“奔驰E级发动机故障频出 4S店为赚钱故意拖出保修期”

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顾客黄先生告诉本报记者，这不是车的问题，而是这一批发动机有问题，很明显是制造和设计上的缺陷。 他表示，希望厂家能够免费提供维修，召回相关问题车辆，自主更换有危险的零部件

■本报记者胡歆

随着奔驰因发动机问题召回11万多辆e级车，与发动机相关的越来越多的质量问题早就受到业主们的频繁投诉，包括发动机的异响、故障指示灯问题等。 “许多车主注意到e级车有同样的问题。 更重要的是，过了保修期后发动机开始出现问题，很多人自费修理。 》来自广东省佛山市的奔驰车主黄告诉《证券日报》记者。

“发动机异响的原因很多，不检查的话不知道是什么原因。 通常，这个问题是产品本身固有的问题，因顾客录用而引起的问题的因素很少。 ”清华大学汽车工程开发研究院教授宋健这样说道。

车主们在处理发动机故障时遇到的问题更是多方面的。 来自天津市蓟县的车主赵先生向记者表示，在发动机故障灯频繁点亮的过程中，接受了南宁市奔驰4s店工作人员的建议，更换了防冻液。 但是，位于天津市的天津之星4s店工作人员告诉记者，故障指示灯亮的是发动机内的油凝、润滑系统堵塞、结块的是更换的防冻液不是奔驰工厂的。

据说奔驰4s店换的防冻液不是工厂，赵先生很生气。 “我向4s店提出了更换新发动机和活塞的申请，但是被拒绝了。 我的车已经在4s店放了好几个月了。 给制造商支持打电话，最后联系我的还是4s店。 ”

许多业主认为，与e级车普遍存在的故障相比，同一批次的发动机应该有问题，制造商应该采用召回的方法统一处理。 但是，北京亿达律师事务所高级合伙人李亚飞认为，一个客户处理鉴定问题不容易，中途需要耗费大量资金，支付价值成本，这是普通业主不容易调整的问题，召回很难。

来源：经济之窗