“东风电动车产业园月底揭牌国内车企新能源“赛跑””

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各记者熊国志从上海发行的

随着国家对新能源车支持的持续高涨，国内汽车企业对新能源特别是电动汽车的开发步伐不断加快。

记者日前从东风集团获悉，东风电动汽车产业园将于月末挂牌，该电动汽车产业化进程将再次加快。 除东风外，上汽、长安、比亚迪等国有民营公司竞相推出包括电动汽车在内的新能源车，但国家也明确表示，“十一五”之间正在稳步实施新能源战术。

大型集团竞相开发新能源车

在“九五”期间，东风汽车企业开始研究和试制电动汽车和汽车的混合动力技术，成立东风电动汽车产业园。 目前，该园区已经形成了具有自主知识产权的阶段性研究成果，初步具备了批量生产的条件。 东风集团相关人士表示，园区的新任务将于月末园区挂牌时公布。 以前，东风电动汽车icar出现在上海车展上。

除东风外，其他公司也计划在未来一两年陆续推出新能源车。

上汽近日宣布，将于明年推出自主企业品牌荣威中混合动力车，并推出插电式强混合动力车和“上海品牌”纯电动汽车。 据悉，上汽荣威750的混合动力车预计将达到综合油耗20%。 计划荣威550插电式混合动力车，节油50%以上。

长安汽车也于4月宣布，到2009年第三季度，长安混合动力轿车将面向个人顾客销售，未来两年内混合动力轿车将销售万辆。

最早实现双模电动汽车商业化的比亚迪汽车也在4月份，e6是比亚迪世界第一辆纯电动跨界车，最高车速为160km/h以上，低速充电为220v民用电源，快速充电为3c充电，15分钟左右电池80%。 比亚迪计划在2009年实现e6的商业化宣传。

不仅汽车企业对新能源车的投入加大了，国际零部件巨头博世(中国)投资有限企业总裁彭德园也表示:“博世将在中国推出安全、寿命长的混合动力汽车和电动汽车用锂离子电池，为中国客户 2008年，博世与三星企业成立合资公司，共同开发高功率密度锂离子电池。 除了

轿车之外，电动产品也出现在了商务车行业。 4月的上海车展上，郑州日产的“帅哥”电动车出道，行驶距离达到260公里，最高时速140公里/小时。 这辆车已经在国家电网等领域有顾客运行了两年。

合资公司也在加速引进新能源车，东风本田转型后的civichybrid (新思域混合动力)预计将于6月上市。

新能源创新联盟

不仅公司间的竞争，合作也将成为趋势。

科技部部长万钢在上海车展期间出席第七届中国汽车创新论坛时表示，“十一五”晚期和“十二五”期间，我国将稳步实施新能源汽车战术，不久将建成我国节能和新能源汽车 博世集团的混合动力系统研究开发负责人dieterkraft也在车展上提出了方案。 中国的混合动力车制造商各自作战，所以在研发和制造上价格很高，如果能够联合起来，可以比较有效地抑制价格。

实际上，各公司加快新能源车的快速发展与国家鼓励密切相关。 万钢表示，在“十一五”晚期和“十二五”期间，我国将坚定不移地实施新能源汽车战术。

然而，在5月14日科技部、工业和新闻化部举办的“中国汽车业抓住机遇实现跨越式快速发展高层论坛”上，国务院国资委监事会主席季晓楠表示，中国目前有近10辆新能源汽车，

万钢表示，预计到明年，全国公共交通行业将宣传6万辆节能和新能源汽车，建立电动汽车快速充电互联网，加快停车场等公共场所公共充电设施的建设。 并建立我国节能和新能源汽车产业技术创新联盟，促进政府产学研合作。

万钢表示，3月中旬，北京新能源汽车产业联盟已经正式开始运行，通过共建科研基地实现联盟间公司的资源共享。 接着，在重庆等地成立节能和新能源汽车产业联盟。 整合全国特色资源，发挥节能和新能源汽车高速发展各阶段的主观能动性和积极性，突破关键瓶颈技术和系统集成技术，搭建公共服务平台，形成整体研发体系，节能和新能源汽车整车关键零部件的研发。

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来源：经济之窗