“力帆经营平行进口开车企先河车价下探考验各路商家”

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◎每次记者写诗都来自北京

近日，《每日经济信息》记者从力帆汽车获悉，力帆汽车计划投入约5亿元，大范围参与平行进口车的业务。

据悉，目前力帆汽车在国内平行进口车的主要口岸上海和天津设立办事处，从北美、中东和欧洲等地获得平行进口车的货源，分别供货给旗下经销商和其他零售商。

事实上，随着平行进口车政策的开放和上海自贸区平行进口车业务的示范作用，包括众多经销商集团在内的众多投资者开始进入这个市场，力帆也成为了第一家攻击平行进口车业务的整车制造商。

力帆汽车进出口业务相关负责人向记者表示，力帆汽车希望未来在平行进口车市场达到10亿元的营业规模。

的整车厂参与平行进口

最近，上海公布了首批自由贸易区平行进口汽车试验公司名单，共有永达、百联、宝信等17家公司。 《每日经济信息》记者表示，力帆没有列入考试名单。 因为这个力帆参与平行进口的方法主要是贸易。 换言之，力帆需要通过海外渠道获得货源，运回国内销售。 “这是我知道的第一家整车制造商参加平行进口业务。 ”一位进口车市场专家向记者表示，现阶段整车平行进口对国内汽车产品的研发制造没有帮助。 因此，力帆的参与很可能注重平行进口车业务相对较高的利润。 “海外市场对力帆的影响超过了50%。 》全国轿车市场新闻联席会(以下简称乘法会)副秘书长崔东树告诉记者，全年力帆实现轿车销售17万4000辆，比去年同期下跌8%。 特别是在力帆一直依赖的海外市场，汇率变化和关税壁垒问题不断出现。 力帆此次大规模加入并行进口车，或培育新的利润增长点。 “力帆很可能通过海外营销渠道获得相关车源。 ”上述进口车市场专家表示，力帆相对于国内在国外也有相当大的市场资源和相当大的企业品牌影响，力帆可能希望利用这些特点参与平行进口。 “并行进口车的价格很贵。 ”上述进口车领域的专家向记者表示，“10亿元的营业收入是卖出1000辆左右的车的规模。” 他说，因为这个力帆实现这个目标不是不可能的，但是规模化的利润并不容易实现。

整个进口车市场下跌

“平行进口车占进口市场的7%~8%。 ”国机汽车市场部高级管理层王存告诉《每日经济信息》记者，进口车市场整体下跌的情况下，平行进口也受到很大影响。

据中国进口汽车市场数据库显示，1月份整车海关进口量9万8300辆，比去年同期减少13%，制造商汽车出货量7万9500辆，供给和诉求均大幅下跌。 其中，平行进口车占进口车市场份额的7.3%，比去年同期下降0.4个百分点。

在这种情况下，授权渠道的进口车价格开始了下行调查。 据统计，1月份进口车整体市场平均为7.1万元，优惠幅度达10.7%，对平行进口市场造成较大冲击。 “平行进口车的价格也比正规进口车便宜10%到15%。 ”崔东树对记者说，如果正规进口车的价格下降，平行进口车很快就会失去竞争的特点。

另一方面，竞争的加剧使得平行进口车的利润难以保证。 据了解，目前平行进口车市场得到众多投资者的支持，包括庞大集团、亚夏汽车在内的大型经销商集团正在进入这个市场。 据报道，目前仅在力帆汽车总部所在地重庆，从事平行进口业务的商家就超过了300家。 “如果正规进口车的价格下降，平行进口车的价格也只能下降。 ”王存告诉记者，在竞争压力较大的环境下，平行进口车的利润不能完全保证。 “并行进口车市场只是一个小市场。 ”中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖对记者说:“开放平行进口的意义越来越多的是打破垄断。”

这是因为，一位行业专家表示，力帆利用海外资源特点进军平行进口业务的模式，对其他整车制造商并无借鉴意义，大规模进入将在当前进口车市场下滑的情况下，考验盈利水平。

来源：经济之窗