“颜值爆表 内外兼修 Mazda3　Axela昂克赛拉两厢：女性车主的挚爱”

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卡尔·奔驰制造了世界上第一辆汽车，而最先将其推出道路的是他的夫人傅·奔驰。 一直以来，女车主并不甘心只做副驾驶的风景，她们把能表现自己个性和审美情趣的座位驾驶作为生活目标之一。 “比外面漂亮，比里面聪明”的车，对女性来说，地位不亚于prada手套和tiffany项链。

昔日才女苏小曾写道:“妾坐油墙车，郎坐青骥马。”每一位女性都骑着华盖轩戴着桂冠，企图得到路人羡慕的目光。 所以，最近备受瞩目、成为女车主新宠的长安马自达昂克赛拉也不足为奇。 特别是两种厢式货车，因其优异的外观设计、智能的科技配置、使用方便的操控、优异的燃油表现，在中级车市场上很受女性欢迎。

多而复杂的技术原理和眼花缭乱的控制板不是女性朋友关注的重点。 她们只在意两点。 我的车很漂亮，我的车很好开。

现在，在重视“脸”的观念体系中，一辆汽车要想得到女车主的喜爱，外貌绝对必须过硬，必须脱颖而出。 因为在女车主看来，自己的车，不仅需要自己的工具，还需要是别人眼中的风景。

以“颜”划分阵营，昂克赛拉显然是大家眼中的“偶像派”。 在充分借鉴豪华车和轿车设计要素的基础上，昂克谢拉还拥有猎豹犀利性感的脸谱网，通过交叉型腰线展现出猎豹全力奔跑时的力量感和肌肉线条，展现出独特的“豹力”美学。 美洲豹是传统豹纹设计等女性时尚中不可缺少的要素，但昂克谢拉将“豹子”的灵魂之美应用于汽车上，展现出自然的面孔。

真好啊。 是具象的、全面的概念。 操纵必须敏捷准确，方向盘不能太重，座椅必须舒适，内饰必须时尚，刹车和油门必须听话，油耗也必须低。 这意味着想要感动女车主的车，要想“容易驾驶”，必须要有“方方面面”。

昂塞拉的“偶像派”的美称，并不妨碍他成为“实力派”。 敢于依赖“才能”能靠“脸”吃饭的东西，也是任性至极。 首先，创驰蓝天底盘和创驰蓝天变速箱给昂克赛拉一种“人马一体”的操控感。 就像马术选手和马的内心接触一样，驾驶员坐在赛车型座位上的刹那就像跨上马一样。 一键开始，就像握着缰绳一样； 按下制动器，就像夹住马的肚子一样。 一口气干下去，既省事又“试一下”。

昂塞拉的“驾驶方便性”也体现在最新的hmi人机界面概念——“平视安全概念座舱( heads-up cockpit )”中，充满了豪华感和未来的科学技术感。 立式7英寸多媒体液晶屏有一大坨，内部有蓝牙电话和短信通讯、APP热门APP、实时路况导航、倒车影像等丰富功能，屏幕设计位于中控台上方，较为有效地移动视线 它的所有功能都可以通过触摸屏和中控人机交互系统进行操作，特别是在行驶中实现真正意义上的“无法移开视线”的盲操作。

宏碁两厢实现了终极的“人马一体”来控制幸福。 另外，节油性能也与同事相当，与三厢相比，实现了更小的风阻、i-stop智能启停、i-eloop智能能量回收系统的高效节能。 其2.0l和1.5l车型的工业信息部综合工况的最低油耗分别为百公里6.0l和5.8l。 一年省下来的油费足够你买名牌包了。

为了回馈广大女性客户，长安马自达在“妇女节”期间出台“朋友购车奖励政策”，并推荐老客户在年4月30日前成功向新客户购车，老客户可领取500元加油卡。 新顾客的奖励更加丰富，包括1年2万公里的延长保修(全面护理配套)，整车质量保证延长至4年12万公里； 如果新业主是女性客户，可以参加延长保修课程升级为2年5万公里(全面护理课程)，将整车保修期延长为5年15万公里。

来源：经济之窗