“中国车市连续4个月全球No.1”

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实习记者赫维从北京

4月发行，在国家多项救济政策的带动下，我国汽车产销最高纪录再次刷新，双双突破115万辆。 我国连续4个月超过美国成为世界最大的汽车市场。 中国汽车工业协会8日公布的最新统计数据显示，4月我国轿车销量持续高歌猛进，共计销售83.10万辆，比去年同期增长37.37%。 结束了商用车市场持续下降的局面，小幅上升，4月共售出32.21万辆，比去年同期增长1.38%。 中汽协秘书长董扬说:“这表明我国汽车领域的形势总体在回暖。”

一些车型缺货

汽车市场的强烈反弹也使一些经销商面临缺货的压力。 北京现代经销商表示，北现的一些车型已经脱销，“五一期间我们没有采取对比性的促销措施，但展示室内的车基本上被抢购一空空，甚至被顾客拉上了样车。”

亚运村汽车交易市场商业新闻中心部长郭咏告诉记者，4月份亚市销量达到9000辆左右，比去年同期增长60%多。 据

报道，4月份，多家公司创历史新高，上海大众4月份1月新车销量创纪录地达到60425辆，史上首辆新车月销量突破6万辆大关。 上汽通用五菱4月销售95，598辆，比去年同期增长59%。 北京现代也在4月首次突破5万辆，达到50217辆。 一汽-大众奥迪3月以11730辆创历史最高单月销量纪录后，4月再次以12031辆的优异成绩刷新了这一纪录。

对此，副秘书长熊传林表示，在上海车展期间，他走访了多家汽车制造商，看到相当多的汽车企业加班赶生产。 分析显示，4月份的销售情况已经超出了我的预期，从目前的市场表现来看，拉动汽车市场的政策、经济整体基本面、刚性诉求等盈利因素依然存在，因此，二季度市场表现应该都很好。

随着汽车企业利润开始回升

汽车市场的回暖，领域的经济效益也有所好转。 据汽车工业协会统计数据，1~3月积分公司集团主要经济效益指标降幅较1~2月明显缩小。 其中营业收入降幅为3.37%，利润总额降幅为10.97%，其他指标也多出现好转迹象。 4月产销火热，经营状况进一步改善。

迄今为止，一季度汽车销量增长主要由小排量车和微客拉动，因此这两款车的单车利润低，利润高的b级车滞销，大量车企“增产不增收”的奇怪现象。

熊传林认为，根据统计数据，4月份1.6升至2.0升的轿车比上个月增长2.2%，2.0升至2.5升的轿车比上个月增长5.2%。 随着市场的持续火爆和中高排放车型销量的进一步增长，汽车企业利润呈现回升态势。 “3、4月份汽车企业利润仅略有增长，与去年同期相比仍处于较低水平，但汽车企业经营已处于积极态势，根据这种快速发展势头，汽车企业利润回升指日可待。 ”

热潮过后前景不明朗

虽然今年1~4月的市场情况比预期有所好转，但许多专家仍然害怕对后半段的汽车市场轻易下结论。

国家新闻中心资源开发部主任徐长明曾指出，取消公路收费、油价下降、小排量车购置税减半等政策因素是拉动国内汽车市场回暖的重要原因，但由于国际经济形势依然恶化，大部分

中汽协秘书长董扬也在发布会上表示:“目前汽车领域仍存在诸多困难，第一，结构性增长特点明显，说明商用车市场低迷。 二、经济效益多项指标低于去年同期水平，三、出口较去年同期大幅减少。 ”

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来源：经济之窗