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◎每次经过记者刘卫琰从北京出发
4月8日,随着首批国产gla驶离生产线,北京奔驰ngcc工厂(紧凑型车种工厂)也正式开工。 gla国产车型的下线是奔驰在中国前面驱车行驶的产品计划全面启动的重要标志。
北京奔驰高级执行副总裁陈宏良表示:“随着奔驰前驱车型国产的增加,未来紧凑型车种在奔驰销量中的比例将超过中高档车种。”
奔驰最直接的同行宝马也开始布局前置驱动。 今年2月,宝马的第一辆前驱车——2系旅行车上市。
迄今为止,豪华车市场的第一阵营卡中,只有奥迪致力于前置车的建设。 对此,北京汽车股份有限公司总裁李峰认为:“未来紧凑型前车将成为豪华车行业的下一个角斗场。”
理由是高级豪华车的价格进一步下降,利润开始减少。 制造价格较低的小型车可以开辟另一条利润渠道。
作为奔驰在中国的第一辆前置车,李峰对gla寄予了很大的期望。 “该车将在上海车展亮相,并于5月上市。 今年北京奔驰的销售目标在20万辆以上,相对于去年的增加量,应该是由gla拉动的。 ”。
北京汽车年报显示,去年北京奔驰销量为14.55万辆,今年目标增长5.45万辆。
来源:经济之窗
标题:“奔驰GLA国产车下线 预计5月份上市”
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