“跨国企业联合“围剿”平行进口 美规车份额萎缩至两成”

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◎每次经过记者刘卫琰从北京出发

随着上海、广东自贸区内对平行进口汽车贸易的运营逐渐进入深水区，今年前两个月，国内平行进口市场出现了“小井喷”，但跨国公司对各国市场的管制也越来越严格。

据路透社报道，目前一些豪华车企业品牌正在查处非法美国对中国汽车出口活动，因此类出口已经威胁到了其在中国市场的利益。

据中国进口汽车市场新闻联席会解体消息，今年前两个月，平行进口车在进口车市场的份额达到7.5%，而同期海关累计进口车同比下跌18.3%，迅速上升的平行进口车贸易量引起跨国公司的关注。

“抑制平行进口的最重要手段是将原来的2.979l排放量提高到3.001l，利用中国相关法规增加车辆消费税和增值税。 》一家豪华车制造商经销商向《每日经济信息》记者透露，这提高了原本价格特征明显的美规车的售价。

根据中国进口汽车市场新闻联席会的数据，此前在平行进口汽车市场占近一半的美规车，今年2月前所占比例下降到不到2成。

提高车种发动机的排气量

据路透社报道，由于其在中国市场的利润受到威胁，目前奔驰和宝马等豪华车企业品牌正在对美国对华出口非法车辆进行调查。

对此，宝马(中国)相关负责人在接受《每日经济信息》记者采访时表示:“我们一直关注并研究平行进口业务。”

据路透社报道，“梅赛德斯-奔驰美国区首席执行官steve cannon表示，‘灰色出口’汽车数量达到4000辆时，我们很重视。” 但是戴姆勒大中华区的相关负责人说“现在还不知道这个”。

据中国进口汽车市场新闻联席会统计，今年前两个月，奔驰两款进口suv产品的销量实现了13.3%的增长，但从官方统计的销量来看，这两款车“几乎为零增长”。

随着并行进口车销量的增加，跨国公司早就不再停留在调查阶段，而是采取行动遏制这一贸易行为。

一家豪华企业品牌经销商在接受《每日经济信息》采访时表示，“在今年的经销商大会上，(制造商)已经承诺采取措施抑制平行进口，其重要措施之一是将美国suv车型的排放量提高到3.001l。 ”。

“提高排气量的车型进入中国后，消费税增加，这样的进口车型的价格特性会受到损害。 》根据宝马经销商的例子，目前批准航线的BMWx5和x63.0t机型的排放量为2.979l。

根据国家税务局等部委关于消费税税率的相关规定，排量在3.0l以上3.0l (含3.0l )乘用车的，税率为25%； 排气量在2.5l以上2.5l (含2.5l )的税率只有12%，税率相差13个百分点。

发动机排量上升后，上岸交关税后，价格为60万元的汽车要多交11.8万元的税。 这样，平行进口车的价格特性将大幅下降。 “跨国公司这一战术效果已经开始显现。 》从事进口轿车贸易的张先生告诉《每日经济信息》记者。

据进口汽车市场新闻联席会议统计，今年前两个月，中东版车型占平行进口的比例达到80%，美规车(主要是宝马和奔驰企业品牌)的比例不到20%。 年，我国平行进口车的来源中，北美车所占比例曾超过50%。

通过多种手段“包围破坏”源通道

现在许多跨国汽车企业用各种手段包围和破坏平行进口汽车贸易。

情报相关人士表示，“目前，不仅可以有意提高车型的发动机排气量，还可以通过禁止跨地区销售来抑制平行进口业务。 ”。

该管理手段用进口车的vin码寻找车辆的最初销售者，检查是否与车辆的采用场所一致。 奔驰和路虎已经开始采用这种方法。

据路透社报道，奔驰鼓励经销商通过使用zilow等在线资源检查潜在客户的地址，以审查购买gl大型suv等专用市场车的买家，从而阻碍现金支付。

另一个平行进口量较大的汽车企业品牌丰田采用国产化战术，降低车型价格，缩小与平行进口车型的价差，抑制平行进口的快速发展。 其中，普拉多2.7l是丰田企业品牌并行进口数量最多的车型，国产后售价36.98万元，与中东版相同车型的价格差异大幅缩小，迄今为止这两种车型的价格差异在14万元左右。

北京辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为，今年以来，跨国车企各显神通，使用多样化的玩法包围破坏平行进口车，归根结底是这种贸易形式带动了跨国车企的利润奶酪。

国机汽车市场部高级管理层王存表示:“迄今为止，中规车的售价比非中规车高10%~15%。” 这将成为客户购买非正规车的重要原因。 这将对中规车的销售产生一定的影响，倒逼销售降低产品售价，直接威胁跨国公司的价格体系。 据中国进口汽车市场新闻联席会统计，今年以来，进口汽车市场终端优惠幅度超过10%。

“货源仍是平行进口汽车市场面临的最重要问题，但市场和渠道的力量不小。 ’从事上述进口轿车贸易的张先生说。

截至目前，上海自贸区的首批平行进口车不仅到港，而且深圳前海自贸区的平行进口业务也得到了批准，还有一些汽车经销商集团进入了这个市场。

与此同时，跨国公司也在平衡许可销售与平行进口的关系，推动国内平行进口贸易的健康快速发展，仍需要各方面的进一步博弈。

来源：经济之窗