“东星乘客无机可乘？”

寄给实习记者的万霞说，从北京出发

本月14日东方星航空停飞后，机票销售人员和旅客最关心的是如何解决问题 《每日经济信息》记者昨天获悉，在航班停飞后的第10天3月25日，东方星航空机票销售的解决问题尚不清楚。 昨天，有乘客反应称找不到包括广州白云机场在内的多个机场的东星航空柜台。 据

报道，目前东星航空空在部分机场取消了柜台，几乎失去了“在机场乘坐其他航空空企业的替代航班”的可能性 东星呼叫热线95151已经无人接听，国际航空协会中国办公室又只能发出通知退票，购票旅客必须更改行程。

上周，一位代理人接到民航管理局关于暂停东方航空空企业运营的通知，称:“紧急协调相关航空空企业的前世今生飞行和旅客退票。” 在中航协网站上，也是为了切实维护航空空顾客权益，3月20日晚，中国民航局向中国民航新闻网络股份有限企业开放了中航信航空企业销售系统和代销系统中的东星航班退票功能

但代理人发现，中航信系统中，东星航空的机票预订和退票功能被阻止。 这意味着购买东星航班的旅客不能退票，只能在机场的东星柜台办理手续，乘坐其他机票/ [/K0/]

游易易 他告诉记者，机票可以退票，但没有提到航班的保护(即可以乘坐其他航空空企业)，但是现在东星航空空在一些机场柜台“消失”

由于客人到机场后不能改签其他航空空企业，影响正常旅行，旅行社呼叫所有出售的东方航空机票的订单 民航局:东星重组[/BR/]同期广播[/BR/]/HR// BR// BR// HR// h//民航局:东星重组[/BR/] 东星航空因拖欠员工工资而导致劳资关系紧张，出于安全考虑，一直支撑东星航空的武汉市政府有可能更清楚地了解东星的内部管理问题，意识到潜在的风险。 因为这个中国民航局不会干涉东星航空的重组。

据李健称，目前东方星航空的情况多而复杂，返航没有时间表。

李健说，在扩大内需的背景下，研究政策，完全支持。 但是，目前还没有考虑提高或限制民航空的准入门槛。 目前民航空的注册资金为8000万元人民币，但每架飞机的租赁价格平均达到500万美元。 / BR// HR// BR// HR /发给实习记者的万霞[/BR// HR/] [/BR// HR/] [/HR// /传兰世立重病在律师[/BR/] 总是呼声很高的兰世立，在东方星航空停航后也没有露面。 据传闻，兰世立出现在珠海机场，企图出境，但被有关方面带回武汉。

一位东星干部向记者证实，兰世立这一段时间一直在武汉，但始终不接电话，也没有联系，武汉有关方面认为“在做他的工作” 据

知情人士称，东星航空于昨天下午2点召开了部长级会议。 会议认为，重组无法继续，航班也停航，企业开始准备破产。 会议还确认，中航集团将不继续收购，但与湖北省政府签订的战术合作协议将继续执行，双方以此为平台在武汉设立办事处，以办事处的形式收容和编辑东星航空的工作人员和飞机。 记者孙嘉夏

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来源：经济之窗