4万台，同期上海大众销量为172.5万台，双方处于伯仲之间。 但是，据《每日经济信息》记者整理，在A级汽车市场上，上海通用与上海大众差距明显。

据联合会统计，去年上海大众旗下的a级主力车型包括兰逸、桑塔纳、朗行、明锐，合计销量达到89万辆。 上海通用汽车的a级车只有克鲁斯、英朗、凯越三种，共计销售75万辆。 因此，a级车也被视为上海通用且重要的增长驱动力。

相比之下，在其他细分市场上双方并无太大差异。 包晔向记者介绍说:“君威和君越去年增长了35%的销售额。” 据了解，去年，上海通用汽车3辆B级轿车“双君”和迈锐宝总销量达到32万辆，上海大众汽车的B级产品帕萨特销量22万辆，上海通用汽车在B级车区间处于领先地位。

“君威和君越开始承受更多豪华企业品牌产品下沉的压力。 ”包晔对《每日经济信息》记者表示，“双君”将于今年下半年换届，但由于b级车市场增长压力较大，这一未来脉冲的任务将越来越落在新英朗等a类车产品上。

“未来几年，别克企业品牌的产品布局非常丰富。 ”包晔向《每日经济信息》记者表示，除新英朗和新“双君”外，今年还将推出昂科威的1.5t版本，预计1.5t版本将比昂科威目前的车型在售价上更为亲民，在suv市场上也将成为上海的大众

据联合会统计，大众途观年销量约24万辆，上海通用suv销量18万辆，依赖小型SUV on colla和创酷。

“小型suv市场正在从蓝海变为红海。 ”包晔认为，由于竞争加剧，小型suv的市场机会无法与以往相比，但对去年年底发售的昂科威销售额的震荡作用将到今年逐渐显现。

来源：经济之窗